江蘇隧道二襯帶模注漿機(jī)報(bào)價(jià)
地道襯砌拱頂帶模注漿是為跋涉地道襯砌整體質(zhì)量、有用防治拱頂脫空，是貫徹落實(shí)我國鐵路總公司工程處理中心《關(guān)于印發(fā)〈鐵路地道二次襯砌避免拱頂空泛實(shí)施定見〉的告訴》（〔2015〕199號(hào)文）精力及沈陽鐵路局締造處2016年4月27日“關(guān)于推進(jìn)新式地道二襯拱頂帶模注漿工藝推進(jìn)會(huì)”要求的具體體現(xiàn)，為沈陽鐵路局全面推廣地道襯砌拱頂帶模注漿新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備供應(yīng)實(shí)踐經(jīng)歷。
設(shè)備參數(shù)
容量 300-1000L
電機(jī)功率（高低速攪拌+注漿+振動(dòng)） 11-30KW
低速轉(zhuǎn)速 60-80r/min
高速轉(zhuǎn)速 1000-1500r/min
注漿機(jī)壓力 4.0-10MPa
攪拌量 3-30m3/h
重量 700-1200kg
隧道拱頂帶模注漿作業(yè)
隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)是圍繞對(duì)到拱頂帶模注漿工藝而研發(fā)的，簡單的來講，就是注漿設(shè)備、攪拌系統(tǒng)、智能注漿管理系統(tǒng)的結(jié)合體，就是在注漿的時(shí)候可以記錄漿料的流量、壓力、時(shí)間等信息，讓注漿作業(yè)變得更方便。江蘇隧道二襯帶模注漿機(jī)報(bào)價(jià)。
河北注漿一體機(jī)施工工藝
地道襯砌專用注漿機(jī)工藝原理
二襯逐窗入模施工工藝首要選用地泵將混凝土泵送至拱頂，混凝土通過主料斗、主溜槽、“三通分流槽”、分流串筒和入窗溜槽結(jié)合的方法，通過各級(jí)插板閥門，使混凝土流向各作業(yè)窗口，完畢二襯拱墻混凝土的逐窗進(jìn)料。臺(tái)車布料口優(yōu)化后確保襯砌臺(tái)車每個(gè)布料窗口全部運(yùn)用，避免了跳層澆筑和會(huì)合布料。帶模注漿是在地道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置垂直注漿孔，孔內(nèi)設(shè)備活性粉末超高強(qiáng)混凝土注漿管，二襯混凝土澆筑完畢１至２小時(shí)后，于脫模前初步注漿。注漿材料選用高活動(dòng)性微脹大緩凝充填砂漿，與二襯混凝土構(gòu)成有機(jī)整體，處理了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的害處，為施工質(zhì)量添加了一道安全確保。
青海注漿攪拌一體機(jī)價(jià)格
設(shè)備保養(yǎng)
江蘇隧道二襯帶模注漿機(jī)報(bào)價(jià)設(shè)備使用前，請操作工人注意給減速機(jī)加入30#機(jī)油。連接設(shè)備之間出漿管時(shí)，請使用配套卡箍進(jìn)行捆扎固定作業(yè)。避免注漿過程中造成漏液、滲液的情況發(fā)生！在設(shè)備使用完畢后，請立即使用清水徹底清洗設(shè)備的注漿系統(tǒng)及機(jī)身！機(jī)體表面要使用干凈毛布擦拭，使機(jī)身表面無液態(tài)水，避免脫漆生銹。如果真的有脫漆發(fā)生，請及時(shí)補(bǔ)刷上油漆。如設(shè)備長期未使用的話，請工人及時(shí)在電機(jī)聯(lián)軸處涂抹黃油進(jìn)行防銹處理，并且需要在機(jī)體表面包裝塑料紙進(jìn)行隔離，防止雨水污垢侵入！
雙攪拌制漿注漿一體機(jī)產(chǎn)品利益：
（1）注漿泵結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)用便利，安全易修；
（2）壓力大，成效高，用途廣；
（3）不只可以灌注灰漿，水玻璃，水泥漿，配上空壓機(jī)和噴，還可進(jìn)行噴涂作業(yè)；
（4）是礦山井巷、鐵路、公路、地道、水電工程、巖石邊坡、地下工程、化工中的高爐噴補(bǔ)修補(bǔ)和建筑墻面噴涂的志趣設(shè)備。
