河南隧道帶模注漿機(jī)注漿規(guī)程
臺(tái)車端模防漏方法
在設(shè)備臺(tái)車端模后，端模內(nèi)側(cè)鋪掛塑料膜，塑料膜從端模頂端向外翻出10-20cm。并選用其它必要方法避免灌溉混凝土或注漿時(shí)端模漏漿。端模處設(shè)臵監(jiān)控?cái)z像頭，監(jiān)控注漿管設(shè)備以及混凝土灌注情況。攪拌物用水應(yīng)符合JGJ63的要求。凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)的水，均可運(yùn)用。微脹大注漿料的水料比宜為0.18~0.20。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡單的來講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。河南隧道帶模注漿機(jī)注漿規(guī)程。
海南注漿一體機(jī)最新報(bào)價(jià)
地道拱頂帶模注漿提出結(jié)合強(qiáng)度的要求，是根據(jù)地道拱頂混凝土施工的特征而特別提出的要求，注漿材料與襯砌混凝土之間具有超卓的結(jié)合和整體性，即使出現(xiàn)襯砌厚度缺少的情況，也能滿足襯砌整體的受力功用，而不只是對脫空進(jìn)行充填，具有整體結(jié)構(gòu)功用。一同對板板之間的環(huán)向施工縫和冷縫具有較好的結(jié)合力，改進(jìn)整體功用。
上海二襯注漿機(jī)廠家
設(shè)備保養(yǎng)
河南隧道帶模注漿機(jī)注漿規(guī)程設(shè)備使用前，請操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長期未使用的話，請工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
這臺(tái)壓漿臺(tái)車系鐵路、公路施工專用設(shè)備，集自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液為一體，運(yùn)用于鐵路、公路橋梁締造工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)出產(chǎn)。該設(shè)備高速攪拌部分一次多可攪拌350公斤漿料，每小時(shí)攪拌4000至7000公斤漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。具有移動(dòng)便利、自動(dòng)化程度高、計(jì)量精確、操作簡略等特征。此臺(tái)車規(guī)劃為移動(dòng)式，首要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)、凹凸速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等部分組成。其他設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌桶現(xiàn)已攪拌完畢的漿料。高速低速攪拌桶協(xié)作，可完畢向壓漿設(shè)備不連續(xù)供料。
