河南二襯注漿機(jī)技術(shù)交底
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
浙江二襯注漿機(jī)生產(chǎn)廠家
江西注漿攪拌一體機(jī)最新價(jià)格
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
操作簡練，注漿一板二襯只需求2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。
帶模注漿可在混凝土初凝時(shí)初步注漿，且注漿壓力遠(yuǎn)高于脫模后的注漿壓力，跋涉襯砌混凝土與注漿處理漿液的整體性，批改各種混凝土缺陷。
帶模注漿時(shí)，由于遭到臺(tái)車模板的保護(hù)，二襯混凝土不會(huì)損壞。一般混凝土澆筑壓力跨過6MPa，注漿漿液的壓力一般不跨過1.0MPa。
雙攪拌制漿注漿一體機(jī)拱頂帶模注漿作業(yè)流程
1、漿料放入到儲(chǔ)漿桶后，將注漿管放到排水溝邊沿，建議注漿機(jī)，將管體中的水全部擠出后，連續(xù)注漿機(jī)。
2、將注漿管管頭跋涉到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭聯(lián)接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車周圍面。
3、建議注漿機(jī)，初步注漿。注漿次第由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。
供水組織
供水組織由電機(jī)、水泵和相關(guān)管路組成。
在微電腦的自動(dòng)控制下，該系統(tǒng)可自動(dòng)精確的將水直接注入高速攪拌桶。
壓漿系統(tǒng)（選裝，建議擺放）
壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機(jī)和相關(guān)管路組成。
壓漿機(jī)的進(jìn)漿口聯(lián)接在低速攪拌桶的出料口上，進(jìn)行注漿作業(yè)。
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問世，我公司也申請(qǐng)了專利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎機(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設(shè)備等！
注漿液制備及帶模注漿 拱頂注漿原則上按照從低端往高端初步注漿。二襯混凝土澆筑完畢2～3h后進(jìn)行，注漿材料選用充填砂漿，水灰比為0.18；注漿選用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制進(jìn)程中嚴(yán)峻監(jiān)控材料用量，確保漿液的質(zhì)量。
