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l24m型柴油機是電起動柴油機,屬于常柴l系列柴油機。涵蓋R、S、L、H、EH、HS系列;風(fēng)冷系列柴油機的認證也正在進行中，進行了配套船機專用H25柴油機的開發(fā)，取得了令人滿意的效果;開發(fā)了第三代精品系列柴油機，共進行了多達22項的內(nèi)在質(zhì)量改進和外觀改進，在單缸柴油機的開發(fā)上，重點進行了全系列非道路國三柴油機的開發(fā)和型式核準(zhǔn)工作，已完成了耐久系族、排放系族、機型的開發(fā)和型式核準(zhǔn)，涵蓋了提高柴油機的可靠性，降低油耗，減少排放，目前各機型已經(jīng)開始批量生產(chǎn)。為滿足即將發(fā)布的三輪車國三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了單缸共水冷系列柴油機，經(jīng)過了高原標(biāo)定和路試，已經(jīng)開始小批量生產(chǎn);為滿足后續(xù)更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，在單缸機領(lǐng)域也開發(fā)了四氣門技術(shù)，做好了技術(shù)的儲備。
l系列柴油機主要技術(shù)參數(shù)
|
l12 |
l16 |
l18 |
l20 |
l22 |
l24 |
l26 |
l28 |
l32 |
|
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發(fā)動機型式 |
單缸，臥式，蒸發(fā)水冷，四沖程 |
||||||||
|
燃燒室型式 |
直噴 |
||||||||
|
缸徑(mm) |
90 |
95 |
100 |
105 |
110 |
115 |
120 |
125 |
130 |
|
行程(mm) |
95 |
120 |
125 |
||||||
|
排量(l) |
0.604 |
0.85 |
0.942 |
1.039 |
1.1403 |
1.246 |
1.357 |
1.473 |
1.659 |
|
標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速(kw/rpm) |
8.8/2400 |
11.5/2200 |
12.7/2200 |
14.0/2200 |
15.5/2200 |
17.0/2200 |
18.5/2200 |
20.0/2200 |
23.0/2200 |
|
扭矩(n.m) |
≥39.2 |
≥55.9 |
≥61.7 |
≥68.1 |
≥75.4 |
≥82.6 |
≥89.9 |
≥97.2 |
≥111.8 |
|
扭矩點轉(zhuǎn)速(rpm) |
≤1920 |
≤1760 |
|||||||
|
標(biāo)定點燃油耗(g/kw.h) |
≤250 |
≤244.8 |
|||||||
|
怠速(rpm) |
≤800 |
||||||||
|
壓縮比 |
19 |
17 |
16.5 |
||||||
|
起動方式 |
手搖起動或電起動 |
l系列柴油機主要技術(shù)參數(shù)
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l12 |
l16 |
l18 |
l20 |
l22 |
l24 |
l26 |
l28 |
l32 |
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發(fā)動機型式 |
單缸，臥式，蒸發(fā)水冷，四沖程 |
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燃燒室型式 |
直噴 |
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缸徑(mm) |
90 |
95 |
100 |
105 |
110 |
115 |
120 |
125 |
130 |
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行程(mm) |
95 |
120 |
125 |
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排量(l) |
0.604 |
0.85 |
0.942 |
1.039 |
1.1403 |
1.246 |
1.357 |
1.473 |
1.659 |
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標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速(kw/rpm) |
8.8/2400 |
11.5/2200 |
12.7/2200 |
14.0/2200 |
15.5/2200 |
17.0/2200 |
18.5/2200 |
20.0/2200 |
23.0/2200 |
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扭矩(n.m) |
≥39.2 |
≥55.9 |
≥61.7 |
≥68.1 |
≥75.4 |
≥82.6 |
≥89.9 |
≥97.2 |
≥111.8 |
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扭矩點轉(zhuǎn)速(rpm) |
≤1920 |
≤1760 |
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標(biāo)定點燃油耗(g/kw.h) |
≤250 |
≤244.8 |
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怠速(rpm) |
≤800 |
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壓縮比 |
19 |
17 |
16.5 |
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起動方式 |
手搖起動或電起動 |
