近日,經(jīng)中國通信標準化協(xié)會審核,新天科技股份有限公司(以下簡稱“新天科技”)正式加入中國通信標準化協(xié)會,成為物聯(lián)網(wǎng)水表、燃氣表等四表領域首家入會企業(yè),率先取得制定相關通訊行業(yè)標準的資格?! ≈袊ㄐ艠藴驶瘏f(xié)會主要任務是把高技術、高水平、高質量的標準推薦給政府,把具有我國自主知識產(chǎn)權的標準推向世界,支撐我國的通信產(chǎn)業(yè),為世界通信作出貢獻,此次新天科技成功入會,表明了新天科技堅持一流企業(yè)做標準的原則,更是協(xié)會對公司在標準化領域所做努力和貢獻的肯定?! 〗鼛啄?,新天科技在標準化領域成績斐然,相繼主導及參與了行業(yè)標準《住宅遠傳抄表系統(tǒng)》JG/T 162-2009、行業(yè)標準《切斷型膜式燃氣表》CJ/T 449-2014、行業(yè)標準《無線遠傳膜式燃氣表》CJ/T503-2016、國家標準《熱量表》GB/T 32224-2015等多項標準的制定工作?! 「鶕?jù)《國家新一代信息技術產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》,建設NB-IoT網(wǎng)絡成信息通信業(yè)十三五的重點工程之一,我們正進入一個萬物互聯(lián)(IoT)的時代,同時考慮到NB-IoT技術主要應用在低功耗長距離物聯(lián)網(wǎng)通信領域,結合其對數(shù)據(jù)延時不敏感的特點,聯(lián)網(wǎng)智能水表、燃氣表等表類企業(yè)將有望最先普及NB-IoT技術,新天科技作為唯一一家覆蓋智能四表的首家上市公司,迅速反應迎接行業(yè)變化,憑借在標準化建設方面的已有優(yōu)勢和行業(yè)發(fā)展中的影響力,積極參與窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術標準制定和應用推廣,掌握行業(yè)發(fā)展話語權。
關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的,應當具備下列條件:2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛,車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。(我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛,帶原裝ABS,前盤制動,限速器,排氣管前置)
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員:
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證,年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及,比如車輛必須采用二類危貨底盤,必須有前盤碟剎,電子限速,ABS防抱死,排氣制動,鋼絲胎,等要求,客戶可以自己選擇方向助力,駕駛室空調,斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定,外冷軋鋼板,內鋁合金蒙面,中間防爆聚氨酯,底部要求有防靜電膠皮,側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán),煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色,或者白色,并張貼反光帶,危險品類別標識牌,箱體配備兩個滅火器,防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶,箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車(氣瓶運輸車,煤氣罐運輸車等),爆.破.器材運輸車(民用爆.破.品車等),易燃液體運輸車(桶裝油漆等),以及雜類危廢運輸車(危險廢品車等)。專業(yè)的廠家銷售,只為您用車買的滿意,購的放心!
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板,也可以采用防銹鋁板??梢苑乐关浳飳缺诎宓淖矒糇冃?。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質冷軋鋼板,利用新型對接工藝,配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件,使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
電話:13872880150 陳經(jīng)理
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廠址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
2016年人工智能受到了前所未有的關注,被業(yè)內譽為人工智能的歷史元年是不是覺得雖然人工智能最近很火爆,但人工智能時代還是離我們很遠的事情?其實不遠了。舉辦了著名的達沃斯論壇的國際經(jīng)濟機構世界經(jīng)濟論壇(世界經(jīng)濟論壇)去年就發(fā)話了:再過4年,機器人等人工智能產(chǎn)品將占據(jù)大量原本屬于人類的工作崗位,這是所謂的”第四次工業(yè)革命”的一部分??浯笃湓~?危言聳聽?讓我們來看看以下的2016年最具影響力的人工智能事件,這些事件會自己跳出來提醒你:2016年的確是人工智能的突破年,人工智能的陽光已經(jīng)照進現(xiàn)實生活,世界經(jīng)濟論壇的預測甚至可能提前變?yōu)楝F(xiàn)實。憋了這么多年,無人車終于上路了!無人駕駛技術毫無疑問是2016年最受關注的技術。各大企業(yè)紛紛為無人駕駛做出了業(yè)務發(fā)展方向和資本層面的調整,比如通用汽車斥資10億美元收購無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司巡航自動化、近年來無人車最大的問題其實是發(fā)展比較緩慢、磕磕絆絆、難出成果。