南通C40伸縮縫用途2018年報(bào)價(jià)
(1)梁端特殊設(shè)計(jì)
梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運(yùn)過程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計(jì)過程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距,以保證伸縮裝置的正常營運(yùn)使用。wanhaifeng19771024
(2)合理選用伸縮縫裝置
手機(jī):15603189333
電話:0318-7923996
傳真:0318-7923997
地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
選用伸縮縫裝置最主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和質(zhì)量。我們所理想的伸縮縫裝置必須滿足下列要求:
①滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移;
?、谏炜s裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞;
③車輛行駛平穩(wěn)、舒適;
?、苣芊乐褂晁屠鴿B入;
?、莅惭b方便、簡單,易檢查且便于養(yǎng)路工操作。
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2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到,材質(zhì)上一定要采用成棋材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,產(chǎn)品強(qiáng)度存儲(chǔ)量不足,容易發(fā)生嚴(yán)重問題,目前部分地方要求檢測(cè)極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該缺陷).
橋梁伸縮縫措施 隨著交通的不斷發(fā)展,橋梁養(yǎng)護(hù)的壓力越來越大,日常、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以大大伸縮縫損壞的速度,在日常養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)以下幾點(diǎn): ①保持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞,以便及時(shí)排除橋上的積水。 ②橋面瀝青鋪裝裂縫坑槽及時(shí)修補(bǔ)。 ③橋頭跳車及時(shí)進(jìn)行處治。 ④伸縮縫堵塞不及時(shí)清理等問題。 ⑤橋梁構(gòu)件損壞及時(shí)。
(3)伸縮裝置的安裝
①伸縮裝置的錨固寬度。
需要規(guī)范伸縮縫預(yù)埋鋼筋在梁(板)端部和橋臺(tái)的錨固寬度??紤]到施工工藝的協(xié)調(diào),伸縮裝置的錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜,橋臺(tái)上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置,這既方便了橋面板、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層的施工,也使伸縮裝置的穩(wěn)定性得到了保障。
?、谏炜s裝置的錨固鋼筋。
在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋是在兩種不同情況下進(jìn)行的。一般設(shè)計(jì)給定的都是對(duì)稱于橋?qū)捴行?,在梁(板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋位置都會(huì)不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)在設(shè)計(jì)中要充分考慮。
施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8—10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒有讓伸縮裝置的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不穩(wěn)定隱患,需要施工中認(rèn)真對(duì)待。
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采用橡膠工藝,可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。與一次性投入的木模比較,橡膠可多次周轉(zhuǎn)使用,且施工簡單方便,節(jié)約大量供料費(fèi),經(jīng)濟(jì)效益明顯。通過嚴(yán)格的橡膠施工工藝控制,預(yù)制空心板的問題可以進(jìn)一步的保證。
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?、凵炜s裝置的定位角鋼
伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫、計(jì)算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上,這樣嚴(yán)格控制了縫距。對(duì)于伸縮縫的間距,多持有寧小勿大的傾向,是萬萬要不得的。
定位角鋼附近的混凝土,在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位,應(yīng)加強(qiáng)人工插搗。
?。?SPAN>4)連續(xù)縫的設(shè)置
連續(xù)縫的寬度按橋的設(shè)計(jì)跨徑和梁(板)的設(shè)計(jì)長度之差值進(jìn)行設(shè)置,30m組合T梁連續(xù)縫寬6cm;各種板橋連續(xù)縫寬4cm;彎道上的橋在蓋梁上設(shè)置楔形塊調(diào)整橋面曲線,楔形塊部位的連續(xù)縫按兩條縫進(jìn)行設(shè)置,每條縫寬不宜小于4cm,通常設(shè)計(jì)縫寬2cm偏小。
橋面連續(xù)縫外,變形假縫的寬度和深度必須規(guī)范、統(tǒng)一,縫的寬度和深度宜按0.5—2.5cm的鋸縫進(jìn)行設(shè)置,這樣方便施工。
(5)錨固區(qū)混凝土的澆筑
橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)該同伸縮裝置錨固區(qū)的混凝土同時(shí)進(jìn)行澆筑,不允許在該部位及整個(gè)橋面上留有施工縫。
開箱后要注意對(duì)聚四氟板和不銹鋼板的保護(hù) ,防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼一四氟滑板表面。 盆式橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四滑板、中間鋼板、橡膠板、密封圈、底盆 、支座錨栓等組成,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和 水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。
橡膠止水帶一旦它是刺破或外差距大的力量不會(huì)擴(kuò)大,所以橡膠水停止位置,并在混凝土澆筑和混凝土壓力橡膠密封條從被刺破時(shí)應(yīng)注意。 橡膠密封帶定位和混凝土澆注中,我們應(yīng)注意定位和混凝土的壓力,以避免水站刺破,影響密封效果,施工單位也要注意回型橡膠密封條可能不應(yīng)打開為長時(shí)間的,防止雨、 不強(qiáng)的化學(xué)品和污染。在運(yùn)輸和施工中需防止機(jī)械,橡膠止水鋼的損傷。施工中,橡膠密封條必須可靠地固定,避免位移時(shí)澆筑混凝土,確保橡膠止水帶在混凝土中的正確位置。