活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)是現(xiàn)代化的活魚(yú)運(yùn)輸工具?；铘~(yú)運(yùn)輸車(chē)的主要設(shè)備如下。活魚(yú)運(yùn)輸設(shè)備系統(tǒng)：活魚(yú)運(yùn)輸箱有敞開(kāi)式和封罐式兩種，前者為方形和長(zhǎng)方形水箱，后者為油罐斜水箱。材料有銅、鋁、鋼、不銹鋼和玻璃鋼等。增氧系統(tǒng)：有噴淋式、純氧式、充氣式和射流式4種。噴淋式是由高壓泵或自吸泵抽出魚(yú)箱底層水通向箱頂開(kāi)孔管，向水面噴淋增氧;純氧是用氧氣瓶通過(guò)減壓閥供給純氧，通向密封的氣水混合箱底的散氣管;充氣式是由壓氣機(jī)供給壓縮空氣，通向箱底微孔管，使空氣中的氧溶入水中;射流式是以高壓水流通過(guò)射流器噴咀噴出水流，造成徑向負(fù)壓，抽入空氣進(jìn)入混合段，再通過(guò)擴(kuò)散管?chē)娙媵~(yú)箱上層水體。動(dòng)力系統(tǒng)：活魚(yú)車(chē)有多種系統(tǒng)設(shè)備，必須要有傳動(dòng)這些裝置的動(dòng)力系統(tǒng)，如發(fā)電裝置、專(zhuān)用副機(jī)和主機(jī)傳動(dòng)等。活魚(yú)箱一般配2～3套射流器，水溫20℃時(shí)，魚(yú)水比是1∶1，30℃時(shí)魚(yú)水的比是1∶1。略作改動(dòng)，也可用作魚(yú)苗、魚(yú)種運(yùn)輸。
東風(fēng)天龍前四后八活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)（16-17方活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)）采用東風(fēng)天龍前四后八欄板載貨車(chē)加魚(yú)罐兩部分組成，魚(yú)箱16-17立方米，拉魚(yú)重量8噸左右，采用東風(fēng)天龍前四后八高頂雙臥駕駛室，電動(dòng)玻璃升降，手動(dòng)后視鏡，駕駛室座椅為機(jī)械減振座椅，康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。法士特10檔變速箱，11.00鋼絲胎，2-3匹制冷機(jī)組，電動(dòng)液壓舉升裝置，300L油箱，2個(gè)210升壓縮液態(tài)氧罐（一罐液態(tài)氧可用30個(gè)小時(shí)），活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)載活魚(yú)能力通常為每立方米水體裝魚(yú)250千克，魚(yú)水比為1∶1，可以根據(jù)魚(yú)的規(guī)格和運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短靈活掌握。用壓縮液態(tài)氧和氣泵充氧，運(yùn)魚(yú)水溫是10～18℃，長(zhǎng)途運(yùn)輸不用換水不加冰塊，我們有獨(dú)立的恒溫制冷設(shè)備，罐體采用鋁罐制作，罐體外部有10mm厚的保溫層，超強(qiáng)保溫冷氣不外漏，罐體與保溫層中間留有通風(fēng)道，可以快速制冷，此外我們還有循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)，把活魚(yú)的糞便及水里的臟東西過(guò)濾出來(lái)，保證水不變質(zhì)。
東風(fēng)天龍16-17方活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)、水產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)：
①:該車(chē)的罐體全部采用高強(qiáng)度鋁合金、整車(chē)重量輕，裝載量大。罐體夾層采用聚氨酯發(fā)泡劑填充，具有良好的保溫、隔熱效果。
②:罐體共分為8個(gè)獨(dú)立魚(yú)艙，便于裝載不同種類(lèi)鮮活水產(chǎn)品。
③:該車(chē)前部設(shè)計(jì)有合為一體的工具箱和液態(tài)壓縮氧罐（一罐壓縮氧氣相當(dāng)于40瓶普通的氧氣瓶供氧量），在運(yùn)輸中不用擔(dān)心氧氣不足，行駛途中不用加冰，不用換水，駕駛室能自動(dòng)調(diào)節(jié)水溫，讓溫度控制在10-18度，魚(yú)在這個(gè)溫度中是靜止不動(dòng)的，大大提高魚(yú)的成活率。
④:該車(chē)右側(cè)安裝卸魚(yú)口，卸魚(yú)口采用環(huán)布防止卸卸魚(yú)時(shí)對(duì)魚(yú)有劃傷，卸魚(yú)時(shí)有專(zhuān)門(mén)的閥門(mén)控制。減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提升裝卸效率。
⑤:罐體截面采用方形，有效降低了整車(chē)的自重和重心，提高了載重量；減少行車(chē)中的震動(dòng)和搖晃，提高了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性。增加了運(yùn)輸中魚(yú)的成活率及裝載量，可將魚(yú)的成活率提高到99%。
⑥:在各個(gè)艙的底部設(shè)有排污槽口和過(guò)濾裝置，可將魚(yú)的排泄物及時(shí)隔離，有效的避免了這些排泄物被魚(yú)等水產(chǎn)的游動(dòng)翻滾攪起再次污染水體，提高運(yùn)輸中魚(yú)的成活率。
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【整車(chē)技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
300 |
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產(chǎn)品名稱(chēng) |
載貨汽車(chē) |
產(chǎn)品型號(hào) |
DFH1310A1 |
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總質(zhì)量(Kg) |
31000 |
外形尺寸(mm) |
11980×2500,2550×3200,3870 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
18170,18105 |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
12700 |
貨廂尺寸(mm) |
9400,9600×2400,2450×800 |
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接近角/離去角(°) |
22/9 |
前懸/后懸(mm) |
1500/2680,1500/2630 |
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軸荷(Kg) |
6500/6500/18000(二軸組) |
最高車(chē)速(Km/h) |
90 |
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備注 |
隨底盤(pán)選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件,側(cè)窗選裝樹(shù)脂裝飾板,前霧燈為選裝件,消聲器可選裝右置,隨底盤(pán)選裝油箱安裝位置,隨底盤(pán)選裝頂部裝飾燈;側(cè)防護(hù):材質(zhì)Q235,連接方式螺栓連接.后下防護(hù):材質(zhì)Q235,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度420mm;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產(chǎn)廠(chǎng)家:東科克諾爾商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司,型號(hào):3631010-C2000. |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
DFH1310A1 |
底盤(pán)名稱(chēng) |
載貨汽車(chē)底盤(pán) |
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商標(biāo)名稱(chēng) |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)商用車(chē)有限公司 |
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軸數(shù) |
4 |
輪胎數(shù) |
12 |
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軸距 (mm) |
1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+1400 |
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輪胎規(guī)格 |
11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-,3/3/10,2/2/10,2/2/4 |
前輪距(mm) |
2040/2040 |
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燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISL9.5-292E51A ISL9.5-315E51A ISL9.5-340E51A ISL9.5-360E51A |
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 |
9460 9460 9460 9460 |
215 232 251 268 |
鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理：
一、在不影響車(chē)輛正常行駛、運(yùn)輸能力不下降的情況下，我們巧妙的在原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間另安裝一臺(tái)夾心取力器，通過(guò)夾心取力器取力、借力，帶動(dòng)一臺(tái)專(zhuān)用制冷機(jī)組及水循環(huán)泵，讓裝魚(yú)罐內(nèi)（箱體內(nèi)）確保維持魚(yú)存活的有限的水量范圍內(nèi)來(lái)進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)過(guò)濾。在水循環(huán)的過(guò)程中，通過(guò)制冷機(jī)組對(duì)水進(jìn)行降溫處理（溫度可按不同的魚(yú)種進(jìn)行任意設(shè)定）達(dá)到一個(gè)魚(yú)生存環(huán)境較理想的水溫狀態(tài)（同時(shí)裝魚(yú)的罐體或箱體還設(shè)計(jì)了保溫裝置），同時(shí)我們還有一套增氧供氧系統(tǒng)。這樣一來(lái)，魚(yú)生存在一個(gè)溫度合適，水質(zhì)干凈，含氧量高的一個(gè)水環(huán)境里，任你運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，魚(yú)始終不會(huì)產(chǎn)生死亡現(xiàn)象，而且用戶(hù)一次投入，終身享用，也不會(huì)增加任何額外運(yùn)輸成本。
二、鮮活魚(yú)運(yùn)輸設(shè)備，在原鮮活魚(yú)運(yùn)輸車(chē)的基礎(chǔ)上擴(kuò)大容量，加大制冷設(shè)備，通過(guò)空氣制冷在罐體與保溫層之間形成冷氣效應(yīng)，與外界空氣隔絕，供養(yǎng)設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)，溫度根據(jù)探頭傳輸給顯示屏，隨時(shí)觀(guān)察制冷設(shè)備及箱體供養(yǎng)含量，簡(jiǎn)化人力物力投入，并規(guī)范管理，科學(xué)監(jiān)管，此設(shè)備可根據(jù)車(chē)輛的尺寸隨意變更，量身定制，后雙橋活魚(yú)運(yùn)輸罐體一般8-10立方，可裝魚(yú)8-10噸，一般以單車(chē)前四后四或前四后八等車(chē)型匹配，方量在14-18方左右，可裝魚(yú)14-18噸，根據(jù)季節(jié)的變化，魚(yú)水比例有所不同，特殊情況另議.
