吩噻嗪從20 世紀(jì)50 年代開(kāi)始就已經(jīng)應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中，其特點(diǎn)是抑制油品高溫氧化后的粘度增長(zhǎng)非常有效，但其缺點(diǎn)是油泥嚴(yán)重。有研究認(rèn)為在苯環(huán)或氮原子上接上長(zhǎng)碳鏈烷基，可增加吩噻嗪的油溶性從而減小油泥的生成。從上世紀(jì)90 年代初開(kāi)始，吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機(jī)油中應(yīng)用的研究逐漸增加，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的效率進(jìn)一步提高，使得內(nèi)燃機(jī)油的工作溫度升高，而環(huán)保的要求使得ZDDP的用量降低，需要更高效的高溫抗氧劑。近年來(lái)，陸續(xù)有吩噻嗪衍生物在內(nèi)燃機(jī)油中應(yīng)用的報(bào)道，并出現(xiàn)了吩噻嗪衍生物應(yīng)用于冷凍機(jī)油的研究。隨著節(jié)能要求越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的效率和熱負(fù)荷增大，相應(yīng)地要求潤(rùn)滑油具有更好的耐高溫氧化性能，而烷基吩噻嗪則是國(guó)外近年來(lái)研究較多的高溫抗氧劑。烷基吩噻嗪主要有兩類，一類是氮原子上烷基取代的吩噻嗪，另一類是苯環(huán)上烷基取代的吩噻嗪，后者在潤(rùn)滑油中的應(yīng)用更為普遍。[2] 酚型抗氧劑雜環(huán)類抗氧劑大多可作為金屬減活劑使用，當(dāng)潤(rùn)滑油中有可變價(jià)的金屬化合物時(shí)（如銅、鐵、鉻和鈷等），它們能催化氫過(guò)氧化物分解成自由基，從而加速氧化過(guò)程。金屬減活劑同金屬離子結(jié)合生成絡(luò)合物，絡(luò)合物對(duì)氫過(guò)氧化物沒(méi)有催化活性，可減慢氧化速度。雜環(huán)化合物由于具有緊密穩(wěn)定的化學(xué)結(jié)構(gòu)，且有活性較高的氮、硫等元素，易于吸附到金屬表面，引起了人們對(duì)其性能的廣泛關(guān)注?？箾_擊改性劑2、因其與PVC具有良好的相容性，在加工過(guò)程中熔化后可以粘連PVC粒子，增加內(nèi)摩擦，提高剪切扭矩，產(chǎn)生內(nèi)熱，使物料中的溫度分布均勻，塑化程度均一，從而促進(jìn)了PVC物料的均勻塑化。
