嘉興秀洲封閉式母線槽拆除求購(gòu)#…13661707589…首先感謝您在百忙之中我網(wǎng)站信息，再次感謝你的耐心閱讀和來(lái)電關(guān)于二手母線槽回收行情價(jià)格。
上海母線槽回收公司專業(yè)回收各類鋁合金母線槽，鋁合金母線槽可提供直線段母線槽的大長(zhǎng)度為6m，其抗彎強(qiáng)度能于ZBK3-89的要求。母線槽內(nèi)采用銅質(zhì)導(dǎo)體，亦可根據(jù)客戶要求采用鋁質(zhì)導(dǎo)體，鋁合金外殼可作為保護(hù)接地導(dǎo)體，因而四線制母線槽可以作為五線制母線槽使用。
一，鋁合金母線槽特性
1，加強(qiáng)型鋁合金外殼設(shè)計(jì)
外殼采用鋁鎂合金型材，由兩側(cè)板和上下蓋板而成，側(cè)板上設(shè)計(jì)了散熱片和燕尾槽，既有利于母線槽的散熱，又加強(qiáng)了外殼剛度，也便于安裝，同時(shí)減輕了母線槽重量，可大跨度設(shè)計(jì)和安裝支架。
2，無(wú)螺釘組裝技術(shù)
外殼的上、下蓋板與側(cè)板的連接不用螺釘、鉚釘也無(wú)需焊接而是采用勾、槽，由于外殼上不開(kāi)孔，水氣灰塵進(jìn)不去，了防護(hù)等級(jí)，且外型非常美觀。
3，整體接地技術(shù)
的保護(hù)地線PE線放置在母線槽內(nèi)一側(cè)，由于電磁感應(yīng)在保護(hù)地線上感應(yīng)的故障電流經(jīng)實(shí)測(cè)比理計(jì)算還要高出50%，同時(shí)三相導(dǎo)電排距PE間距不等，電感也不等，線路較長(zhǎng)時(shí)，在故障電流下，三相嚴(yán)重不平衡。采用導(dǎo)電性能良好的非磁性材料鋁合金外殼做保護(hù)地線，包圍在導(dǎo)電排四周，由于它盡可能的靠近三相母排，可做到電抗小，且保護(hù)地線與三相母排距離相等，電抗相同。這樣無(wú)論是短時(shí)還是相對(duì)地短路故障，這種接地都比單獨(dú)設(shè)置PE排好。因此電氣技術(shù)會(huì)公布及提倡電匯排(母線槽)以外殼作為接地導(dǎo)體。
把外殼與PE排合為一體，也避免了外殼與PE連接處因長(zhǎng)期腐蝕，不良而產(chǎn)生接地連續(xù)性不良現(xiàn)象。
二，在母線槽強(qiáng)制性GB71的7．4條防護(hù)的7．4．3．5條中規(guī)定，如果采用的措施能夠保證電路有持久良好的導(dǎo)電能力，而且載流容量足以承受成套設(shè)備中流過(guò)的接地故障電流，那么組裝成套設(shè)備的各種金屬部件則被認(rèn)為能夠有效地保證保護(hù)電路的連續(xù)性。在7．1．7表4中規(guī)定了保護(hù)導(dǎo)體截面積。在7．4．．5(e)中規(guī)定如果將外殼當(dāng)做保護(hù)電路的一部分使用時(shí)，其截面積與7．．7中規(guī)定的小載面積在導(dǎo)電能力方面應(yīng)是等效的。
因此采用外殼做PE排的整體接地技術(shù)是有效的。
1，鋁合金母線槽回收再利用產(chǎn)品防腐性能強(qiáng)
鋁型材外殼經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化10u后鍍鋅防腐性能要好得多．比鋼制外殼對(duì)不同牌號(hào)鋁合金板材與鍍鋅銅板的長(zhǎng)期大氣試驗(yàn)表明其腐蝕深度前者大約是后者的二十分之一。
2，鋁合金母線槽回收再利用產(chǎn)品可靠的絕緣
導(dǎo)電排上有絕緣層，相與相間還有一定的空氣間隙，導(dǎo)電排與外殼間還有DMC材料壓制的絕緣墊塊，三重絕緣，保證母線槽的絕緣萬(wàn)無(wú)一失，尤其在的下使用更顯其優(yōu)越性。
3，鋁合金母線槽回收再利用產(chǎn)品大跨度設(shè)計(jì)
直線型母線槽的長(zhǎng)度除受運(yùn)輸能力外，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力不受長(zhǎng)度，能工程尤其是現(xiàn)代廠房對(duì)大跨度母線槽的需求。由于其剛度好，6m跨度之間可以不安裝吊架。
4，鋁合金母線槽回收再利用安裝方便
由于全長(zhǎng)外型尺寸一致，內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱，在任一側(cè)都可以排列為L(zhǎng)1, L2, L3，N， 因此倒相很容易，安裝方便。
現(xiàn)在有高防護(hù)等級(jí)IP54的，解決了防水問(wèn)題。北京泰豐采用了國(guó)內(nèi)IP54的母線槽。
具有的電能報(bào)表格式并可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)符合其需要的報(bào)表格式，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)?？勺詣?dòng)生成各種類型的實(shí)時(shí)運(yùn)行報(bào)表、歷史報(bào)表、事件故障及告警記錄報(bào)表、操作記錄報(bào)表等，可以查詢和打印記錄的所有數(shù)據(jù)值，自動(dòng)生成電能的時(shí)、日、月、年度報(bào)表，根據(jù)復(fù)費(fèi)率的時(shí)段及費(fèi)率的設(shè)定值生成電能的費(fèi)率報(bào)表，查詢打印的起點(diǎn)、間隔等參數(shù)可自行設(shè)置;設(shè)計(jì)還可根據(jù)用戶需求量身定制不同要求的報(bào)表輸出功能。
設(shè)計(jì)工程師與電氣室的使用者細(xì)心溝通、精心交流之后，經(jīng)過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試，整套電能達(dá)到了預(yù)期的效果，本為生產(chǎn)人員和設(shè)備人員提供了現(xiàn)代化的和分析手段。自該投運(yùn)以后，生產(chǎn)明顯，工廠的生產(chǎn)效率也了明顯的。功能對(duì)生產(chǎn)者來(lái)說(shuō)：其簡(jiǎn)單，方便，快捷的了對(duì)員工的；對(duì)生產(chǎn)線上的員工來(lái)說(shuō)：其考核規(guī)則是公平、公正的。所以自運(yùn)行以來(lái)，該了公司員工的一致好評(píng)。
部5月8日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近3倍。作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)在蓬展的同時(shí)，成長(zhǎng)煩惱亦無(wú)法忽視。其中，充電難問(wèn)題更是已成為困擾整個(gè)行業(yè)發(fā)展的大難題。
記者了解到，于2014年7月正式發(fā)布了《加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求加快形成以使用者居住地、駐地停車(chē)位(基本車(chē)位)配建充電設(shè)施為主體，以城市公共停車(chē)位、路內(nèi)臨時(shí)停車(chē)位配建充電設(shè)施為輔助，以城市充電站、換電站為補(bǔ)充的，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設(shè)施服務(wù)體系。以期對(duì)充電配套設(shè)施進(jìn)行積極引導(dǎo)。
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