重慶14號鋼筋八字筋成型機
八字機主要用于鋼筋拱架的生產(chǎn)加工，高鐵工程、高速公路工程、地鐵工程、煤礦工程等隧道的加固、格柵拱架項目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。
重慶14號鋼筋八字筋成型機
模具的材料采用高耐磨合金鋼經(jīng)過專業(yè)熱處理加工而成，模具的硬性更強，使用時間更長，變形系數(shù)降至最小等特點，這些都是其他同行不具備的優(yōu)點，也是我們的優(yōu)勢所在。 豫龍機械積累了18年的生產(chǎn)經(jīng)驗，設備由專業(yè)的高級技師生產(chǎn)，做工質(zhì)量為優(yōu)極。該機型的傳動系統(tǒng)采用液壓傳動，雙腳踏完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實現(xiàn)同步彎曲成型，最大化的縮小成型誤差。我們是生產(chǎn)廠家，不是經(jīng)銷商，我們保證半年內(nèi)保修包換。為您排憂解難。
設備參數(shù)
型號:YL8A-20 規(guī)格型號:直徑20以下均可
總功率:4kw 重量:1600kg
外型尺寸(長*寬*高):2600*800*1300mm
鋼筋格柵拱架八字筋成型機
1、新改善型緩推式送面體系，削減了對鋼筋的危害，產(chǎn)值增大。
2、操作操控體系選用直流調(diào)速與變頻調(diào)速操控，行進了電動機的功率，下降了電動機的噪聲，使您作業(yè)環(huán)境更環(huán)保，運用便利，精準度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細節(jié)部位都做了充沛地改善和加固。讓您運用更定心。整機占地上積小，移動便利。
4.每小時可出產(chǎn)在300~500個八字筋，而且可依據(jù)需求調(diào)理操控。
5、做出的鋼材巨細一同，類型規(guī)整?，F(xiàn)在用人工本錢很高，運用八字筋壓花機削減了用工本錢告別了深重的勞動，是社會展開趨勢。
關(guān)于地道支護拱架的挑選
圍巖條件較差狀況下，復合式襯砌地道一般選用鋼拱架或鋼格柵與噴發(fā)混凝土及錨桿組成的初期支護。但依據(jù)相同規(guī)劃辦法，鋼拱架和鋼格柵兩種支護辦法在經(jīng)濟、剛度、承載力等方面存在顯著的不同。因而，比選二者適用機遇和適用條件具有重要的實用價值。文章以廣州龍頭山單洞四車道地道為研討布景，首要剖析現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，得到鋼拱架支護辦法下的初始開釋荷載規(guī)矩；其次剖析兩種支護結(jié)構(gòu)承載力隨時刻的改動規(guī)矩，結(jié)合實測荷載開釋規(guī)比照和驗證了二者的挑選條件；文章較后給出了鋼拱架與鋼格柵的適用條件，并結(jié)合龍頭山地道給出詳細定見。
我國于1887～1889年在臺灣省臺北至基隆窄軌鐵路上修建的獅球嶺地道，是我國的榜首座鐵路地道，長261米。爾后，又在京漢、中東、正太等鐵路修建了一些地道。京張鐵路關(guān)溝段修建的4座地道，是用我國自己技才干量修建的榜首批鐵路地道。其間最長的八達嶺鐵路地道長為1091米，于1908年建成。我國在1950年曾經(jīng)，僅建成標準軌距鐵路地道238座，總延伸89公里。自20世紀50年代以來，地道修建數(shù)量大幅度添加，1950～1984年期間共建成標準軌距鐵路地道4247座，總延伸2014.5公里，成為世界上鐵路地道最多的國家之一。我國標準軌距鐵路地道修建數(shù)量如表1[ 我國標準軌距鐵路地道修建數(shù)量]。
業(yè)務主管：趙經(jīng)理
電話：18503915259
地址：新鄉(xiāng)市封丘縣應舉鎮(zhèn)政府對面
主營：八字機、冷彎機、排焊機、小導管尖頭機、小導管打孔機、聯(lián)合沖剪機、等離子切割機、鋼筋類設備、管材類設備、注漿泵設備等橋隧施工設備！
