寧夏冷彎機
工字鋼冷彎機對型材加工的自動化起了良好的促進和推動作用。工字鋼冷彎機是在原有的撐床上發(fā)展而來的。撐床一般有三個撐頭，布置在同一平面上，相互之間保持一定間隔。工字鋼冷彎機常用的撐床可分以下兩種：
(1)中央為動撐頭，兩側(cè)為靜撐頭。這類撐床的動撐頭是通過曲柄或偏心輪帶動的，可作往復運動，以便對型材施加頂撞力；靜撐頭是型材加工時的支撐點，但為了能適應加工不同尺寸型材的需要，把靜撐頭做成前后調(diào)節(jié)式。
(2)中央為靜撐頭，兩側(cè)為動撐頭。這類撐床的動撐頭多由油缸帶動，因而撐頭實際上就是油缸活塞桿的延伸部件，其行程可由進入油缸的油流量來調(diào)節(jié)。兩個動撐頭的運動需要保持同步，以便型材的彎曲變形與靜撐頭對稱。
工字鋼冷彎機在操作的過程中，要嚴格遵守操作規(guī)程，并在發(fā)生異常時，應立即停止操作，并停機檢查原因。同時工字鋼冷彎機在作業(yè)完畢后，應立即關(guān)閉油泵，并切斷電源。
目前市場上以鋼板厚度以及吹噓機器重量愚悅廣大用戶，用戶往往從直觀意識上認為這樣的機器就是好機器，用的材料多，夠份兒夠重量。其實不然，秦經(jīng)理在這里提醒廣大用戶，不要忘了彎拱機最根本的用途，彎拱機是用來加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼等的機械。彎拱機鋼板厚度只要能夠承受所彎曲鋼材的全部重量就夠了，主要考察彎拱機鋼板的結(jié)構(gòu)強度而不是厚度，如果采用單位結(jié)構(gòu)強度偏低的鋼板，即使加厚也比不上，較薄的高強度鋼板。彎拱機普通鋼板15mm足矣達到這種強度，如果商家對您說鋼板是加厚的，或者他的鋼板真的是加厚的，那么成本是不是在無形中增加，這些成本最終由誰來承擔您想過嗎？而且相應的給運輸以及機械移動帶來的難度就會增加。寧夏冷彎機
冷彎機耗功與機械效率
總功率根據(jù)加工鋼材不同，有10-16kw。緊湊的傳動機制使得機械效率能夠高達到85%。
工字鋼冷彎機結(jié)構(gòu) : 該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機是用在地道中支護鋼拱架的新式加工設備，它的組成部分主要有底座、液壓體系、機械傳動、冷彎體系、電器控制體系和輔助體系。冷彎設備作為專業(yè)的鋼材加工設備，不只提高了加工功率和質(zhì)量，也為公司帶來了可觀的經(jīng)濟效益，因此在工業(yè)加工中受到用戶的喜愛。
不過現(xiàn)在市場上的冷彎設備生產(chǎn)廠家有很多，他們的冷彎設備種類也有許多，由于他們的冷彎技能有凹凸，因此市場中的冷彎設備質(zhì)量也良莠不齊。所以消費者在采購的時候難免會顯得迷茫，那么如何才能買到性價比較高的冷彎設備呢?
首先，在選購冷彎設備時，要看設備的各零部件是不是設備到位，是不是出現(xiàn)松動，是不是部件有銹蝕表象，假如出現(xiàn)零部件松動、有銹蝕表象，哪怕是纖細的也最佳不要收購，因為這樣的冷彎設備也許是他人用過的舊貨，也許是存放較長時間沒有用的設備，所以在收購冷彎設備時一定要細心調(diào)查、問詢。
其次，在選購冷彎設備時，可以發(fā)起設備進行調(diào)查，聽其工作動靜是不是正常。假如聽見晃啷亂響就說明冷彎設備里面有單個部件不靈敏，或者是出現(xiàn)松動墜落的不良表象，此點要尤為留意，對于這種冷彎設備也不要買。黑龍江隧道工字鋼冷彎機
在隧道施工中，已開鑿完成的隧道頂部需要進行支撐，常采用一定規(guī)格的工字鋼來制作用于支撐的拱架。從供應商處購置的工字鋼是直的，需要將其中的一些彎曲成一定的弧度后才能投入使用。
寧夏冷彎機主要技術(shù)參數(shù)：
|
最小彎曲半徑 |
≥2m |
|
油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
|
主動輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
|
液壓系統(tǒng)動力 |
20mpa |
|
總功率 |
12kw |
|
整機質(zhì)量 |
2300kg |
|
外型尺寸 |
（長×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控
制。 段計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設備——WGJ250彎拱機。
數(shù)控冷彎機
寧夏冷彎機車間庫存展示
海南隧道彎拱機型鋼彎曲機圖片
山東工字鋼折彎機型鋼彎曲
如何挑選冷彎機
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊資金壹仟萬圓整。是集科研開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營、服務為一體的工程設備大型集團化公司。設有七十多個直銷辦事處和簽約38個一級代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護為主導的混凝土機械、噴注漿機械、支護機械、基礎設施施工機械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設。公司與中國工程機械研究所，河南理工大學等高校及研究院有著長期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項，礦用安全標志證書8個。二零一三年獲批國家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團化工程機械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
“十三五”時期是全面建成小康社會和進入創(chuàng)新型國家行列的決勝階段，是深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、全面深化科技體制改革的關(guān)鍵時期，必須認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，面向全球、立足全局，深刻認識并準確把握經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的新要求和國內(nèi)外科技創(chuàng)新的新趨勢，系統(tǒng)謀劃創(chuàng)新發(fā)展新路徑，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)開拓發(fā)展新境界，加速邁進創(chuàng)新型國家行列，加快建設世界科技強國。
