四川隧道二襯帶模注漿機報價
隧道拱頂注漿攪拌一體機是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設備，是為了響應國家新的注漿工藝而研發(fā)生產(chǎn)的，主要用于隧道拱頂帶模注漿施工工藝。因為在隧道初期施工中，二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，那么為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不夠密實。于是施工單位就采用了新的注漿工藝，那就是帶模注漿！隨著隧道施工工藝的更新，隧道施工方案得到改善。
甘肅隧道帶模注漿機報價
河北隧道帶模注漿機圖片
設備參數(shù)
容量：400L
電機功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設備重量：0.8-1T
主控項目
注漿所用的原材料質(zhì)量應符合規(guī)劃要求。查驗數(shù)量：施工單位按進場批次查驗。監(jiān)理單位按施工單位查驗次數(shù)的20%見證試驗。查驗方法：施工單位進行試驗。監(jiān)理單位檢查產(chǎn)品合格證、試驗陳說。
此款壓漿臺車規(guī)劃為移動式，首要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設備高速攪拌部分每次可攪拌450公斤漿料，每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶，可貯存900公斤左右的漿體。凹凸速攪拌相協(xié)作，可完畢向壓漿設備不問斷供料。臺車結(jié)構(gòu)新穎，出產(chǎn)功率高，攪拌質(zhì)量好。完全符合TB／T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》的要求。
2011年8月，新發(fā)布并實施的《公路橋涵施工技術標準》（JTJ/T F50）第7.9節(jié)專門對壓漿工藝進行了翔實要求，與舊標準對照，跋涉了壓漿抗壓強度和抗折強度，清楚了稱量精度不得跨過1%，提出了高速攪拌機制漿、選用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔佐壓漿的技術要求，強調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時間，這些要求選用傳統(tǒng)壓漿技術裝備在實踐中是無法完畢的控制的，有必要開發(fā)新式的全自動壓漿臺車才調(diào)完全滿足新標準的各項技術要求。
關于我們
在注漿攪拌一體機的問世，我公司也申請了專利產(chǎn)品，主要就是預防市面上有偽造產(chǎn)品的出現(xiàn)！我公司成立至今已有20余載，我們公司的前身是新鄉(xiāng)市豫龍錨噴支護廠，1998年，豫龍錨噴支護廠成立，成立初期，豫龍人主要以橋梁隧道工程的錨噴支護設備為主，自主研發(fā)生產(chǎn)的系列設備有：鋼拱架彎拱機、工字鋼冷彎機、格柵拱架八字機、八字筋成型機、干噴機、濕噴機、灰漿注漿泵、攪拌桶、鋼筋類設備等！
用途和特征
本壓漿臺車集自動上料、自動稱重、凹凸速攪拌、泵送漿液（選配，建議分別設備）為一體，用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。
可廣泛運用于公路、鐵路締造工程及部分化工企業(yè)出產(chǎn)運用。具有移動便利、自動化程度高、操作簡略易學等特征。
