山西二襯帶膜注漿機(jī)
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
云南帶模注漿機(jī)技術(shù)方案
寧夏隧道二襯帶模注漿機(jī)技術(shù)方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
將水泥、膨潤(rùn)土等與水及其添加劑混吞并快速制成漿液，該機(jī)選用高速葉輪加渦流制漿，與一般低速葉片攪拌機(jī)比較，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻等特征。
地道襯砌要遵照“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，仰拱施作完畢后，運(yùn)用作業(yè)途徑人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，選用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，拱墻一次性整體灌注施工?；炷猎诙赐膺x用攪拌站會(huì)合攪拌，混凝土攪拌運(yùn)送車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土運(yùn)送泵泵送入模。
在實(shí)踐運(yùn)用時(shí)，廠家往往按照下限實(shí)施，脹大率為0甚至微縮短，在南昌局實(shí)施的對(duì)預(yù)應(yīng)力鑿孔檢測(cè)中就發(fā)現(xiàn)灌注不滿現(xiàn)象，與壓漿劑存在必定的縮短有聯(lián)絡(luò)。本技術(shù)要求暫規(guī)矩悠閑脹大率為0.3~2%，跋涉下限。由于過(guò)高的脹大率會(huì)影響強(qiáng)度方針，規(guī)矩其上限為2%。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問(wèn)世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
混泥土攪拌車多用于商混站和大型工程的施工.有必要配有能讓罐車悠閑通過(guò)并接料的高架式攪拌站(機(jī))；其他混凝土攪拌車還有一個(gè)捎帶用途就是能運(yùn)送與荷載混凝土對(duì)等方量的水。
