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2018-2023年【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告
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[出版日期]:2018.2
[出版機(jī)構(gòu)]:北京蒂華森咨詢有限公司
[面向地區(qū)]:亞洲 北美洲 歐洲 美國(guó) 中國(guó) 德國(guó) 日本
[關(guān) 鍵 詞]:【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)研究報(bào)告 【無(wú)人駕駛汽車】市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
報(bào)告簡(jiǎn)介
     投融資發(fā)展研究中心（www.aitrz.com）是國(guó)內(nèi)快速崛起的產(chǎn)業(yè)信息門(mén)戶網(wǎng)站，隸屬于北京蒂華森管理咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱：蒂華森咨詢），依托蒂華森咨詢雄厚的研究實(shí)力打造中國(guó)最大、最專業(yè)的產(chǎn)業(yè)投資信息收集（研究+傳播）及投資項(xiàng)目咨詢策劃?rùn)C(jī)構(gòu)。行業(yè)研究報(bào)告，項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,資金申請(qǐng)報(bào)告,市場(chǎng)調(diào)研,財(cái)經(jīng)資訊,行業(yè)分析報(bào)告,市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告,投資咨詢報(bào)告,項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,商業(yè)計(jì)劃書(shū),企業(yè)上市IPO咨詢,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查,進(jìn)出口數(shù)據(jù),企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),募投可研報(bào)告,境外投資申請(qǐng),項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告,投資價(jià)值報(bào)告。
〖最新目錄〗
第1章：全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.1 全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.1.1 全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
1.1.2 全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3 全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
1.1.4 全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)前景與趨勢(shì)
（1）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（2）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1.2 主要國(guó)家無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
1.2.1 美國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 德國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.3 法國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.4 英國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.5 瑞士無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）瑞士無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）瑞士無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
1.2.6 日本無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）日本無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）日本無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.7 韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.8 新加坡無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）新加坡無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）新加坡無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第2章：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車政策
2.1.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境
（1）使用無(wú)人駕駛汽車意愿
（2）無(wú)人駕駛技術(shù)
（3）無(wú)人駕駛汽車使用場(chǎng)景
2.1.3 無(wú)人駕駛汽車技術(shù)環(huán)境
（1）無(wú)人駕駛技術(shù)
（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（3）傳感器技術(shù)
（4）駕駛輔助技術(shù)
2.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 中國(guó)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模
（1）新能源汽車市場(chǎng)分析
1）產(chǎn)銷情況分析
2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）新能源汽車產(chǎn)銷率走勢(shì)
（3）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量走勢(shì)
2.2.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
2.2.3 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.4 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
2.2.5 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
（2）行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)上游議價(jià)能力分析
（5）行業(yè)下游議價(jià)能力分析
（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
2.2.6 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
（1）安全性與可靠性的問(wèn)題
（2）技術(shù)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善的問(wèn)題
（3）傳感器配置與成本矛盾的問(wèn)題
（4）無(wú)上路運(yùn)行牌照的問(wèn)題
（5）人工智能困境的問(wèn)題
（6）保險(xiǎn)制度不完善的問(wèn)題
2.3 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景
2.3.1 無(wú)人駕駛汽車優(yōu)勢(shì)
（1）大幅降低交通擁堵程度
（2）改變用車習(xí)慣
（3）減少溫室氣體排放
（4）幫助特殊人群出行
（5）節(jié)約城市空間
2.3.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第3章：無(wú)人駕駛汽車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1 ADAS系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.1 ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3.1.2 ADAS系統(tǒng)發(fā)展情況分析
3.1.3 市場(chǎng)發(fā)展前景
3.2 傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 傳感器相關(guān)概述
3.2.2 傳感器市場(chǎng)規(guī)模
3.2.3 市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（1）激光雷達(dá)市場(chǎng)分析
（2）車載攝像頭市場(chǎng)分析
（3）毫米波雷達(dá)市場(chǎng)分析
3.2.4 市場(chǎng)發(fā)展前景
3.3 算法和芯片市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 算法和芯片相關(guān)概述
3.3.2 市場(chǎng)發(fā)展情況分析
（1）Mobileye
（2）谷歌
（3）英偉達(dá)
3.3.3 市場(chǎng)發(fā)展前景
3.4 高精地圖市場(chǎng)發(fā)展分析
3.4.1 高精地圖概述
3.4.2 市場(chǎng)格局分析
3.4.3 高精地圖市場(chǎng)規(guī)模
3.4.4 市場(chǎng)發(fā)展前景
第4章：無(wú)人駕駛汽車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式案例分析
4.1 谷歌公司無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)模式分析
4.1.1 谷歌無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.1.2 谷歌無(wú)人駕駛汽車測(cè)試情況分析
4.1.3 谷歌無(wú)人駕駛汽車投資合作分析
4.1.4 谷歌無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.1.5 谷歌無(wú)人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.2 蘋(píng)果公司無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)模式分析
4.2.1 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.2.2 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車測(cè)試情況分析
4.2.3 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車投資合作分析
4.2.4 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.2.5 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.3 百度公司無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)模式分析
4.3.1 百度無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.3.2 百度無(wú)人駕駛汽車測(cè)試情況分析
4.3.3 百度無(wú)人駕駛汽車投資合作分析
4.3.4 百度無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.3.5 百度無(wú)人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.4 樂(lè)視公司無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)模式分析
4.4.1 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)分析
4.4.2 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車測(cè)試情況分析
4.4.3 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車投資合作分析
4.4.4 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.4.5 樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
第5章：無(wú)人駕駛汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)人駕駛汽車發(fā)展案例分析
5.1.1 微軟公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析
3）企業(yè)現(xiàn)金流量分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.1.2 騰訊公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.1.3 阿里巴巴
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）資產(chǎn)負(fù)債分析
2）經(jīng)營(yíng)情況分析
3）現(xiàn)金流分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.1.4 華為技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2 傳統(tǒng)車企無(wú)人駕駛汽車發(fā)展案例分析
5.2.1 美國(guó)福特汽車公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.2 美國(guó)通用汽車公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.3 德國(guó)大眾汽車公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.4 日本豐田汽車公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.5 日本本田汽車公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.6 北京汽車集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.7 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.8 奇瑞汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.9 東風(fēng)汽車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)向分析
5.2.10 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3 無(wú)人駕駛汽車硬件系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.3.1 大唐電信科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.2 廣東汕頭超聲電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.3 揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.4 深圳市信維通信股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.5 南通江海電容器股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4 無(wú)人駕駛汽車軟件系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.4.1 啟明信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.3 廣東盛路通信科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.4 北京榮之聯(lián)科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.5 浙江大立科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）公司盈利能力分析
3）公司運(yùn)營(yíng)能力分析
4）公司償債能力分析
5）公司發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.6 東軟集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.7 北京四維圖新科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5 無(wú)人駕駛汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.5.1 信質(zhì)電機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.2 寧波韻升股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.4 浙江方正電機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.5 煙臺(tái)正海磁性材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
2）盈利能力分析
3）運(yùn)營(yíng)能力分析
4）償債能力分析
5）發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6 無(wú)人駕駛汽車動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)案例分析
5.6.1 欣旺達(dá)電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.2 寧波杉杉股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.3 浙江南洋科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.4 寧波均勝電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.5 深圳市德賽電池科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)償債能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)盈利能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
第6章：無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃
6.1 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.1.1 行業(yè)影響因素分析
（1）政策支持因素
（2）技術(shù)推動(dòng)因素
（3）市場(chǎng)需求因素
6.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
6.2 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2.1 行業(yè)整體趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
6.3 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資潛力分析
6.3.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
6.3.2 行業(yè)投資主體分析
（1）行業(yè)投資主體構(gòu)成
（2）各投資主體投資優(yōu)勢(shì)
6.3.3 行業(yè)投資切入方式
6.3.4 行業(yè)投資案例分析
6.4 無(wú)人駕駛汽車行業(yè)投資策略規(guī)劃
6.4.1 行業(yè)投資方式策略
6.4.2 行業(yè)投資領(lǐng)域策略
6.4.3 行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新策略
6.4.4 行業(yè)商業(yè)模式策略
圖表目錄
圖表1：全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
圖表2：全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)人駕駛技術(shù)匯總
圖表3：2025-2035年全球無(wú)人駕駛汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表4：Google公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車
圖表5：德國(guó)主要汽車品牌無(wú)人駕駛技術(shù)匯總
圖表6：INRIA公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車
圖表7：英國(guó)RDMGroup公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車
圖表8：瑞士BestMile公司研發(fā)的無(wú)人駕駛巴士
圖表9：日本主要汽車品牌無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
圖表10：全球首款無(wú)人駕駛出租車nuTonomy
圖表11：消費(fèi)者使用無(wú)人駕駛汽車意愿（單位：%）
圖表12：消費(fèi)者期望無(wú)人駕駛技術(shù)解決的問(wèn)題分布（單位：%）
圖表13：無(wú)人駕駛汽車使用場(chǎng)景分布（單位：%）
圖表14：無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)
圖表15：駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成
圖表16：2012-2017年新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表17：2017年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況（單位：輛，%）
圖表18：2012-2017年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表19：2012-2017年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表20：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展周期
圖表21：中國(guó)車企無(wú)人駕駛汽車發(fā)展情況
圖表22：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車兩大技術(shù)路線圖
圖表23：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析
圖表24：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析
圖表25：上游行業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)的議價(jià)能力分析列表
圖表26：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)五力模型總結(jié)
圖表27：ADAS功能簡(jiǎn)介
圖表28：ADAS系統(tǒng)各細(xì)分市場(chǎng)生命周期
圖表29：ADAS系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品滲透率（單位：%）
圖表30：2011-2018年中國(guó)ADAS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表31：無(wú)人駕駛汽車傳感器成本估計(jì)（單位：美元）
圖表32：2012-2017年中國(guó)汽車傳感器市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表33：Velodyne已量產(chǎn)的激光雷達(dá)型號(hào)
圖表34：車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈
圖表35：2018-2023年全球車載攝像頭銷量（單位：萬(wàn)只）
圖表36：毫米波雷達(dá)主要型號(hào)
圖表37：2018-2023年全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)份額及預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)顆）
圖表38：2012-2017年Mobileye系統(tǒng)搭載車型數(shù)及產(chǎn)品銷量（單位：個(gè)，萬(wàn)臺(tái)）
圖表39：無(wú)人駕駛汽車需要高精地圖
圖表40：近年相關(guān)企業(yè)布局地圖產(chǎn)業(yè)情況
圖表41：國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)單位
圖表42：2017年第四季度中國(guó)前裝車載地圖出貨量市場(chǎng)份額（單位：%）
圖表43：2014-2017年汽車地圖系統(tǒng)前裝市場(chǎng)情況（單位：萬(wàn)臺(tái)，%）
圖表44：谷歌無(wú)人駕駛汽車軟件系統(tǒng)方案
圖表45：谷歌無(wú)人駕駛汽車傳感器技術(shù)方案
圖表46：谷歌無(wú)人駕駛汽車傳感器技技術(shù)方案
圖表47：谷歌無(wú)人駕駛汽車目標(biāo)與規(guī)劃
圖表48：谷歌無(wú)人駕駛汽車推進(jìn)時(shí)間表
圖表49：蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車運(yùn)營(yíng)情況
圖表50：蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車推進(jìn)時(shí)間表
圖表51：百度汽車大腦
圖表52：百度無(wú)人駕駛汽車技術(shù)方案
圖表53：百度無(wú)人駕駛汽車合作情況
圖表54：百度無(wú)人駕駛汽車發(fā)展目標(biāo)
圖表55：樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車投資情況
圖表56：樂(lè)視無(wú)人駕駛汽車合作情況
圖表57：微軟公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表58：2012-2017年財(cái)年微軟公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億美元）
圖表59：2012-2017年財(cái)年微軟公司資產(chǎn)負(fù)債表分析（單位：億美元）
圖表60：2012-2017年財(cái)年微軟公司現(xiàn)金流量分析（單位：億美元）
圖表61：微軟公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表62：騰訊公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表63：2012-2017年騰訊控股有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表64：2012-2017年騰訊控股有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表65：2012-2017年騰訊控股有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表66：2012-2017年騰訊控股有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表67：2012-2017年騰訊控股有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表68：騰訊公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表69：阿里巴巴集團(tuán)基本信息表
圖表70：2013-2017年財(cái)年阿里巴巴集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債情況（單位：億元）
圖表71：2013-2017年財(cái)年阿里巴巴集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）
圖表72：2013-2017年財(cái)年阿里巴巴集團(tuán)現(xiàn)金流分析（單位：億元）
圖表73：阿里巴巴發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表74：華為技術(shù)有限公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表75：2013-2017年華為技術(shù)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬(wàn)元）
圖表76：2013-2017年華為技術(shù)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表77：2013-2017年華為技術(shù)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表78：2013-2017年華為技術(shù)有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表79：2013-2017年華為技術(shù)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表80：華為技術(shù)有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表81：2012-2017年美國(guó)福特汽車公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表82：福特公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車Fusion
圖表83：美國(guó)福特汽車公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表84：2012-2017年美國(guó)通用汽車公司銷售收入變化情況（單位：億美元）
圖表85：2017年美國(guó)通用汽車全球銷量前五市場(chǎng)（單位：輛，%）
圖表86：美國(guó)通用汽車公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表87：2012-2017年德國(guó)大眾汽車集團(tuán)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億歐元）
圖表88：德國(guó)大眾汽車公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表89：2012-2017年豐田公司營(yíng)業(yè)收入變化情況（單位：十億日元，%）
圖表90：日本豐田汽車公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表91：2013-2017年財(cái)年本田汽車公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億日元）
圖表92：本田汽車公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表93：北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表94：浙江亞太機(jī)電股份有限公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表95：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表96：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表97：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表98：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表99：2013-2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表100：2017年浙江亞太機(jī)電股份有限公司銷售網(wǎng)絡(luò)圖（單位：%）
圖表101：浙江亞太機(jī)電股份有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表102：奇瑞與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛汽車
圖表103：奇瑞汽車股份有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表104：東風(fēng)汽車股份有限公司基本信息簡(jiǎn)介
圖表105：2012-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表106：2012-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表107：2012-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表108：2012-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表109：2012-2017年?yáng)|風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表110：東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表111：比亞迪股份有限公司發(fā)展簡(jiǎn)況
圖表112：2012-2017年比亞迪股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表113：2012-2017年比亞迪股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表114：2012-2017年比亞迪股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表115：2012-2017年比亞迪股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表116：2012-2017年比亞迪股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表117：2017年比亞迪股份有限公司銷售網(wǎng)絡(luò)圖（單位：%）
圖表118：比亞迪股份有限公司發(fā)展無(wú)人駕駛汽車優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表119：大唐電信科技股份有限公司發(fā)展簡(jiǎn)況表
圖表120：2012-2017年大唐電信科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
投融資發(fā)展研究中心同時(shí)提供
【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)研究報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目資金報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資實(shí)施方案
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】債務(wù)履約能力評(píng)級(jí)報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)投資價(jià)值分析報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】行業(yè)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)專項(xiàng)報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及資金管理實(shí)施細(xì)則
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)及價(jià)值分析綜合評(píng)定報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資安全與盈利能力綜合分析報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值評(píng)估報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目債務(wù)履約能力評(píng)級(jí)
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定及未來(lái)收益報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目合作資金管理實(shí)施細(xì)則報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目合作資金管理實(shí)施細(xì)則
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目?jī)r(jià)值分析報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目?jī)r(jià)值分析及穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目?jī)r(jià)值及穩(wěn)定回報(bào)論證綜合分析報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目?jī)r(jià)值評(píng)估及未來(lái)收益報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資安全評(píng)定及合作【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目資金管理實(shí)施細(xì)則
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)論證報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目潛在價(jià)值及穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告
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【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目投資綜合評(píng)估及資金實(shí)施細(xì)則報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目未來(lái)收益測(cè)算報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目未來(lái)收益及償還保障報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目未來(lái)收益及穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目資金管理實(shí)施細(xì)則報(bào)告
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目資金管理實(shí)施細(xì)則
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目資金合作管理實(shí)施細(xì)則
【無(wú)人駕駛汽車】項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定及設(shè)計(jì)規(guī)劃方案報(bào)告