浙江隧道帶模注漿機(jī)施工方案
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
福建二襯注漿機(jī)報價
寧夏隧道二襯帶模注漿機(jī)圖片
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
注漿攪拌一體機(jī)首要由高速制漿機(jī)、低速儲料攪拌機(jī)、注漿泵等部分組成。
從實踐看，注漿初步時間建議在混凝土灌注完畢1-2h后進(jìn)行，原因有兩點，第一時混凝土施工完，需求收拾管道以及設(shè)備，需求在混凝土施工收拾完畢后進(jìn)行；第二，拱頂澆筑完，混凝土未完全安穩(wěn)，還有一個向邊墻緩慢自密實填充的進(jìn)程，過早注漿，混凝土本身不密實，拱頂端頭出漿后即連續(xù)注漿，但混凝土還在下沉充分邊墻。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已擔(dān)任了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的出產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、批改與保護(hù)；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的地道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)效能。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、我國建筑、我國交通締造等各大施工單位多個項目部樹立了超卓的協(xié)作聯(lián)絡(luò)，產(chǎn)質(zhì)量量及技術(shù)效能均遭到一同必定與好評。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
帶模注漿這樣的新工藝推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷亩ㄐ墓こ?，為我國高鐵地道締造質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
