摩爾定律從半導體行業(yè)中總結出來，是指在相同價格下，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目約每隔18個月便會增加一倍，性能提升一倍。隨著半導體在各行各業(yè)的應用比重越來越大，摩爾定律也或多或少的影響著各個行業(yè)。 消費電子化是指產(chǎn)品或服務從原來主要面向組織（商業(yè)組織B2B或政府機構B2G），轉為主要面向終端用戶或個人消費者的趨勢。 計算機，IT和汽車行業(yè)正在消費電子化 最典型的案例發(fā)生在計算機和IT領域，比如巨型機向個人電腦的轉移，專用通訊設備向個人手機的轉移，而Internet最初為政府和研究機構服務，如今已經(jīng)飛入尋常百姓家。BYOD（bring your own device）的趨勢已經(jīng)開始改變公司的IT架構，公司員工越來越多的使用個人電腦，PAD，智能手機收發(fā)郵件，移動辦公極大的方便了商務人士。如果說BYOD是消費電子化在移動終端上的實現(xiàn)，那么云計算，大數(shù)據(jù)，軟件即服務software-as-a-service的企業(yè)架構將會使消費電子化的趨勢更進一步，一些工人已經(jīng)開始使用Google眼鏡在生產(chǎn)現(xiàn)場操作，數(shù)據(jù)和信息實時傳回公司云端，公司后臺也可以實時的為工人提供幫助和信息支持。 現(xiàn)代人的生活工作基本是三點一線：在家，在路上，在辦公室。人們希望在汽車上也可以處理工作和生活瑣事，汽車的消費電子化趨勢尤為明顯，汽車正演變成移動個人信息終端，變得越來越像消費電子產(chǎn)品。有人說電動車是一個移動的充電寶，也有人說TESLA的電動車是一個巨型的移動IPAD，通過車聯(lián)網(wǎng)，與其他車輛，交通設施和整個智慧城市連接在一起。
關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳?nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
日前，國務院新設7個自貿(mào)區(qū)，分別為遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西。屆時，我國將形成1 + 3 + 7的自貿(mào)試驗區(qū)梯度發(fā)展新格局這也預示著，新一輪的經(jīng)濟開放紅利將密集釋放。今年的政府工作報告要求，積極主動擴大對外開放。面對國際環(huán)境新變化和國內(nèi)發(fā)展新要求，要進一步完善對外開放戰(zhàn)略布局，加快構建開放型經(jīng)濟新體制，推動更深層次更高水平的對外開放?！鲎再Q(mào)區(qū)成功模式將被復制“自第一個自貿(mào)區(qū)成立之初，就設立了復制自貿(mào)區(qū)試點新機制、新體制成功模式的目標，如今，自貿(mào)區(qū)試點范圍由沿海向內(nèi)陸地區(qū)擴展，自貿(mào)區(qū)革新的機制、體制將在更大范圍內(nèi)進行復制，惠及更大范圍的外貿(mào)發(fā)展。”國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部第三研究室主任、研究員呂剛在接受《中國汽車報》采訪時表示，在復制前兩批自貿(mào)區(qū)成功經(jīng)驗的基礎上，新成立的自貿(mào)區(qū)，結合當?shù)靥攸c，創(chuàng)新機制、體制，促進我國外貿(mào)的轉型升級或許才是此番擴大自貿(mào)區(qū)試點的最大意義。呂剛介紹，在既有自貿(mào)區(qū)內(nèi)，已經(jīng)開始探索國際貿(mào)易單一窗口機制，減化外貿(mào)審批流程，這將對降低外貿(mào)成本、提升效率起到積極地促進作用?！睂ν赓Q(mào)易便利化、對外開放升級，這些都將給積極謀求”走出去”的汽車產(chǎn)業(yè)提供便利。
