天津萬弗萊鋼有限公司
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要產(chǎn)品如下：
一、地質(zhì)鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機(jī),非開挖等行業(yè))
規(guī)格42*5/6/6.2 50*6/6.5 60*7.1 63.5*7.1/7.5 73*7*8*9.19 89*9.35 101.6*8.56 114.3*8.56 127*9.19 材質(zhì)：DZ40(50Mn ) DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據(jù)用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優(yōu)良的機(jī)械性能,適用較高級(jí)別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業(yè))
鋼級(jí)E75、X95、G105、S135,規(guī)格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調(diào)質(zhì)，管端加厚，焊接頭），也可以調(diào)質(zhì)及管端加厚狀態(tài)交貨。
三、錨固鉆機(jī)鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護(hù)理）
鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35 R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優(yōu)質(zhì)合金材料調(diào)質(zhì)）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質(zhì)找礦,打井)
規(guī)格為 58*473*4/4.2 89*4.2/4.5/6.5 108*4.2/4.5/6 127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質(zhì)為DZ40、DZ50 ,現(xiàn)主要經(jīng)營DZ50材質(zhì)，長度為9米定尺。因?yàn)镈Z50材質(zhì)硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價(jià)比，經(jīng)新老客戶試用三年多來反應(yīng)非常好。
五、鉆鋌及接頭用管
規(guī)格 68*20 83*24 89*24,材質(zhì)為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56 跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
在伊朗，伊朗最大鐵礦商開始出口球團(tuán)礦。伊朗最大鐵礦石生產(chǎn)廠家Golgohar礦業(yè)公司總經(jīng)理NaserTaghizadeh稱，旗下第二座球團(tuán)廠已投產(chǎn)，年產(chǎn)能500萬噸，目前已準(zhǔn)備開始出口球團(tuán)礦，預(yù)計(jì)約1.5萬噸。Golgohar公司鐵精礦年產(chǎn)能約1050萬噸，上一伊朗財(cái)年（截至3月20日）出口量250萬噸，但該公司面臨的主要挑戰(zhàn)是從礦山到港口的運(yùn)輸成本較高。
海運(yùn)費(fèi)方面，本周鐵礦石海運(yùn)費(fèi)連續(xù)下跌。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為9.023美元/噸，較周四下跌0.232美元/噸，較上周五下跌0.132美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為4.435美元/噸，較周四下跌0.03美元/噸，較上周五下跌0.02美元/噸。
但現(xiàn)實(shí)很骨感，根據(jù)東北特鋼公開的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2015年前三季度，其實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、營業(yè)利潤分別為145.28億元和0.91億元，但公司未分配利潤為-7.62億元。公司總資產(chǎn)527.76億元，債務(wù)總額388.31億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到84.35%。
“有可能是經(jīng)營管理能力不好導(dǎo)致的，但鋼鐵大市的情況長期不好，這肯定是根本原因。小企業(yè)還比較靈活，但越大的企業(yè)越難有回轉(zhuǎn)余地?！鼻笆鲣搹S負(fù)責(zé)人說。他認(rèn)為，目前這種債務(wù)違約或重組的企業(yè)只能等著政府協(xié)調(diào)實(shí)施一些金融救助，或者等著鋼鐵行情好轉(zhuǎn)?！暗珜?shí)際行情已經(jīng)出現(xiàn)了階段性的好轉(zhuǎn)，很多企業(yè)都能夠減虧不少，只是它們盤子太大，歷史問題多?！?
但是否真能趕上這波行情，還真不好說。此前中國鋼鐵企業(yè)也一直面臨著產(chǎn)量與價(jià)格之間的選擇?！皟r(jià)格低-鋼廠虧損-減產(chǎn)-價(jià)格上漲-復(fù)產(chǎn)-過剩-價(jià)格下降”這種循環(huán)已經(jīng)上演過很多次。而眼下，各個(gè)鋼廠復(fù)產(chǎn)的熱情已經(jīng)很明顯。
