2017年3月28日，高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)（簡(jiǎn)稱“數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”）成果應(yīng)用推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在京組織召開。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長(zhǎng)苗圩出席會(huì)議并作重要講話?？萍疾?、發(fā)展改革委、國(guó)防科工局、中科院、工程院等單位代表，以及專家、企業(yè)代表約300人參加了會(huì)議。與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)參觀了專項(xiàng)成果在國(guó)防軍工企業(yè)的示范應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床用戶企業(yè)和制造企業(yè)分別從不同角度分享了承擔(dān)數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)任務(wù)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)?！ ∶幺字赋觯邫n數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基石，發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床，既是工業(yè)和信息化領(lǐng)域深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的客觀需要；也是實(shí)施軍民融合深度發(fā)展戰(zhàn)略、確保國(guó)家安全的緊迫要求。專項(xiàng)實(shí)施八年多來(lái)，廣大機(jī)床企業(yè)、用戶企業(yè)和專家們齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，取得了一批可喜成果。一是提升創(chuàng)新能力，共性技術(shù)研究和創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。重型鍛壓裝備、部分機(jī)床主機(jī)性能接近國(guó)際先進(jìn)水平。二是全產(chǎn)業(yè)鏈布局，數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破。國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在功能、性能方面的差距已大幅縮小，滾珠絲杠、導(dǎo)軌、動(dòng)力刀架等關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近國(guó)際先進(jìn)水平。三是堅(jiān)持需求導(dǎo)向，重點(diǎn)領(lǐng)域裝備保障能力不斷提升。航空航天領(lǐng)域典型產(chǎn)品所需關(guān)鍵制造裝備的“有無(wú)問題”正逐步得到解決；汽車大型覆蓋件自動(dòng)沖壓線全球市場(chǎng)占有率超過30%，成功出口9條生產(chǎn)線。
關(guān)于《道路危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險(xiǎn)品車輛均采用危險(xiǎn)品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動(dòng)，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對(duì)危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動(dòng)，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險(xiǎn)品類別標(biāo)識(shí)牌，箱體配備兩個(gè)滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險(xiǎn)廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購(gòu)的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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近年來(lái)，我國(guó)玉米機(jī)械化收獲水平提高很快，但與小麥、水稻的機(jī)收率相比，玉米機(jī)收率仍然是我國(guó)三大糧食作物中的短板，這也意味著玉米機(jī)收是一個(gè)有待發(fā)掘的巨大市場(chǎng)因此，玉米收獲機(jī)一直是近兩年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上的熱點(diǎn)。3月23日，在2017全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件展覽會(huì)期間，行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)代表等100余人齊聚鄭州，在由中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的”玉米摘穗、籽粒、青飼收獲機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與協(xié)調(diào)發(fā)展研討會(huì)”上，圍繞玉米機(jī)收現(xiàn)狀、玉米收獲機(jī)發(fā)展方向、機(jī)遇與制約因素、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等問題，展開研討。玉米機(jī)收仍是短板，多因素疊加致玉米收獲機(jī)銷量滑坡在我國(guó)小麥、水稻、玉米三大糧食作物中，玉米的機(jī)收率一直是最低的。數(shù)據(jù)顯示：2015年，正因?yàn)橛衩讬C(jī)收是短板，前幾年，國(guó)內(nèi)玉米收獲機(jī)行業(yè)的發(fā)展一直呈上漲趨勢(shì)。然而中國(guó)農(nóng)機(jī)化協(xié)會(huì)在展覽會(huì)上發(fā)布的《2016中國(guó)農(nóng)機(jī)化發(fā)展白皮書》顯示：2016年我國(guó)主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量有升有降，拖拉機(jī)和收獲機(jī)等繼續(xù)下降，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，全年生產(chǎn)玉米收獲機(jī)95033臺(tái)，“本來(lái)預(yù)計(jì)到了2016年玉米收獲機(jī)市場(chǎng)會(huì)發(fā)生調(diào)整，但沒想到下滑幅度如此大，其實(shí)在黑龍江、內(nèi)蒙古等玉米主產(chǎn)區(qū)，對(duì)玉米收獲機(jī)的市場(chǎng)需求一直是存在的，只不過去年下滑明顯。
