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產(chǎn)品簡介
{D280-43*2多級泵 }貴州經(jīng)驗(yàn)豐富
{D280-43*2多級泵 }貴州經(jīng)驗(yàn)豐富
產(chǎn)品價(jià)格:¥2600
上架日期:2017-12-23 11:39:02
產(chǎn)地:河北
發(fā)貨地:河北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

     {D280-43*2多級泵 }貴州豐富

    自平衡多級泵的裝配順序如下:1、軸承及軸承用柴油或汽油仔細(xì)洗干凈。2、裝配前各加工表面均勻地涂以優(yōu)質(zhì)機(jī)油。3、在泵體中開面上鋪上一層橡膠石棉板(厚度0.5mm),裝上固定泵蓋、軸承體、填料壓蓋(機(jī)封壓蓋)的螺柱和管堵。

     

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

      本型泵是單殼體、單吸、多級臣式節(jié)段式離心泵結(jié)構(gòu),泵的進(jìn)口水平,出口垂直向上具體結(jié)構(gòu)如下:

      1.定子部分

      主要由前段、中段、導(dǎo)葉、后段、軸承架和平衡室蓋等零件用穿杠和螺母聯(lián)成一體、前段、后段兩側(cè)膀用螺栓和螺母固定在泵座上

      2.轉(zhuǎn)子部件

      主要由葉輪、葉輪擋套、平衡擋套、平衡盤及軸套零件用小圓螺母把緊,固定在軸上采用平鍵防轉(zhuǎn)。整個(gè)轉(zhuǎn)子支承在兩端的軸承上。轉(zhuǎn)子用彈性柱銷聯(lián)軸器與電動機(jī)直接聯(lián)接。

      為了補(bǔ)償在后一級和平衡擋套之間裝了齒形墊,泵檢修時(shí)應(yīng)更換此件。

      3.平衡機(jī)構(gòu)

      本泵采用能完全且自動平衡軸向力的平衡盤水力平衡裝置,該裝置由平衡板、平衡盤、平衡套和平衡擋套四個(gè)零件組成。

    業(yè)的現(xiàn)金現(xiàn)了問題,就相當(dāng)于人沒了血液,不趕緊輸血的話,分分鐘就要死掉。

    D型多級離心高壓泵

    • {D280-43*2多級泵 }貴州豐富工作條件:
      流量范圍:Q-3.75~840m3/h
      揚(yáng)程范圍:H=19~1400m
      輸送溫度:低于80℃ 類清水
      壓力:小于0.6MPa
      密封形式:填料密封、機(jī)械密封
      材質(zhì):HT200、HT250、QT600、ZG、304、316、316L、317L、904L、CD4-MCu等
    • {D280-43*2多級泵 }貴州豐富
    • 結(jié)構(gòu)說明多級泵主要由定子,轉(zhuǎn)子,軸承和軸封四大部分組成:1,多級泵定子部分主要由段,中段,吐出段和導(dǎo)葉等組成,有拉緊螺栓將各段,構(gòu)成工作室。 D 型泵一般水平,垂直向上吐出;用于是油田注水時(shí),泵進(jìn)出口均垂直向上。 DG 型多級泵出,入口均垂直向上。
    • {D280-43*2多級泵 }貴州豐富型號說明

       例:D46-50×4

       D —多級離心清水泵

       46—設(shè)計(jì)點(diǎn)流量為46m3/h

       50—設(shè)計(jì)點(diǎn)單級揚(yáng)程為50m

       4—級數(shù)為4級

       例:100D16×3

       100—泵口直徑為100mm

       D—多級離心清水泵

       16—泵設(shè)計(jì)點(diǎn)單級揚(yáng)程為16m

       3—級數(shù)為3級

      {D280-43*2多級泵 }貴州豐富圖解:

    {D280-43*2多級泵 }貴州豐富該系列泵系單吸多級分段式離心泵,采用了推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品的水力模型,在行業(yè)內(nèi)居于技術(shù)地位。具有效率高、性能范圍廣、運(yùn)轉(zhuǎn)和平穩(wěn)、噪音低、壽命長:安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

      可供輸送不含固體顆粒(磨料)、不含懸浮物的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的其它之用。我公司已通過IS090012000體系認(rèn)證,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與服務(wù)具有嚴(yán)格規(guī)范的控制體系,產(chǎn)品有充分保障。另外,本公司能根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)該系列泵多出口的結(jié)構(gòu)及功能。

    {D280-43*2多級泵 }貴州豐富

    近日,中興通訊成功收購廣通客車,通過組建中興智能汽車有限公司而新能源汽車領(lǐng)域。中興智能汽車副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示,“我們確實(shí)是在造車,希望5年時(shí)間,在商用車市場做到業(yè)內(nèi)前五。”事實(shí)上,不僅中興通訊,近段時(shí)期,、萬向等汽車零部件企業(yè)也在努力加入整車制造隊(duì)伍,新一輪造車熱潮正在來臨。筆者了解到,和上一輪汽車行業(yè)的”野蠻人”多為互聯(lián)網(wǎng)背景企業(yè)不同,這一輪加速布局汽車產(chǎn)業(yè)的者,以制造業(yè)企業(yè)為代表,與汽車產(chǎn)業(yè)本就有著千絲萬縷的聯(lián)系。一位業(yè)內(nèi)人士告訴筆者,上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)汽車領(lǐng)域相對來說比較盲目,目前制造業(yè)企業(yè)的相比更謹(jǐn)慎,比如,此輪的制造業(yè)企業(yè)多數(shù)選擇新能源客車切入,而新能源公共交通更容易支持,因此相對來說,切入和發(fā)展更容易。

     

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