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產(chǎn)品簡介
承德雙組份聚氨酯建筑密封膠現(xiàn)貨供應(yīng)歡迎來電
承德雙組份聚氨酯建筑密封膠現(xiàn)貨供應(yīng)歡迎來電
產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2018-01-27 09:57:08
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    承德雙組份聚氨酯建筑密封膠現(xiàn)貨供應(yīng)歡迎來電

    產(chǎn)品特點:

    1.優(yōu)異的粘結(jié)力,可與水泥、木材、金屬、玻璃等建材粘結(jié)。

    2.彈性好,延伸率大,易彎曲,能承受接縫移動或變形,密封性能好。

    3.耐老化、耐高低溫、耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕。

    4.施工操作簡單,顏色可根據(jù)基材調(diào)配。wanhaifeng19771024

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    適用范圍:

    廣泛用于建筑、市政、地鐵、隧道、機(jī)場跑道、高速公路、橋梁等工程中砼伸縮縫,沉降縫等變形縫的嵌縫密封。適用于水廠、游泳池、蓄水池、電站、攔水壩、污水處理工程及供排水系統(tǒng)等工程中各類伸縮縫防滲漏嵌縫密封。

    承德雙組份聚氨酯建筑密封膠現(xiàn)貨供應(yīng)歡迎來電

    伸縮縫的養(yǎng)護(hù),水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護(hù),水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。

    施工方法:

    1.使用前建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。(可用噴燈、熱風(fēng)機(jī)吹干)

    2.在施工時應(yīng)先將底涂液涂于表面,待表面干燥后把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護(hù)膠帶,以防施工中多余的膠把構(gòu)筑物表面弄臟。

    3.把箱內(nèi)1桶白色膠(A組份)與1袋黑色固化劑(B組份)充分?jǐn)嚢杈鶆?,直到無色差為止。用前應(yīng)先做小試

    4.把攪拌好的密封膠用灰刀或擠膠槍填入縫內(nèi)壓實填滿,再用膩子刀把膠刮平。

    5.施平膠后把防護(hù)膠帶取下即可,24小時內(nèi)應(yīng)避免水沖雨淋。(表干時間≤24小時,7天后方可灌水試驗,28天性能全部達(dá)到。)

    6.配制好的膠應(yīng)在兩小時內(nèi)用完,否則會因膏慢慢固化而造成施工困難,避免浪費。

    公路橋梁在投入運營一段時間后,其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來,而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害,也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分,支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺,并同時承受由荷載引起的形變,并對風(fēng)力、地震等引起的結(jié)構(gòu)平移與溫濕度變化引起的結(jié)構(gòu)脹縮等進(jìn)行阻抗與適應(yīng),減輕各種不利影響對橋體的破壞。在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中,橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟(jì)、便于施工養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點已成為最主要的支座形式,廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中。近年來,橡膠支座施工技術(shù)逐漸成熟,在減震和抗大變形量等方面極大地提高了橋梁的結(jié)構(gòu)安全性。然而,橡膠支座,特別應(yīng)用最普遍的板式橡膠支座在使用中仍存在一些質(zhì)量問題,需要引起建設(shè)者充分的重視。

    目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。

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