美國派克無桿氣缸OSP-P 系列OSP-P40-SL-BP parker無桿氣缸選型資料-派克一級代理
①.無桿氣缸OSP-P 系列：
活塞直徑10-80mm
適應(yīng)性的模塊化系統(tǒng)：ORIGA 系統(tǒng)加強(qiáng)型-OSP- 為氣動和電動線性驅(qū)動導(dǎo)軌提供了一個全面廣泛的范圍。
優(yōu)勢：
● 承受高負(fù)載和高作用力
● 高精度
● 平滑運作
● 能被改進(jìn)、更新
● 能安裝在任意位置
無桿氣缸? 40 mm
適用于同步相向運動
型號：OSP-P40-SL-BP
特性：
● 通過同步帶做精確的相向運動
● 良好的低速運動性能
● 加強(qiáng)型的驅(qū)動力
● 帶有棱形的滑道陽極氧化鋁導(dǎo)軌
● 可調(diào)節(jié)的聚合體滑動單元
● 帶有可用聚合體、毛布元件去清除滑道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng)
● 內(nèi)置式注油孔用于整個導(dǎo)軌的潤滑
應(yīng)用：
● 開和關(guān)操作
● 抓緊工作-外部
● 抓緊凹形工作-內(nèi)部
● 抓緊較大的物體
● 通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)抓取的力度
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氣缸型號(基本氣缸)：OSP-P40-SL-BP
重量(質(zhì)量)kg
0mm行程質(zhì)量：10.33
每100mm行程質(zhì)量：2.13
功能：
O S P - P 4 0 - S L - B P雙向線性驅(qū)動器是基于O S P - P 4 0 無桿氣缸和適用于
SLIDELINE SL40 型聚合體平面滑動導(dǎo)軌。
兩個裝在氣缸上的活塞，是通過軛和載體相連接到SLIDELINE導(dǎo)軌的載體上
去，用來處理產(chǎn)生的力和力矩。
通過循環(huán)的齒狀皮帶導(dǎo)軌載體的相向運動精確同步化的。
通過接連氣缸中部的G1/4氣源驅(qū)動兩個活塞運動到氣缸的終端位置，通向兩端的氣源驅(qū)動兩個活塞運動到氣缸的中間部位。
通過調(diào)節(jié)兩端蓋上的空氣緩沖器去改變終端位置的緩沖，中間部位通過橡膠緩沖器緩沖。
