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2018年第26屆希臘國際海事展

時 間：2018年6月4-8日      地點：希臘  雅典

展會介紹

    希臘國際海事展是歷史最悠久、規(guī)模最大、參觀人數(shù)最多、參展效果最好的展會之一，該展會得到希臘政府和希臘船東協(xié)會的大力支持，吸引著來自全球的造船、航運、港口業(yè)界人士積極參展。

    希臘地處中東、北非和歐洲之間，屬于戰(zhàn)略要點。2008年，中遠與希臘簽約，用總計40多億歐元的價格獲得租用比雷埃夫斯港口部分碼頭的特許經(jīng)營權(quán)。比雷埃夫斯港是地中海沿岸重要的商業(yè)港口，貨物經(jīng)此港口可以直接通往其它歐洲各國，免去了耗時繞道之苦。中國總理李克強6月與希臘總理薩馬拉斯舉行會晤，見證兩國簽署價值46億美元的貿(mào)易與投資協(xié)議。中國還將協(xié)助希臘建設(shè)比雷埃夫斯港，預(yù)定是將位于希臘南部的這個港口修建成地中海地區(qū)主要的集裝箱(貨柜)轉(zhuǎn)運港。中國遠洋運輸集團已經(jīng)在該港口經(jīng)營大型碼頭，也是該港口最大的顧客之一。希臘是連接中東歐國家的門戶，將拉近希臘與中國大市場的關(guān)系，可以輻射周邊國家，也是中國重要的地緣政治據(jù)點，中國海運到地中海的線路也將更加頻繁。

2008年以來，希中兩國在海運領(lǐng)域的合作出現(xiàn)了引人注目的三大變化：一是希臘船東面對低迷的國際貿(mào)易與航運市場“逆勢而為”，持續(xù)擴大在中國的造船規(guī)模；二是希臘船東不僅在中國訂購傳統(tǒng)的散貨船和油輪，采購高技術(shù)、高附加值的大型集裝箱船和液化天然氣船的比例也在不斷提高；三是希臘船東與中國外貿(mào)的依存度不斷提高，目前中國每年六成的石油進口以及近五成普通商品的進口，均由希臘船東通過海運完成。

往屆回顧

2016年展會吸引了來自101個國家及地區(qū)1,825家參展商，19個國家展團及22,366名專業(yè)觀眾參與這一造船及航運業(yè)盛事。其中中國展團在眾多國家以及地區(qū)展團中備受關(guān)注，中國參展企業(yè)逾200家，是規(guī)模最大的國家展團，其中包括有COSCO/ CCS/ CSIC/ CSSC/ Sainty 等知名企業(yè)。舟山企業(yè)抱團出擊，延續(xù)了舟山群島濃郁的海洋文化氣息，展會現(xiàn)場效果尤為突出。

市場介紹

2017年希臘船東依然活躍

    2017年，全球新船訂單量開始明顯增長，146艘新船訂單中，希臘船東已經(jīng)訂造了40艘，中國船東訂造了26艘，希臘船東傾向訂造油船，占其新船訂單量的65%，即26艘，其中希臘船東青睞的VLCC新船訂單為15艘。根據(jù)Clarksons Research的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年年初以來，全球共有10個國家的船隊運力增長規(guī)模最大，有9個國家的船隊運力在2017年5月1日仍位于這一隊列。其中希臘船東麾下的船隊增長的最多，此期間希臘船隊共擴張了8930萬GT的運力，這可以視作希臘船東鞏固其全球最大船東國的標(biāo)志，根據(jù)近幾年持續(xù)的新船交付量，以及二手船買賣水平，英國在線船舶估值商VesselsValue的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年在全球前十大船主國排名上，希臘船隊價值為840.79億美元，繼續(xù)領(lǐng)先，成為世界商船船隊運力最強國。

2016中國希臘海洋合作年

    2016年7月4日，在“中國—希臘海洋合作論壇”上中方提出的“21世紀(jì)海上絲綢之路”倡議與希臘等南歐國家提出的“環(huán)地中海藍色經(jīng)濟合作圈”倡議，理念高度契合。中希雙方將在海洋科技、海洋人文、海洋經(jīng)貿(mào)等方面開展多項合作。中希海洋合作年是我國首次以海洋合作為主題舉辦的雙邊友好年，是落實21世紀(jì)“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要工作之一，有利于推動中希及中歐海洋合作邁向新高度和21世紀(jì)“海上絲綢之路”向歐洲自然延伸。希臘副總理茲拉加薩基斯表示，發(fā)展對華戰(zhàn)略關(guān)系是希臘外交重要優(yōu)先方向，希方愿發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，積極響應(yīng)中方關(guān)于“一帶一路”建設(shè)的倡議，進一步深化兩國在經(jīng)貿(mào)、投資、港口、人文等領(lǐng)域合作。

展品范圍