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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
綿陽充氣芯模供求信息今日?qǐng)?bào)價(jià)
綿陽充氣芯模供求信息今日?qǐng)?bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥0
上架日期:2018-03-03 10:14:08
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
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    綿陽充氣芯模供求信息報(bào)價(jià)

    1. 橋梁充氣芯模充氣產(chǎn)品,使用方便,使用后方便拆除,節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本,工作強(qiáng)度。wanhaifeng19771024

    2.我廠生產(chǎn)的橋梁充氣芯模投資回報(bào)率高,每條氣囊可以反復(fù)使用70-80次,節(jié)省成本投入。

    3.橋梁充氣芯模全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝,保證產(chǎn)品的。

    4.設(shè)計(jì)科學(xué)合理

    應(yīng)用橋梁充氣芯模,予制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來的成品構(gòu)件,都能設(shè)計(jì)要求,且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。

    綿陽充氣芯模供求信息報(bào)價(jià)

    手機(jī):15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)區(qū)

    2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達(dá)到,材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,產(chǎn)品強(qiáng)度存儲(chǔ)量不足,容易發(fā)生嚴(yán)重問題,目前部分地方要求檢測(cè)極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該缺陷).

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    5.有良好的耐老化性能,使用壽命長(zhǎng)

    本產(chǎn)品用合成橡膠、天然橡膠與加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,所以能在各種工作條件下的使用。

    6.適用溫度廣泛

    -10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。

    7.為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件

    予應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用橋梁充氣芯模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20%,因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大,現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便。

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    伸縮縫的養(yǎng)護(hù),水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴(yán)格灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護(hù),水泥砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。

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    8.施工工藝簡(jiǎn)便、、衛(wèi)生

    使用橋梁充氣芯模,只用少量簡(jiǎn)單工具,無需特殊工藝。

    只要將芯模入負(fù)筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí),即澆筑混凝土,待混凝土初凝時(shí),將芯模放氣,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染。

    9.橋梁充氣芯模有形狀多變等特點(diǎn)

    充氣芯模有形狀多變等特點(diǎn),可成圓形,橢圓形,矩形,拱形,八邊形,倒梯形等孔徑;也可以成直孔、變截面孔(正變和斜變)等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。

    10.橋梁充氣芯模的固定

    1)因振搗混凝土?xí)r,芯模會(huì)向上浮,所以必須將上、下、左、右都加以固定,另外加上壓塊克服上浮力。

    2)一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應(yīng)減小。

    目前橡膠支座在工程中嚴(yán)重也普遍的病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時(shí)梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng),墊石強(qiáng)度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時(shí)氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會(huì)支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺(tái)沉降引起。單個(gè)支座的脫空將使其他支座的受力,并上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會(huì)極大地橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對(duì)局部脫空的支座進(jìn)行,并對(duì)脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。

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