移動式6KW柴油發(fā)電機組價格
移動式6KW柴油發(fā)電機組價格
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS7500T | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 910×478×708 |
| 自重 千克 | 138 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 6 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 6.5 |
| 備用電源 千瓦 | 6.2 |
| 備用電源 千伏安 | 6.8 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | HS188FE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 435 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 11.1 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 1.1 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.65 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
翰絲柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。為了保護用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。一些常見的小的發(fā)電機功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機提供3-6W在6V或12V.動力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設(shè)計和制造是非常精確的。然而,大的效率只有80%左右為好的這些發(fā)電機-60%是更典型的由于滾動摩擦部分在輪胎發(fā)電機界面從貧窮的對齊,小尺寸的發(fā)電機,軸承損失和廉價的設(shè)計。使用永久磁鐵意味著效率下降甚至進一步在高速因為磁場強度不能以任何方式控制。中心發(fā)電機解決這些缺陷,因為他們都是內(nèi)部的自行車車輪,不需要一個接口的發(fā)電機和輪胎之間。直到近,這些發(fā)電機已昂貴,很難找到。主要的自行車組件制造商像Shimano和SRAM剛剛[什么時候?]進入此市場。然而,重要的收益可以預(yù)期在未來的自行車變得更主流的運輸和LED技術(shù)允許明亮的光線減少目前的這些發(fā)電機有能力提供。
