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《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成。根據(jù)《規(guī)劃》，十三五是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國的步同時(shí)，十三五全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立者激勵(lì)機(jī)制，全行業(yè)的綜合競爭實(shí)力，并提出力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國。 2016年1月27日消息，由內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)起草的《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成。根據(jù)《規(guī)劃》，十三五是內(nèi)燃機(jī)邁向強(qiáng)國的步同時(shí)，十三五全行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，建立者激勵(lì)機(jī)制，全行業(yè)的綜合競爭實(shí)力，并提出力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國。據(jù)介紹，內(nèi)燃機(jī)消耗了全球三分之二的石油資源，是大氣污染和溫室氣體二氧化碳的主要來源面對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品排放的大量二氧化碳溫室氣體和細(xì)微顆粒物等各種對大氣的嚴(yán)重影響，發(fā)達(dá)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從控制內(nèi)燃機(jī)有害排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。
2015年重型機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行艱難，全年累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入的增速下滑明顯，全年增速近乎零點(diǎn)，行業(yè)企業(yè)努力應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、市場需求不足的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，運(yùn)行總體處于持平態(tài)勢。預(yù)計(jì)2016年全年運(yùn)行仍然呈現(xiàn)下滑趨勢，主營業(yè)務(wù)收入增長速度在- 5% - 7%到左右，14年來為負(fù)增長，利潤總額也隨之下降。5月18 ~ 20日，重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)第七屆會(huì)員暨理事會(huì)在北京鐵道大廈召開會(huì)上，常務(wù)副理事長李鏡在做第六屆理事會(huì)《工作報(bào)告》中這樣分析預(yù)測行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。增速繼續(xù)大幅下降他指出，2016年，相繼的各項(xiàng)政策和調(diào)控等利好因素正在逐漸顯現(xiàn)，但是鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能力度加大，市場需求進(jìn)一步收窄，這對于生產(chǎn)冶金礦山機(jī)械占比例較大的企業(yè)造成很大影響，物料搬運(yùn)機(jī)械企業(yè)也受到波及富裕產(chǎn)能還會(huì)進(jìn)一步，行業(yè)還在繼續(xù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，
對外貿(mào)易中，
虧損面擴(kuò)大行業(yè)加劇 2015年，重機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：一是主營收入增速繼續(xù)大幅下降，效益尚保持略有上升。自2012以來，重型機(jī)械行業(yè)由20% ~ 30%的高速增長開始大幅下降，
二是研制出一批重大技術(shù)裝備和升級換代的新產(chǎn)品。
