彎成形性，是比較典型的高強(qiáng)度低合金鋼品種。 低合金高強(qiáng)度大梁板也稱(chēng)鐵素體，珠光體型低合金高強(qiáng)度大梁板。這類(lèi)鋼是目前用量最大的一類(lèi)大梁板，其成分設(shè)計(jì)是低碳、稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨(dú)或復(fù)合添加鈮、釩、鈦等微合金元素，利用固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。 專(zhuān)家研究表明，汽車(chē)質(zhì)量每減輕9lkg，平均每升油可多行駛0.43 km。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)主要應(yīng)通過(guò)減小板厚，提高鋼板的強(qiáng)度來(lái)達(dá)到。天津港口集裝箱運(yùn)輸車(chē)全掛車(chē)平板拖車(chē)底盤(pán)廠家行情動(dòng)態(tài)
超細(xì)晶強(qiáng)化型微合金超高強(qiáng)度鋼采用超純凈鋼水，在低碳和一定錳含量下，復(fù)合加入微量合金元素如鈮、鈦、釩、鋁等以細(xì)化晶粒。通過(guò)熱機(jī)械控制軋制工藝 (TMCP)，可獲得高性能的產(chǎn)品。該鋼的組織為超細(xì)鐵素體晶粒 (3-5μm)+彌散析出的第二相粒子+極少量的貝氏體；該鋼種比傳統(tǒng)鋼種大幅度提高了屈服強(qiáng)度，同時(shí)又具有良好的伸長(zhǎng)性能、冷彎性能、焊接性能和沖擊性能。歐洲特高強(qiáng)度冷成形熱軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)ENl0149—2中S500MC—S700MC，特高強(qiáng)度鋼板DOMEX系列等均屬于微合金超高強(qiáng)度鋼板。此類(lèi)鋼板的典型應(yīng)用如DOMEX700。DOMEX700最小屈服強(qiáng)度為700N/mm2。該鋼在高強(qiáng)度條件下仍具有良好的冷成形性，非常適合制造各種冷成型鋼。用此鋼板制造的汽車(chē)車(chē)架大梁，整體結(jié)構(gòu)的抗彎和抗扭強(qiáng)度極高，在正常路況和行駛條件下，即使將腹板厚度減至5～6㎜，仍能保證載荷近40t時(shí)大梁的安全性。目前廣泛應(yīng)用在牽引車(chē)的車(chē)架大梁、普通半掛車(chē)車(chē)架和載貨車(chē)車(chē)架大梁上。在牽引車(chē)的車(chē)架大梁上應(yīng)用，可以省去車(chē)架襯梁。 我公司全力推行用高強(qiáng)度鋼板做輕體型半掛車(chē)已經(jīng)近2年的時(shí)間，用戶反饋意見(jiàn)良好，該種半掛車(chē)具有自重輕、耐疲勞、抗拉強(qiáng)度強(qiáng)、節(jié)約油耗、增加載荷等特點(diǎn)，各種車(chē)型都配備高強(qiáng)度鋼板，很受用戶歡迎，歡迎來(lái)電咨詢150 -6972 -0688天津港口集裝箱運(yùn)輸車(chē)全掛車(chē)平板拖車(chē)底盤(pán)廠家行情動(dòng)態(tài)
