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鐵路護欄網(wǎng)優(yōu)點： 1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低， 2.強度高整體穩(wěn)定性好， 3.網(wǎng)片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果， 高速鐵路橋下防護柵欄技術(shù)標準：鐵路工程建設(shè)通用參考圖（橋下防護柵欄通線（2012）8002），本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉，鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m， 一、高速鐵路橋下防護柵欄使用范圍: 高速鐵路橋下防護柵欄用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉， 二、高速鐵路橋下防護柵欄技術(shù)標準: 鐵路工程建設(shè)通用參考圖（橋下防護柵欄通線（2012）8002）， 三、高速鐵路橋下防護柵欄技術(shù)規(guī)格要求: 1、橋下防護柵欄主要組成：鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由：鋼筋混凝土立柱、金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護高度1.8m， 2、立樁：立柱采用C30鋼筋混凝土預(yù)制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m，預(yù)制立時預(yù)留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側(cè)連接板， 3、金屬網(wǎng)片：金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm；內(nèi)部網(wǎng)絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm， 4、連接板與螺栓：立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式，連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2，連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm， 5、防腐處理：金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色，涂層應(yīng)均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷，網(wǎng)片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm，網(wǎng)片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm，冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm，焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm，焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應(yīng)嚴格控制在設(shè)計位置，其位置誤差≤1.5mm，矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與鋼板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形最小，焊接后應(yīng)清理焊渣，對焊接產(chǎn)生的變形，應(yīng)進行平整處理，為保證網(wǎng)片自身有足夠的強度，網(wǎng)片焊接點的強度應(yīng)大于1KN，焊接點脫落數(shù)小于4%， 6、柵欄門：柵欄門根據(jù)工務(wù)、電務(wù)等設(shè)備檢查和維修施工作業(yè)的需要設(shè)置，鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式，單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接， 7、連接配件：所有螺栓均采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據(jù)不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動， 四、高速鐵路橋下防護柵欄安裝方法步驟 1、安裝方法步驟： 1.1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè)； 1.2 用M10*22mm的螺栓，配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定； 1.3 調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度，用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可， 2、安裝要求： 2.1 防護柵欄安裝時做到：嚴、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直， 2.2 柵欄安裝時，應(yīng)對柵欄兩側(cè)地面進行平整壓實，當(dāng)柵欄設(shè)置在坡地或柵欄兩側(cè)存在高低差時，應(yīng)將柵欄兩側(cè)范圍高出部分進行平整，保證柵欄對于兩側(cè)地面均達到防護高度， 2.3 與線路防護柵欄連接橋下防護柵欄應(yīng)與線路防護柵欄進行緊密順接，防止先接觸出現(xiàn)較大間隙
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