此外報(bào)道較多的是烷基化二苯胺與氨基甲酸酯、鉬鹽共同用于潤(rùn)滑油，可以通過(guò)相關(guān)的臺(tái)架試驗(yàn)。國(guó)內(nèi)的研究者認(rèn)為，鉬酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的復(fù)合物，從而使得芳胺抗氧劑的穩(wěn)定性得以加強(qiáng)。這種作用的結(jié)果使芳胺的反應(yīng)能力降低，從此增加其氧化誘導(dǎo)期。隨著轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油GF-5 規(guī)格的實(shí)施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油中硫和磷含量的限制將更加嚴(yán)格，同時(shí)對(duì)油品的抗氧、抗磨和減摩性能將提出更高要求。在這個(gè)大背景下，非硫磷型的鉬酸酯和硼酸酯添加劑的抗磨、減摩性能以及它們與胺類(lèi)抗氧劑的抗氧化協(xié)同作用，無(wú)疑將成為發(fā)動(dòng)機(jī)油添加劑配方研究中的亮點(diǎn)。N-苯基-α-萘胺類(lèi)化合物的高溫抗氧化效果好，苯基-α-萘胺比二苯胺有著更好的抗氧化效果，但卻易生成沉淀。將酚型抗氧劑、苯基-α-萘胺和二苯胺組合在一起，不但誘導(dǎo)期有明顯提高，而且殘?jiān)恳步档秃芏?，所以苯?α-萘胺一般與其他添加劑復(fù)合使用。在航空潤(rùn)滑油中，N-苯基-α-萘胺是復(fù)合抗氧劑中必不可少的組分，與二苯胺類(lèi)抗氧劑復(fù)合使用時(shí)，可顯示出極佳的抗氧化性能，如美軍的MIL-L-7808J航空潤(rùn)滑油中就含有l(wèi)%的對(duì)，對(duì)′-二異辛基二苯胺和1.2%的N-苯基-α-萘胺、MIL-L-23699 航空潤(rùn)滑油含有0.6%的N-苯基-α-萘胺和1.1%的對(duì)， 對(duì)′-二異辛基二苯胺。安彥杰的研究表明，苯基-α-萘胺是一種配伍性很強(qiáng)的抗氧劑， 苯基-α-萘胺與ZDDP 復(fù)合具有優(yōu)良的抗氧化性能。吩噻嗪又稱(chēng)硫化二苯胺，屬于二苯胺類(lèi)抗氧劑，其抗氧化效果比二苯胺更好，因?yàn)樗婢咦杂苫宄齽┖瓦^(guò)氧化物分解劑的作用。通常酚型抗氧劑的使用溫度范圍相對(duì)較低，多用于內(nèi)燃機(jī)油、液壓油和變壓器油中；而胺型抗氧劑的使用溫度比酚型高，特別是烷基化二苯胺型抗氧劑的高溫抗氧化性能好，可用于合成酯類(lèi)油中，作為噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要抗氧化組分。胺型抗氧劑主要有苯二胺類(lèi)抗氧劑、二苯胺類(lèi)抗氧劑、苯基-α-萘胺類(lèi)抗氧劑和吩噻嗪類(lèi)抗氧劑等。對(duì)苯二胺有一系列的衍生物，如3，5-二乙基甲苯二胺的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在1%以內(nèi)時(shí)，氧化試驗(yàn)結(jié)果表明可以減小油品粘度的增加，降低軸承失重。N-芐胺苯二胺用于PAO 或多元醇酯中，抗氧效果顯著，且更適合與金屬鹽或金屬減活劑一起使用，金屬腐蝕小， 粘度增加很小， 形成油泥很少。我們知道，塑料制品實(shí)際上是基礎(chǔ)樹(shù)脂與各種顏料、·填料和助劑的混合體，顏料、填料和助劑在樹(shù)脂中的分散程度對(duì)塑料制品性能的優(yōu)劣至關(guān)重要。分散劑是一種促進(jìn)各種輔助材料在樹(shù)脂中均勻分散的助劑，多用于母料、著色制品和高填充制品。包括烴類(lèi)（石蠟油、聚乙烯蠟、氧化聚乙烯蠟等）、脂肪酸皂類(lèi)、脂肪散酯類(lèi)和脂肪酰胺類(lèi)等。過(guò)氧化物分解型抗氧劑2、因其與PVC具有良好的相容性，在加工過(guò)程中熔化后可以粘連PVC粒子，增加內(nèi)摩擦，提高剪切扭矩，產(chǎn)生內(nèi)熱，使物料中的溫度分布均勻，塑化程度均一，從而促進(jìn)了PVC物料的均勻塑化。
