帶模注漿機(jī)生產(chǎn)廠家
隧道拱頂注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，是為了響應(yīng)國(guó)家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因?yàn)樵谒淼莱跗谑┕ぶ?，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實(shí)。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
廣西帶模注漿機(jī)施工工藝
海南帶模注漿機(jī)施工流程
設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
帶模注漿這樣的新工藝推廣，將傳統(tǒng)的地道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病避免，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的定心工程，為我國(guó)高鐵地道締造質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略供應(yīng)可靠的質(zhì)量確保。
攪拌灌漿一體機(jī)制漿攪拌機(jī)的保護(hù)：
1、本應(yīng)安放在單調(diào)及無(wú)任何腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中。
2、運(yùn)用完畢務(wù)必將筒內(nèi)及攪拌葉用清水擦洗潔凈并擦干。（長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)用者可在同內(nèi)及葉片表面上防銹油）
3、常常留心運(yùn)用后緊固件是否松動(dòng)，及時(shí)擰緊。
4、投料時(shí)阻擋在水泥及沙子中夾入鐵釘、鐵絲等硬物避免損壞機(jī)械。
5、減速箱運(yùn)用一段時(shí)間后，要檢查其潤(rùn)滑油位的凹凸，及時(shí)補(bǔ)償?shù)讲樵兛啄芸吹接兔?，油質(zhì)為30#的機(jī)械油。
6、如遇修補(bǔ)傾倒時(shí)，有必要先將油盤(pán)內(nèi)的積油放盡，往常一季度換油一次。
水泥漿攪拌制漿一體機(jī)
1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)安穩(wěn)無(wú)脈沖
2.特別緊湊，簡(jiǎn)練，簡(jiǎn)略操作,輕松保護(hù)
3.專(zhuān)利納米陶瓷技術(shù)，超強(qiáng)耐磨，經(jīng)久經(jīng)用
4.專(zhuān)利萬(wàn)向傳動(dòng)技術(shù)，節(jié)能，降噪，吸震
5.專(zhuān)利蝸桿增壓技術(shù)，被逼升壓，輕松調(diào)壓
6.專(zhuān)利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術(shù)，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專(zhuān)利可調(diào)式定子技術(shù)，輕松調(diào)度泵送壓力，延伸運(yùn)用壽數(shù)3—5倍
8.專(zhuān)利密封技術(shù)，無(wú)泄漏，清潔施工，根絕污染糟蹋，免保護(hù)
9.兩種類(lèi)型的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可交換，輕松完畢不同壓力及排量
10.可選配特制的振動(dòng)篩和華式灌漿塞，施工更便利
11.裝備空壓機(jī)和噴槍?zhuān)蓪?duì)各種砂漿進(jìn)行噴涂
12.選用螺帶式攪拌機(jī)，攪拌功率更高
13.特別適用于地道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹隘作業(yè)面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂
關(guān)于我們
在注漿攪拌一體機(jī)的問(wèn)世，我公司也申請(qǐng)了專(zhuān)利產(chǎn)品，主要就是預(yù)防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護(hù)廠，1998年，豫龍錨噴支護(hù)廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護(hù)設(shè)備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設(shè)備有：鋼拱架彎拱機(jī)、工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、格柵拱架八字機(jī)、八字筋成型機(jī)、干噴機(jī)、濕噴機(jī)、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類(lèi)設(shè)備等！
隧道襯砌專(zhuān)用注漿機(jī)施工工藝
襯砌臺(tái)車(chē)拱頂開(kāi)孔，在襯砌臺(tái)車(chē)拱頂中心線位置沿臺(tái)車(chē)縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝RPC注漿管，通過(guò)隧道襯砌專(zhuān)用注漿機(jī)帶模注漿。解決拱頂脫空，提高襯砌質(zhì)量。按照襯砌臺(tái)車(chē)模板長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量，12m臺(tái)車(chē)設(shè)置4個(gè)注漿孔,主注漿孔（1#孔）距二襯封閉端60-100cm，排氣/觀察孔（4#孔）距開(kāi)放端模100-150cm，2#、3#注漿孔在中間位置均布。在襯砌臺(tái)車(chē)頂部注漿孔孔口處焊接固定法蘭，固定法蘭采用滿焊方式，防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)。
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