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沅江市卡特挖掘機(jī)維修修理挖機(jī)的地方 沅江市卡特
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    在這一動(dòng)力輸出的過(guò)程中,如果相互嚙合的齒輪受卡,也會(huì)產(chǎn)生無(wú)回轉(zhuǎn)動(dòng)作。一般齒輪嚙合不正常都會(huì)有異響產(chǎn)生,現(xiàn)駕駛員在操作中沒(méi)有聽(tīng)到回轉(zhuǎn)有異響,所以機(jī)械傳動(dòng)故障可以暫且排除在外。(3)控制油路的檢查由于該挖掘機(jī)其他動(dòng)作均正常,說(shuō)明提供控制油壓的輔助油泵工作正常。回轉(zhuǎn)動(dòng)作的控制油路有3條,即控制回轉(zhuǎn)閥桿、制動(dòng)松開(kāi)閥和進(jìn)人停車制動(dòng)活塞的油路。操作回轉(zhuǎn)手柄時(shí),觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)壓力油管時(shí)有較強(qiáng)的油流感,說(shuō)明主工作壓力油已到達(dá)回轉(zhuǎn)馬達(dá),控制閥的回轉(zhuǎn)閥桿能正常打開(kāi),控制油路工作正常。測(cè)量至停車制動(dòng)活塞的油壓。打開(kāi)該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)測(cè)量壓力達(dá)4MPa,說(shuō)明該油路壓力正常。測(cè)量至制動(dòng)松開(kāi)閥的油壓。打開(kāi)該油路到回轉(zhuǎn)馬達(dá)的管接頭,裝上三通接頭和壓力表,經(jīng)測(cè)量壓力為0。4一0。6MPa,顯然是這一壓力太低(正常工作壓力應(yīng)為4MPa),無(wú)法打開(kāi)制動(dòng)松開(kāi)閥,另一路的控制油也就流不到制動(dòng)活塞內(nèi),更打不開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置,因此,回轉(zhuǎn)也就無(wú)動(dòng)作。該油路壓力較低的原因有兩個(gè):一是控制閥產(chǎn)生泄漏,使進(jìn)人制動(dòng)松開(kāi)閥的油壓變低(把壓力表接在從控制閥到制動(dòng)松開(kāi)閥的控制油管的管接頭上,實(shí)測(cè)油壓僅為0。4一0。6MPa,說(shuō)明控制閥已泄漏的判斷正確);二是制動(dòng)松開(kāi)閥因磨損使配合間隙變大產(chǎn)生泄漏(經(jīng)解體檢查,其閥桿與閥孔配合較好,也無(wú)卡死現(xiàn)象)。2、故障處理從故障的原因分析和檢查知,故障的主要原因是控制閥產(chǎn)生泄漏。由于修復(fù)比較困難,于是更換了控制閥,修復(fù)后,回轉(zhuǎn)動(dòng)作恢復(fù)正常。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高故障原因分析挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱的原因:發(fā)熱過(guò)度。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不良,著火過(guò)遲;燃燒室中竄入機(jī)油或噴入過(guò)量柴油;長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)造成液壓油溫過(guò)高。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合觀察后,排除以上原因。發(fā)動(dòng)機(jī)剛開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)正常,工作半小時(shí)后便過(guò)熱報(bào)警,看來(lái)另有其他原因。散熱不足。原因是水量不足,缺水運(yùn)行;水質(zhì)不良,水中混入機(jī)油,降低熱傳導(dǎo)性;水質(zhì)過(guò)硬產(chǎn)生大量水垢,嚴(yán)重影響散熱;水中混入氣體降低其散熱能力;節(jié)溫器不良,大循環(huán)開(kāi)度不夠;泥沙、銹皮、水垢等雜質(zhì)堵塞水箱;水箱格柵被樹(shù)枝、昆蟲(chóng)、泥沙雜物堵塞;水泵不良;風(fēng)扇皮帶松弛,風(fēng)扇葉片變形造成強(qiáng)制制冷不足等。參考以上原因,我們對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)檢查并咨詢廠家服務(wù)部。因?yàn)閯偸褂靡荒辏袛喙?jié)溫器應(yīng)該是正常的,水箱內(nèi)是防凍液無(wú)銹蝕及油污等,故障原因存在的可能性予以排除。

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