在互聯(lián)網(wǎng)大潮下，傳統(tǒng)五金企業(yè)也向“互聯(lián)網(wǎng)+”方向涌進(jìn)，隨著企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用頻率的提高，有必要對五金行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)行分析?！ ∥褰鹦袠I(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化種類 1、企業(yè)網(wǎng)站建設(shè) 這是五金行業(yè)最直接的參與利用互聯(lián)網(wǎng)的一種傳統(tǒng)形式，也是最早的一種方式。直到現(xiàn)在這依然是企業(yè)必不可少的?！ ‰m然企業(yè)建官網(wǎng)出現(xiàn)的比較早，但是現(xiàn)在依然停留在原始狀態(tài)，沒有真正發(fā)揮企業(yè)網(wǎng)站的作用，尤其是當(dāng)前狀況下，企業(yè)網(wǎng)站實(shí)用性較差。在信息發(fā)布、客情溝通等方面不足，更不要說產(chǎn)品訂購等功能。 2、網(wǎng)絡(luò)營銷 隨著中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營銷開始普及，五金行業(yè)比較常見的方式有搜索引擎營銷、電子郵件營銷、BBS營銷、博客、微博、社交網(wǎng)站，到現(xiàn)在的微信營銷、直播等。 現(xiàn)在基本上五金企業(yè)都有了自己的微信平臺。但是總體來說，專業(yè)的人才還是比較缺乏的，企業(yè)微信平臺還有很大的提升空間?！ ?、電子商務(wù) 小編認(rèn)為，五金機(jī)電行業(yè)的電商化，除了要搭建一個真正屬于這個行業(yè)的工業(yè)采購平臺外，還需要有線下的支持，這就是我們所說““鼠標(biāo)+水泥”的五金電商模式。
關(guān)于《道路危險品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運(yùn)輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運(yùn)輸車的強(qiáng)制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標(biāo)識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運(yùn)輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運(yùn)輸車（氣瓶運(yùn)輸車，煤氣罐運(yùn)輸車等），爆.破.器材運(yùn)輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運(yùn)輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運(yùn)輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運(yùn)輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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新一輪電力體制改革推行已有三年，五大電力央企在改革浪潮中的經(jīng)營狀況如何備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。4月14日起，國務(wù)院國資委開始轉(zhuǎn)發(fā)并解讀電力央企2016年度年報，記者借此梳理我國五大電力央企整體情況發(fā)現(xiàn)，由于市場化改革滯緩，電力央企長期受制于煤炭價格波動與電力過剩的影響，電力央企虧損面不斷加大。業(yè)界分析稱，在我國繼續(xù)推行電改的過程中，電價將在3-5年內(nèi)持續(xù)走低，但這只是改革必經(jīng)的”陣痛期”，只有加速推行電改，才能從根本上解決上述難題，并倒逼電企直面競爭，走向市場。產(chǎn)能過剩記者梳理五大電力央企年報發(fā)現(xiàn)，在2014年時，多家電企在年報中坦言，電力過剩是企業(yè)凈利潤降低最為直接的原因之一。國投集團(tuán)在2015年年報中指出，中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，用電需求將持續(xù)放緩甚至降低，而供給端依舊維持較高增長速度，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致市場競爭壓力不斷增大。但電力過剩的問題到去年仍未得到緩解。華能集團(tuán)在2016年年報中提出，隨著經(jīng)濟(jì)增速放緩，全社會用電量增速下降，發(fā)電機(jī)裝機(jī)過剩導(dǎo)致利用率下滑。
