連云港人字輸送帶庫存今日報(bào)價(jià)
耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。 wanhaifeng19771024
=伸縮縫的養(yǎng)護(hù)，水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴(yán)格灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。
耐油輸送帶與耐酸堿輸送帶的區(qū)別在于耐油輸送帶具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。而耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造，海水曬鹽。覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優(yōu)異的性情材料， 比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。
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（1）對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。
注意事項(xiàng):
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負(fù)荷啟動；
3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時(shí)采取措施糾正；
4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時(shí)，應(yīng)用人造棉及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大；
5.避免輸送帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
3，在一般較大工程的建筑設(shè)計(jì)中，由于不能連續(xù)澆注，或由于地基的變形，或由于溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需留有施工縫，沉降縫，變形縫。在這些縫處必須安裝止水帶來防止水的滲漏問題。
=施工時(shí)，不論采用何種方法，都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈，混凝土基底最好用清水沖洗一遍，再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈，或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時(shí)縫壁必須保持干燥，必要時(shí)可采取措施進(jìn)行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥
