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去年以來(lái)，隨著樓市去庫(kù)存化的持續(xù)推進(jìn)和房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)熱潮的逐漸降溫，房地產(chǎn)周邊行業(yè)也受到較大影響。為了抵御市場(chǎng)低迷帶來(lái)的寒意，海南省近400家鋼材經(jīng)營(yíng)企業(yè)聯(lián)手成立了?？谑袖摬慕?jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)，試圖以抱團(tuán)取暖的方式來(lái)消化去庫(kù)存背景下鋼材銷(xiāo)量下降、貨款被拖欠的巨大壓力。
5月27日，海口市鋼材經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)成立大會(huì)暨第一屆一次會(huì)員大會(huì)召開(kāi)，共有400多家會(huì)員企業(yè)參加，占海南鋼材經(jīng)營(yíng)企業(yè)的85%，經(jīng)會(huì)議選舉產(chǎn)生第一屆理事會(huì)，海南鼎茂投資開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng)黃茂豐當(dāng)選?？谑袖摬慕?jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)首任會(huì)長(zhǎng)。
“在全球經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整和我國(guó)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的大背景下，新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換正處在接續(xù)關(guān)鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長(zhǎng)并行，我們能清醒感受到持續(xù)的經(jīng)濟(jì)下行壓力和鋼材市場(chǎng)嚴(yán)峻的發(fā)展形勢(shì)?！秉S茂豐并不諱言成立行業(yè)協(xié)會(huì)的目的是為了抱團(tuán)取暖。水槽
他說(shuō)，目前政府正在全面推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，伴隨國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，位于“海上絲綢之路”戰(zhàn)略要地的海南，迎來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇，但是在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中仍然還存在著投資增長(zhǎng)后勁不足、融資瓶頸約束凸顯、企業(yè)經(jīng)營(yíng)依然困難等一些突出的問(wèn)題和矛盾的背景下，行業(yè)企業(yè)唯有抱團(tuán)取暖才能渡過(guò)難關(guān)。
據(jù)黃茂豐介紹，海南的鋼材年需求量約500萬(wàn)噸左右，目前鋼材每噸3000元，年銷(xiāo)售額150億元人民幣。目前約有400-500家鋼材經(jīng)營(yíng)企業(yè)，由于缺乏行業(yè)規(guī)范和自律，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)多次出現(xiàn)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，而在房地產(chǎn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)相對(duì)較為低迷的情況下，鋼材經(jīng)營(yíng)企業(yè)被拖欠貨款的現(xiàn)象也屢有發(fā)生而引發(fā)矛盾和糾紛。因此，他們發(fā)起成立海口市鋼材經(jīng)營(yíng)行業(yè)協(xié)會(huì)的主要目的，就是為了通過(guò)專(zhuān)業(yè)研究，引領(lǐng)?？谑袖摬慕?jīng)營(yíng)行業(yè)發(fā)展，通過(guò)發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，規(guī)范鋼材經(jīng)營(yíng)行業(yè)發(fā)展，通過(guò)反映會(huì)員請(qǐng)求，維護(hù)會(huì)員企業(yè)的合法權(quán)益，以推動(dòng)和促進(jìn)鋼材經(jīng)營(yíng)行業(yè)又好又快發(fā)展。解決方法可以是在鋼鐵電商平臺(tái)上團(tuán)購(gòu)。喻恩剛說(shuō)，目前情況下，個(gè)性化需求在線下是增加成本的服務(wù)，供應(yīng)商對(duì)個(gè)體的需求是“傲慢”的，電商平臺(tái)能把很多中小微企業(yè)的個(gè)性、小眾需求聚合起來(lái)，形成鋼廠比較感興趣的需求量，使供給發(fā)現(xiàn)需求、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。水槽
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"去落后產(chǎn)能容易，但去總產(chǎn)能很難。"內(nèi)地鋼鐵業(yè)界資深人士接受大公報(bào)采訪時(shí)分析指，外界往往認(rèn)為"去過(guò)剩產(chǎn)能"就是"去落后產(chǎn)能"，實(shí)則不然。關(guān)停技術(shù)陳舊、工藝落后的產(chǎn)能不難，各方都有共識(shí)；但過(guò)剩并不意味？落后，有些過(guò)剩的產(chǎn)能其實(shí)技術(shù)上屬于前沿水平，也曾經(jīng)產(chǎn)生良好效益，但因?yàn)樾袠I(yè)總產(chǎn)能過(guò)大、總供給過(guò)大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了總需求，因而造成過(guò)剩。 
譬如內(nèi)地先進(jìn)的中厚板生產(chǎn)線技術(shù)工藝，前些年市場(chǎng)銷(xiāo)路好，一度被稱為"印鈔機(jī)"，一條生產(chǎn)線一個(gè)月甚至有過(guò)億的利潤(rùn)。因此，內(nèi)地鋼企一窩蜂上馬中厚板，全國(guó)遍地開(kāi)花，僅兩年就造成市場(chǎng)飽和、產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，價(jià)格暴跌，從6000元一噸腰斬到2700元一噸。
遭遇同樣命運(yùn)的還有汽車(chē)?yán)滠埌?，也屬于技術(shù)先進(jìn)、前景看好的新型鋼材品種，但是重蹈"大躍進(jìn)"覆轍。有的鋼鐵企業(yè)，如首鋼，同時(shí)在北京順義、河北曹妃甸、遷安等地建有冷軋板生產(chǎn)線，投入巨大，遇到產(chǎn)品滯銷(xiāo)后，開(kāi)工，產(chǎn)品庫(kù)存積壓嚴(yán)重，要虧損；不開(kāi)工，生產(chǎn)線停頓，同樣面臨虧損。"印鈔機(jī)"成了"拖油瓶"，這類(lèi)"先進(jìn)過(guò)剩產(chǎn)能"是當(dāng)前去產(chǎn)能的大難點(diǎn)。
國(guó)家發(fā)改委徐紹史也指出，中國(guó)的鋼鐵等產(chǎn)能并不是落后產(chǎn)能，反而在國(guó)際上也都是比較先進(jìn)的產(chǎn)能，因此今年還將加大在"一帶一路"沿線國(guó)家布局的力度，更好地利用"走出去"來(lái)緩解內(nèi)地產(chǎn)能過(guò)剩的壓力。
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