會(huì)泉邊立式ISG50-250*陸用管道離心泵*
“從產(chǎn)業(yè)鏈條來看，電站在下游，它的配套在上游，上下游之間整合的技術(shù)交流和結(jié)合，相對(duì)來說比較松散。在我們看來，行業(yè)目前對(duì)于電站的把控，還沒有在行業(yè)達(dá)成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和，是目前嚴(yán)重的問題?！钡聡?guó)萊茵TüV太陽能及燃料電池技術(shù)服務(wù)副總裁鄒馳騁接受采訪時(shí)說道。
管道泵是單吸單級(jí)或多級(jí)離心泵的一種，屬立式結(jié)構(gòu)，因其進(jìn)出口在同一直線上，且進(jìn)出口口徑相同，仿似一段管道，可安裝在管道的任何位置故取名為管道泵（又名增壓泵）。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：為單吸單級(jí)離心泵，進(jìn)出口相同并 在同一直線上，和軸中心線成直交，為立式泵。
1、電機(jī)： 將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件。
2、泵座：是泵的主體，起到支撐固定作用。
3、葉輪：離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高、出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以水流的損失。
葉輪的分類
同時(shí)在管路內(nèi)水流阻力及壓力的作用下管路也會(huì)發(fā)出聲響與振動(dòng)，所以才要安裝節(jié)來管路與水泵之間的共振和共鳴。
開式葉輪：適用于輸送含有較大量懸浮物的物料，效率較低，輸送的壓力不高。
半閉式葉輪：適用于輸送易沉淀或含有含有固體顆粒、纖維等懸浮物顆粒的物料，效率也較低。
閉式葉輪：適用于輸送不含雜質(zhì)的清潔 ，效率高。
4、泵軸：電動(dòng)機(jī)相連接，它是傳遞機(jī)械能的主要部件。
5、機(jī)械密封：保持貼合并相對(duì)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。
有些水泵使用時(shí)間長(zhǎng)了葉輪在運(yùn)行中或被到泵的雜物擊傷或者是其它原因葉輪失去平衡，左輕右重，頭重腳輕，這時(shí)候在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下就會(huì)電機(jī)軸承承重力度輕重不一從而產(chǎn)生噪音，與此同時(shí)電機(jī)軸也會(huì)被不平衡的葉輪影響到不同心從而產(chǎn)生噪音。
安裝
1、設(shè)備轉(zhuǎn)軸的徑向跳動(dòng)應(yīng)≤0.04毫米，軸向量不允許大于0.1毫米；
2、設(shè)備的密封部位在安裝時(shí)應(yīng)保持清潔，密封零件應(yīng)進(jìn)行清洗，密封端面完好無損，防止雜質(zhì)和灰塵帶入密封部位；
3、在安裝中嚴(yán)禁碰擊、敲打，以免使機(jī)械密封付破損而密封失效；
4、安裝時(shí)在與密封相的表面應(yīng)涂一層清潔的機(jī)械油，以便能順利安裝；
5、安裝靜環(huán)壓蓋時(shí)，擰緊螺絲必須受力均勻，靜環(huán)端面與軸心線的垂直要求；
6、安裝后用手推動(dòng)動(dòng)環(huán)，能使動(dòng)環(huán)在軸上靈活，并有一定彈性；
7、安裝后用手盤動(dòng)轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸應(yīng)無輕重感覺；
8、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須充滿介質(zhì)，以防止干而使密封失效；
會(huì)泉邊立式ISG50-250*陸用管道離心泵*
2015年我國(guó)光伏電站裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了43GW，但按照規(guī)劃，“十三五”時(shí)期我國(guó)太陽能光伏電站累計(jì)裝機(jī)量應(yīng)達(dá)150GW。經(jīng)歷了多次“過山車”的光伏產(chǎn)業(yè)，到底如何打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力？4月13日至14日舉行的“2016德國(guó)萊茵TüV質(zhì)勝光伏盛典”上，業(yè)內(nèi)人士給出的是：的光伏產(chǎn)業(yè)仍然是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)沒有問題。光伏行業(yè)協(xié)會(huì)王勃華認(rèn)為，我國(guó)將在2020年完成裝機(jī)150GW的目標(biāo)，2030年累計(jì)裝機(jī)達(dá)到400～450GW。
斗魚創(chuàng)始人、CEO陳少杰開幕式致辭。
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此外，值得注意的是，與工業(yè)品需求主驅(qū)動(dòng)力在不同，農(nóng)產(chǎn)品定價(jià)體系大部分基于全球供需動(dòng)態(tài)變化。
”【編輯:魏巍】是知名的中文新聞門戶網(wǎng)站，
美國(guó)“阿爾文”號(hào)、法國(guó)“”號(hào)、Shinkai6500載人潛水器，相繼潛入20世紀(jì)的海洋深處，
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