5月3日，德國照明大廠歐司朗發(fā)布2017財(cái)年第二季度業(yè)績報(bào)告，2017年1——3月實(shí)現(xiàn)營收10．5億歐元（折合人民幣78．97億元），比上年同期增長約為10％。在半導(dǎo)體照明飛速發(fā)展的今天，LED的重點(diǎn)難題—散熱，將成為一個(gè)大問題，那么到底怎么樣才能最高效率的散熱呢？今天我們就來聊聊LED散熱的重點(diǎn)—芯片?！ ‖F(xiàn)在芯片的制造可謂是多種多樣，LED芯片也不例外。芯片的導(dǎo)熱率將會(huì)直接影響到散熱，當(dāng)然，作為芯片也不能光看散熱，還有介電常數(shù)、熱膨脹系數(shù)等。今天用市場上應(yīng)用廣泛的鋁基板和一直比較低調(diào)的陶瓷基板做個(gè)對(duì)比。 鋁基板——常見于LED照明產(chǎn)品。有正反兩面，白色的一面是焊接LED引腳的，另一面呈現(xiàn)鋁本色，一般會(huì)涂抹導(dǎo)熱凝漿后與導(dǎo)熱部分接觸?！ ′X基板常用的金屬鋁基的板材主要有1000系、5000系和6000系，這三系鋁材的基本特性如下： 1、1000系列 代表 1050、 1060 、1070 ，1000系列鋁板又稱為純鋁板，在所有系列中1000系列屬于含鋁量最多的，純度可以達(dá)到99．00％以上。由于不含有其他技術(shù)元素，所以生產(chǎn)過程比較單一，價(jià)格相對(duì)比較便宜，是目前常規(guī)工業(yè)中最常用的一個(gè)系列。 2、5000系列 代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3——5％之間，其又稱為鋁鎂合金。主要特點(diǎn)為密度低、抗拉強(qiáng)度高、延伸率高等。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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不是冤家不聚頭。最近，煤炭和電力這對(duì)老冤家又”頂?！绷诉@一次，先出招的是電力企業(yè)。根據(jù)媒體報(bào)道，寧夏七大電力企業(yè)已經(jīng)向自治區(qū)經(jīng)信委”上書”，稱由于煤炭價(jià)格大幅上漲，火電利用小時(shí)數(shù)下滑，火電企業(yè)已經(jīng)處于全面虧損狀態(tài)，希望能盡快降低煤價(jià)，以緩解火電企業(yè)經(jīng)營壓力。講真的，電力企業(yè)祭出這一招，一點(diǎn)兒也不稀奇，甚至在很多人的預(yù)料之中。畢竟，煤炭和電力這對(duì)老冤家頂牛由來已久而且煤炭價(jià)格波動(dòng)越激烈，煤電之間往往會(huì)鬧得越兇。遠(yuǎn)的不說，在煤炭產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的”黃金十年”，煤炭市場化改革邁出重要步伐，煤炭價(jià)格一路高歌猛進(jìn)，特別是在”黃金十年”的中后期，電煤價(jià)格一度攀升至850元噸左右，電力企業(yè)叫苦不迭，只好向有關(guān)部門求助，要求電煤企業(yè)保障重點(diǎn)合同煤供應(yīng)。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。煤炭行業(yè)很快進(jìn)入了煎熬度日的”隆冬季”，煤炭價(jià)格一路”跌跌不休”，坑口煤賣出”白菜價(jià)”，很多煤炭企業(yè)欠發(fā)、減發(fā)或者緩發(fā)工資，企業(yè)苦熬度日。2016年以來，受去產(chǎn)能的政策成效等因素的影響，煤炭價(jià)格結(jié)束了自2012年底開始的疲軟態(tài)勢，進(jìn)入了”瘋漲”的快車道。數(shù)據(jù)顯示，3月15日至3月21日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于606元噸煤炭價(jià)格持續(xù)上漲，火電企業(yè)自然不好過了。那么，煤電這對(duì)老冤家的”頂牛有解嗎辦法還是有的”？。
