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《內(nèi)燃機工業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成。根據(jù)《規(guī)劃》,十三五是內(nèi)燃機邁向強國的步同時,十三五全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動,建立者激勵機制,全行業(yè)的綜合競爭實力,并提出力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機制造強國。 2016年1月27日消息,由內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會起草的《內(nèi)燃機工業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成。根據(jù)《規(guī)劃》,十三五是內(nèi)燃機邁向強國的步同時,十三五全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動,建立者激勵機制,全行業(yè)的綜合競爭實力,并提出力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機制造強國。據(jù)介紹,內(nèi)燃機消耗了全球三分之二的石油資源,是大氣污染和溫室氣體二氧化碳的主要來源面對內(nèi)燃機產(chǎn)品排放的大量二氧化碳溫室氣體和細微顆粒物等各種對大氣的嚴重影響,發(fā)達內(nèi)燃機制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點已經(jīng)從控制內(nèi)燃機有害排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。
2015年重型機械行業(yè)經(jīng)濟運行艱難,全年累計主營業(yè)務收入的增速下滑明顯,全年增速近乎零點,行業(yè)企業(yè)努力應對經(jīng)濟下行壓力加大、市場需求不足的挑戰(zhàn)和考驗,運行總體處于持平態(tài)勢。預計2016年全年運行仍然呈現(xiàn)下滑趨勢,主營業(yè)務收入增長速度在- 5% - 7%到左右,14年來為負增長,利潤總額也隨之下降。5月18 ~ 20日,重型機械工業(yè)協(xié)會第七屆會員暨理事會在北京鐵道大廈召開會上,常務副理事長李鏡在做第六屆理事會《工作報告》中這樣分析預測行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。增速繼續(xù)大幅下降他指出,2016年,相繼的各項政策和調(diào)控等利好因素正在逐漸顯現(xiàn),但是鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能力度加大,市場需求進一步收窄,這對于生產(chǎn)冶金礦山機械占比例較大的企業(yè)造成很大影響,物料搬運機械企業(yè)也受到波及富裕產(chǎn)能還會進一步,行業(yè)還在繼續(xù)據(jù)統(tǒng)計,
對外貿(mào)易中,
虧損面擴大行業(yè)加劇 2015年,重機行業(yè)經(jīng)濟運行主要呈現(xiàn)以下四個特點:一是主營收入增速繼續(xù)大幅下降,效益尚保持略有上升。自2012以來,重型機械行業(yè)由20% ~ 30%的高速增長開始大幅下降,
二是研制出一批重大技術(shù)裝備和升級換代的新產(chǎn)品。