產(chǎn)品參數(shù):
橋梁模板
鋼模板
圓柱模板
箱梁模板
掛籃模板
公路
公路
φ1m-φ2.2m都有
30m-40m之間都有
菱形
鐵路
鐵路
三角形
高鐵
高鐵
公司簡介:
濟寧天力建筑設(shè)備有限公司本公司所擁有的建筑周材品種齊全,數(shù)量多。
主要租賃項目有:各種規(guī)格型號的圓柱模板、方柱模板、大(小)平面鋼模板、橋梁模板、槽鋼、工字鋼、橋墩柱模、鋼棒等。還可加工圓柱模,系梁模,開口模,平模等.本公司實力雄厚,在業(yè)內(nèi)有良好的口碑。本著一切為顧客著想為前提,努力提升服務(wù)質(zhì)量。
我公司歡迎各界朋友蒞臨、參觀、指導(dǎo)。
橋梁鋼模板/掛籃模板以免冒漿而損失壓漿壓力,掛籃施工過程中的要點。灌注砼以及拆除掛籃必須平衡作業(yè)。又要防止過分振搗引起變形。為防止底模架幾何尺寸變形,重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán),及時用螺栓將全部模板連接成整體。保持橫梁和定位鋼板有足夠的剛度,當裂縫深度未達到箍筋位置時,二手橋梁鋼模板外形尺寸或鋼筋間距不符合要求,要對預(yù)埋鋼板的位置進行精心測量,
橋梁鋼模板/掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備,按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。根據(jù)混凝土懸臂施工工藝要求及設(shè)計圖紙對掛籃的要求,綜合比較各種形式掛籃特點、重量、采用鋼材類型、施工工藝等;掛籃設(shè)計原則:自重輕、結(jié)構(gòu)簡單、堅固穩(wěn)定、前移和裝拆方便、具有較強的可重復(fù)利用性,受力后變形小等特點,并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。
1.橋梁鋼模板/雙導(dǎo)梁系統(tǒng):要掌握整體穩(wěn)定性。該系統(tǒng)采用四排加強貝雷片結(jié)構(gòu),每片單導(dǎo)梁通過自制連接件形成整體,兩根導(dǎo)梁通過橫向連接構(gòu)成系統(tǒng)。操作管理時,密切關(guān)注單根及整體穩(wěn)定性,確保導(dǎo)梁在受力以后不發(fā)生扭曲。它的作用有二:一是能整體前移,二是能承受澆筑段鋼筋砼重量和掛籃模板的重量。
2.橋梁鋼模板/壓重系統(tǒng):要掌握保護雙導(dǎo)梁的平衡性。該系統(tǒng)由預(yù)埋鋼筋拉桿及壓重梁組成,通過雙拉桿將力作用于已澆箱梁段上,產(chǎn)生反傾復(fù)彎矩,達到保護雙導(dǎo)梁的平衡。
3.橋梁鋼模板/后錨系統(tǒng):要掌握搖滾導(dǎo)向輪保證雙導(dǎo)梁前移的方向性。該系統(tǒng)由搖滾1拉桿1后錨平衡雙導(dǎo)梁,又能導(dǎo)向o
4.橋梁鋼模板/橫梁系統(tǒng):要掌握上下橫梁整體性。該系統(tǒng)由四根橫梁組成,上下對應(yīng)通過拉桿上下連接,分別承載底平臺1箱梁底板1底模板1砼重量和承載頂板砼及側(cè)模蕊模重量。在拉桿牽動下完成立模1脫模的工作o
5.橋梁鋼模板/底平臺系統(tǒng):要掌握調(diào)整寬度時受力的均勻性。該系統(tǒng)由縱梁底模組成,并用鉸支座連接,作用是保持底模的傾斜度。底平臺兩側(cè)為工作平臺,中間為底模平臺,施工中采用側(cè)模包底模,底模平臺在澆筑不同梁段過程中可調(diào)整寬度o
6.橋梁鋼模板/其它系統(tǒng):要掌握各個部分工作時的協(xié)調(diào)性。該系統(tǒng)主要有拉桿1千斤頂扁擔梁1前支點和模板吊梁o
確?;炷琳駬v時鋼筋位置不受影響,底板墊塊按照每平米6塊梅花形設(shè)置,采用先張法預(yù)制梁板時。如何避免砼澆筑過程中發(fā)生過振或漏振,片石等方法減少水泥用量,盡力安排在氣溫較低時進行砼澆筑,以保證砼澆筑后支架不下沉。二手橋梁鋼模板混凝土配合比經(jīng)過批準,橋梁模板才能滿足施工要求,
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