凈化GLYC-63工業(yè)齒輪油高級(jí)高粘油濾油機(jī)
高粘度油的過(guò)濾主要需要克服流動(dòng)性差，進(jìn)油困難、過(guò)濾堵塞等幾大技術(shù)難題。通過(guò)高壓抽吸循環(huán)加熱技術(shù)，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動(dòng)性，然后通過(guò)多級(jí)過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的凈化。
凈化GLYC-63工業(yè)齒輪油高級(jí)高粘油濾油機(jī)
潤(rùn)滑油粘度是指液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評(píng)定油品流動(dòng)性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
高粘度油濾油機(jī)是針對(duì)220~760#高粘度潤(rùn)滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過(guò)濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對(duì)各種高粘度潤(rùn)滑油品凈化。
凈化GLYC-63工業(yè)齒輪油高級(jí)高粘油濾油機(jī)
| 型號(hào) | GLYC-63 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.2 |
| 電機(jī)功率kw | 3.0 |
| 重量kg | 265 |
| 粗過(guò)濾精度μm | 100 |
| 精過(guò)濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 額定流量L/min | 63 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶可以將用過(guò)之后的污油臟油過(guò)濾之后，循環(huán)利用。
它的獨(dú)特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
能保護(hù)濾芯及電機(jī)不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時(shí)清洗或更換濾芯。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。
GLYC加熱超壓保護(hù)型此型號(hào)設(shè)置壓力保護(hù)裝置，當(dāng)工作壓力超過(guò)0.3Mpa時(shí)，設(shè)備會(huì)報(bào)警且自動(dòng)停機(jī)。
GLYC系列同樣有超壓保護(hù)型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。
預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過(guò)濾機(jī)進(jìn)行雜質(zhì)過(guò)濾、油品凈化處理。
不同的客戶可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號(hào)配置的濾油機(jī)。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動(dòng)式過(guò)濾加油機(jī),能精細(xì)過(guò)濾油中有害的機(jī)械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類雜質(zhì))，三級(jí)過(guò)濾，手推式設(shè)計(jì)。
設(shè)備操作無(wú)需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來(lái)更簡(jiǎn)單、方便。
GL-5仍是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外使用的最高檔次車輛齒輪油，我國(guó)自“七五”以來(lái)，研制生產(chǎn)出各種牌號(hào)的同類油，按GL-5配方劑量減半生產(chǎn)出相應(yīng)牌號(hào)GL-4，經(jīng)多年使用證明，完全可滿足各種車輛需要。換油期均達(dá)到5萬(wàn)公里以上。隨著研究工作的深入及國(guó)產(chǎn)添加劑水平的提高，齒輪油加劑量越來(lái)越少，性能越來(lái)越高，具備相當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
4.1 提高經(jīng)濟(jì)性，降低成本
近二十年來(lái)，隨著添加劑質(zhì)量的提高，添加劑配方技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，配方組成更加完善、合理，各項(xiàng)性能指標(biāo)不斷提高，劑量不斷下降，經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。從美國(guó)Lubrizol公司車輛齒輪油復(fù)合劑的添加量就可以看出這一發(fā)展趨勢(shì)。早期Anglamol2000的8.5%，經(jīng)過(guò)A-6043的7.0%，A-99的6.5%等，直到現(xiàn)在A-6085的4.8%。
我國(guó)開(kāi)始研制各種潤(rùn)滑油時(shí)，加劑量都較國(guó)外同類產(chǎn)品偏高，為了能夠一次通過(guò)各種全尺寸臺(tái)架評(píng)定，配方的添加劑用量留有余地。這樣，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較差，技術(shù)含量偏低，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。近些年來(lái)，我國(guó)又開(kāi)展了優(yōu)化配方的研究，目的在于滿足潤(rùn)滑油各項(xiàng)性能指標(biāo)的前提下，盡量降低總劑量，提高油品配方的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，使添加劑用量與國(guó)外油品性能達(dá)到平衡合理，進(jìn)而接近或達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。蘭州研發(fā)中心研制的RHY4203復(fù)合劑以4.3%加劑量達(dá)到了GL-5水平，RHY4162復(fù)合劑以2.4%的劑量調(diào)制的85W/90、80W/90卡車手動(dòng)變速箱油，達(dá)到了API MT-1規(guī)格。
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