福建注漿一體機(jī)注漿規(guī)程
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
西藏隧道帶模注漿機(jī)生產(chǎn)廠家
吉林隧道帶模注漿機(jī)注漿規(guī)程
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
注漿孔要求
首要，在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔，孔徑為40mm。 其次，在襯砌臺(tái)車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭選用四周滿焊方法，避免漏漿或注漿時(shí)法蘭墜落。固定法蘭聯(lián)接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
臺(tái)車端模防漏方法
在設(shè)備臺(tái)車端模后，端模內(nèi)側(cè)鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并選用其它必要方法避免灌溉混凝土或注漿時(shí)端模漏漿。
面對(duì)不同的場(chǎng)合不同的施工條件，我們當(dāng)然要選擇運(yùn)用不同的設(shè)備更，哪一款最適宜，假定您不清楚直接撥打電話聯(lián)絡(luò)我們，20年廠家給您最專業(yè)最安全的設(shè)備選型，專業(yè)的作業(yè)讓專業(yè)的人做。
新工藝的推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷亩ㄐ墓こ?，為我國高鐵地道締造質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
材料及機(jī)具準(zhǔn)備
襯砌臺(tái)車 管段內(nèi)地道均選用全斷面液壓襯砌臺(tái)車模筑拱墻一次襯砌，其間：2km以上雙線地道進(jìn)出口選用12m長全斷面液壓襯砌臺(tái)車，2km以下雙線地道進(jìn)口或出口選用9m長全斷面液壓襯砌臺(tái)車，三線地道選用6m長全斷面液壓襯砌臺(tái)車。
