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產(chǎn)品簡介
YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用
YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用
產(chǎn)品價(jià)格:¥1000
上架日期:2018-02-23 04:46:52
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1個(gè)
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詳細(xì)說明

    YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用

    YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用

    YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用 主要特點(diǎn):
    1、可具有聯(lián)鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等,完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊附貼制動(dòng)盤的現(xiàn)象,并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。
    2、 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤滑軸承,傳動(dòng)效率高,壽命長,在使用過程中無需潤滑。
    3、 制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺,制動(dòng)力矩直接顯示,調(diào)整方便直觀。
    4、 無石棉制動(dòng)襯墊為插裝式,更換方便快捷。
    5、 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置,可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過程中保持恒定。
    6、 可通過增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能.

    加班趕制

    QP系列氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器 :
    使用條件:環(huán)境溫度:-40°C-+60°C。工作氣壓:5-7bar。主要性能,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):彈簧制動(dòng),氣動(dòng)釋放。整體結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕。無石棉制動(dòng)襯墊,綠色環(huán)保。制動(dòng)襯墊安裝采用壓簧卡裝式,更換方便快捷。制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡單。每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力距調(diào)整。所有動(dòng)力源無需單獨(dú)設(shè)置,可與已有的空壓站并網(wǎng)使用,在供氣線路中加裝調(diào)速閥,制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)整。YFX-500/80防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器塔吊專用

    大量現(xiàn)貨

    工業(yè)盤式制動(dòng)器 河南漢越是一個(gè)具有高科技新型的現(xiàn)代化生產(chǎn)實(shí)體,集制動(dòng)器,推動(dòng)器研制、開發(fā)、制造為一體的專業(yè)公司。公司技術(shù)力量雄厚,擁有大批工程技術(shù)人員??蒲兄行膶iT從事制動(dòng)器的研究與開發(fā),并可為用戶提供非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、咨詢、制造。公司生產(chǎn)的各種系列制動(dòng)器,主要用于起重、運(yùn)輸、冶金、港口、建筑等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)械制動(dòng),具有制動(dòng)平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)。

    應(yīng)用領(lǐng)域

    YLBZ40-200液壓輪邊制動(dòng)器價(jià)格 在使用電磁離合器、電磁制動(dòng)器的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)要考慮適合環(huán)境、使用目的的形狀以及尺寸等要素。尤其是摩擦式的電磁離合器、電磁制動(dòng)器,由于可以瞬間集約后發(fā)揮其性能。雖然有它方便的一面,但如果考慮或者是選擇不周則會(huì)導(dǎo)致電磁離合器和電磁制動(dòng)器的功能、性能消失下降。反而會(huì)引起多方面的故障。

    安全可靠

    制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致,常見的故障原因:
    (a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)峻,摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降,造成制動(dòng)力矩不平衡,此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污;
    (b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng),觀察分泵工作情況,視情拆檢。

    前輪軸承損壞 制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè),這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車輪,應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢驗(yàn)。
    氣壓表壓力上升緩慢。主要原因:
    (a)管路漏氣;
    (b)氣泵工作不正常;
    (c)單向閥銹蝕、卡滯;
    (d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法;首先應(yīng)排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,避免旁通,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

    質(zhì)量過硬


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    河南漢越重工機(jī)械設(shè)備有限公司
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