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產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.堅(jiān)固可靠:多組式伸縮縫的邊梁及中梁采用16Mn鋼軋制而成，能承受大流量、大噸位車輛的垂直荷載與水平?jīng)_擊。其錨固構(gòu)件同梁體、橋臺(tái)的預(yù)埋鋼筋焊接牢固，能將車輛荷載可靠地傳遞至墩臺(tái)，結(jié)構(gòu)合理、堅(jiān)固耐用，適用于設(shè)計(jì)荷載汽—超20，掛—120之橋梁。
2.伸縮靈敏：多組式伸縮縫的位移控制系統(tǒng)由橡膠彈簧、四氟承壓支座等彈性元件或斜向支承構(gòu)件組成，各組位移均勻，伸縮摩阻力小。wanhaifeng19771024
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聚乙烯閉孔泡沫板中的氣泡的不規(guī)格性和它的立體均布性產(chǎn)生了比較優(yōu)良的吸聲性能的，和玻璃棉、石棉等有很多的優(yōu)點(diǎn)的。它是由金屬骨架和氣泡構(gòu)成的泡沫體，為剛性結(jié)構(gòu)，而且加工的性能是比較好的，能加工成各種形式的吸音板的，而且不吸濕而且容易清洗的。吸聲的性能不會(huì)下降的，不會(huì)因?yàn)槭艿秸駝?dòng)或者是風(fēng)壓而發(fā)生折損或者是塵化，能承受高溫的，不會(huì)著火和釋放毒氣的，聚乙烯閉孔泡沫板不僅在高頻區(qū)，而且在中、低頻區(qū)也具有比較好的吸聲性能的。
橋梁支座更換施工注意事項(xiàng) （1）對(duì)不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對(duì)于由T梁或工字梁組成的截面形式，一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行；但頂升空心板、箱梁時(shí)，則必須注意頂升部位，避免直接頂升梁體底部，而易選在兩肋及箱梁腹板部位，防止對(duì)梁體的損壞。（2）由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施（如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時(shí)一定要壓力與行程雙控制，并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。 （3）嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免頂升高度過高造成橋面及附屬設(shè)施的損壞。
3.橋面平順、行車舒適：多組式伸縮縫既能保證梁體的自由伸縮位移，又能使橋面接縫形成一個(gè)平順整體，行車平穩(wěn)舒適。
4.止水防蝕：嵌裝于每組鋼梁溝槽內(nèi)的氯丁橡膠密封條。按橋?qū)捳麠l加工，具良好的彈性變形與防水防塵功能；能有效保護(hù)伸縮裝置內(nèi)部構(gòu)件及梁底支座免受浸蝕。
5.移位量大，選擇便利：多組式伸縮縫位移量按模數(shù)設(shè)計(jì)制造，由80至1200mm。橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)部門可根據(jù)橋梁上部構(gòu)造實(shí)際伸縮量自由選定大大方便了使用。
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3、施工原因 施工過程中若對(duì)止水帶安裝質(zhì)量控制不好，則會(huì)造成其接觸面容易脫離或產(chǎn)生氣孔，氣孔的存在使止水帶與混凝土連接不密實(shí)甚至由于氣泡存在而脫離，或使混凝土內(nèi)大粒徑骨料進(jìn)入止水帶底部，當(dāng)上層混凝土澆筑時(shí)由于止水帶下部骨料的作用而使止水帶斷裂；由于水平伸縮縫的兩側(cè)混凝土不同時(shí)澆筑，后澆筑部分要等先澆筑部分混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定要求后才能進(jìn)行，因此，橡膠止水帶的裸露時(shí)間較長，在施工期間，需進(jìn)行鋼筋綁扎、模板支護(hù)等工藝施工，涉及的材料較多，若施工不小心則會(huì)造成止水帶被扎穿，甚至造成斷裂。
采用橡膠膠囊工藝，可使整個(gè)板梁預(yù)制施工進(jìn)度大大加快。與一次性投入的木模比較，橡膠膠囊可多次周轉(zhuǎn)使用，且施工簡單方便，節(jié)約大量供料費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。通過嚴(yán)格的橡膠膠囊施工工藝控制，預(yù)制空心板的質(zhì)量問題可以得到進(jìn)一步的保證。
單組式橋梁伸縮縫安裝
（1）伸縮縫吊裝就位，檢查其中線線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標(biāo)高是否一致，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
（2）將預(yù)娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿 12或 16水平鋼筋。
（3）立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補(bǔ)上油漆。
（4）用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號(hào)混凝土；用插入式振動(dòng)棒，充分振搗密實(shí)。
（5）抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查伸縮縫頂面、過度段，應(yīng)盡量與路面平順。做好混凝土養(yǎng)生后方可通車。
輝煌橡膠止水帶廠家直銷，質(zhì)量保證，經(jīng)久耐用！
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