廣西隧道帶模注漿機價格
隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發(fā)生產的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
湖南二襯帶膜注漿機技術方案
北京注漿一體機施工方案
設備參數(shù)
容量：400L
電機功率：15kw
轉速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設備重量：0.8-1T
設備保護
1、開機前運用手翻滾檢查運動件有無卡阻現(xiàn)象，遍地聯(lián)接是否緊固，然后才調接電空轉。作業(yè)時要留心設備是否有其他失?，F(xiàn)象（作業(yè)時要不斷為傳動總成加水冷卻），應特別留心電機從傳動總成聯(lián)接軸看應為順時針方向旋轉；
2、守時檢查向傳動總成內參與3#號里基脂油；
3、換向手柄置于垂直向下的方位時為制漿方位，右邊為排漿方位。閥體內嚴峻磨損，變形，生銹（生銹嚴峻導致無法換位時拆開閥體，用砂布擦洗，涂抹黃油放入）嚴峻影響密封時，應及時替換；
注漿攪拌一體機廠家首要用于地道二襯拱頂帶模注漿，是通過對二襯臺車的改造，運用地道二襯拱頂帶模注漿制漿一體機完畢對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完畢2～6h時間后，在不脫模的情況下方可完畢對二襯拱頂脫空進行注漿，有用的跋涉施工功率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?/span>
地道拱頂帶模注漿工藝原理
在臺車上預埋徑向注漿管，對二襯混凝土施工完2h后及時通過該注漿管進行注漿。注漿選用專用的制漿注漿一體機進行操作，注漿材料具有微脹大、高活動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不只起到空泛充填作用，且能起到補償或批改二襯混凝土的缺陷的作用，跋涉襯砌混凝土整體質量。
關于我們
在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產品，主要就是預防市面上有偽造產品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發(fā)生產的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！
臺車頂板開孔設備法蘭（初度） 在襯砌臺車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌聯(lián)接段到端頭模共設置三個孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點適宜方位，設置注漿孔、排氣孔等，共三個，各孔標準相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺車改造完后可重復運用。
