“根據(jù)2020年能源需求預(yù)測的基準(zhǔn)方案， 風(fēng)電消納問題需解決 風(fēng)力發(fā)電已成為可再生能源領(lǐng)域技術(shù)成熟、具備規(guī)?；_發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。但與2015年相比，2016年我國風(fēng)電新增裝機(jī)容量下降710萬千瓦，降幅達(dá)24%?！ ∪蝻L(fēng)能理事會秘書長蘇思樵認(rèn)為，這主要是由于2015年我國風(fēng)電搶裝后的回調(diào)、電力需求下降和電網(wǎng)消納風(fēng)電能力不足等原因。2014年下半年起，國家發(fā)改委宣布下調(diào)部分資源區(qū)風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)價格，風(fēng)電企業(yè)為了能享受之前的電價政策，紛紛加快風(fēng)電項目運營的步伐，以期在最后期限之前完成投運。隨著風(fēng)電搶裝潮的激增，電網(wǎng)消納能力不足的問題日益凸顯，根據(jù)國家能源局公布的風(fēng)電并網(wǎng)運行情況，2016年我國風(fēng)力發(fā)電2410億千瓦時，同比上升30%，但全國風(fēng)電平均利用小時數(shù)1742小時，同比增加14小時，全年棄風(fēng)電量達(dá)497億千瓦時?！ 译娋W(wǎng)能源研究院新能源與統(tǒng)計研究所副所長謝國輝認(rèn)為，我國風(fēng)電發(fā)展呈現(xiàn)出較強的政策依賴性，風(fēng)電裝機(jī)此前兩次階段性上漲均是政策助推的結(jié)果，而近年來風(fēng)電裝機(jī)增速放緩?fù)瑯邮鞘艿较嚓P(guān)政策的影響。 謝國輝表示，大力發(fā)展新能源是世界各國調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的共同選擇，在實現(xiàn)大比例接納新能源發(fā)電的同時，確保電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行并控制成本，是全球電力發(fā)展的共同難題。
關(guān)于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風(fēng)的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標(biāo)識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃?xì)怏w運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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不再僅靠”拼速度”，中國超算應(yīng)用水平已躋身世界一流，中國超算隊伍規(guī)模也在不斷壯大，中國超算開始邁向世界前列。2016年可稱得上是”中國超算年”。這一年，中國超算突破不斷：完全由中國自主設(shè)計、建造的”神威·太湖之光”蟬聯(lián)世界最快超級計算機(jī)超級計算機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的”諾貝爾獎”--戈登貝爾獎首次花落中國中國科技大學(xué)超算代表隊取得國際大學(xué)生超算競賽總分和最高Linpack性能雙料冠軍......不再僅靠”拼速度”，中國超算應(yīng)用水平已躋身世界一流，中國超算隊伍規(guī)模也在不斷壯大，中國超算開始邁向世界前列。而在全國兩會召開前夕，中國超算再傳好消息。此前，國家”十三五”高性能計算專項課題公示了三個分別由中科曙光、國防科技大學(xué)以及國家并行計算機(jī)工程技術(shù)研究中心牽頭的E級超算（即每秒百億億次計算能力的高性能計算機(jī)）的原型系統(tǒng)研制項目，記者通過多方采訪了解到，這三個項目目前均取得了不錯的階段性進(jìn)展，為2020年如期建成E級計算機(jī)開了個好頭。三駕齊驅(qū)，樣機(jī)最遲2018年見E級超算是世界超級計算機(jī)領(lǐng)域公認(rèn)的”下一頂皇冠”，將有望在解決全球環(huán)境污染、能源危機(jī)以及氣候變化等重大難題上發(fā)揮巨大作用。2016年，美國、日本、歐洲和中國幾乎同期部署了E級超算系統(tǒng)的研制計劃。我國在E級超算的前期預(yù)研項目的部署上，選擇了由三家優(yōu)勢力量單位齊頭并進(jìn)的策略。
