廣西隧道帶模注漿機(jī)價(jià)格
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
湖南二襯帶膜注漿機(jī)技術(shù)方案
北京注漿一體機(jī)施工方案
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
設(shè)備保護(hù)
1、開機(jī)前運(yùn)用手翻滾檢查運(yùn)動(dòng)件有無卡阻現(xiàn)象，遍地聯(lián)接是否緊固，然后才調(diào)接電空轉(zhuǎn)。作業(yè)時(shí)要留心設(shè)備是否有其他失?，F(xiàn)象（作業(yè)時(shí)要不斷為傳動(dòng)總成加水冷卻），應(yīng)特別留心電機(jī)從傳動(dòng)總成聯(lián)接軸看應(yīng)為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)；
2、守時(shí)檢查向傳動(dòng)總成內(nèi)參與3#號(hào)里基脂油；
3、換向手柄置于垂直向下的方位時(shí)為制漿方位，右邊為排漿方位。閥體內(nèi)嚴(yán)峻磨損，變形，生銹（生銹嚴(yán)峻導(dǎo)致無法換位時(shí)拆開閥體，用砂布擦洗，涂抹黃油放入）嚴(yán)峻影響密封時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換；
注漿攪拌一體機(jī)廠家首要用于地道二襯拱頂帶模注漿，是通過對(duì)二襯臺(tái)車的改造，運(yùn)用地道二襯拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)完畢對(duì)二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完畢2～6h時(shí)間后，在不脫模的情況下方可完畢對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有用的跋涉施工功率，確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。
地道拱頂帶模注漿工藝原理
在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管，對(duì)二襯混凝土施工完2h后及時(shí)通過該注漿管進(jìn)行注漿。注漿選用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作，注漿材料具有微脹大、高活動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、操作時(shí)間長等特性，不只起到空泛充填作用，且能起到補(bǔ)償或批改二襯混凝土的缺陷的作用，跋涉襯砌混凝土整體質(zhì)量。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
臺(tái)車頂板開孔設(shè)備法蘭（初度） 在襯砌臺(tái)車頂模上開孔，從上一循環(huán)襯砌聯(lián)接段到端頭模共設(shè)置三個(gè)孔，依次為注漿孔、中心排氣孔（備用注漿孔）、端模排氣孔。在頂模最高點(diǎn)適宜方位，設(shè)置注漿孔、排氣孔等，共三個(gè)，各孔標(biāo)準(zhǔn)相同。頂模鉆孔孔徑Ф40；然后焊接固定法蘭，法蘭內(nèi)徑Ф40mm，外徑Ф120mm。初度完畢臺(tái)車改造完后可重復(fù)運(yùn)用。
