華菱品牌車ZG35鑄鋼件的刀具BN-S20耐磨損抗沖擊，ZG35鑄鋼件硬度高HRC48，大多鑄鋼件在鑄造過程中存在鑄造缺陷，有鑄造砂眼，需要進行補焊，硬度HRC48補焊后存在鑄造缺陷的ZG35鑄鋼件，加工余量大10mm，工件表面夾砂、氣孔較多原來用YT5刀具車，容易崩刃，刀頭損耗嚴重，車成本高且效率低下?？蛇x用耐崩損和耐磨性更好的超硬刀具BN-S20，非金屬粘合劑整體立方氮化硼材質(zhì)刀片，吃刀量大1-10mm，解決加工高硬度ZG35鑄鋼件YT5合金刀具車不動、崩刀的問題。
ZG35鑄鋼件含有錳，鉻，鎳造成切削車時刀頭不耐磨，特別是一些大型ZG35鑄鋼件，很多刀頭車不完一個工件就已經(jīng)破損，造成接刀痕甚至是扎刀，輕者影響車效率和車質(zhì)量，重者造成工件報廢！有夾砂、白口等鑄造缺陷或者有間斷車削，容易崩刀，造成刀頭使用成本居高不下。
ZG35屬于中碳鑄鋼，ZG35是以前的老標準，相當于現(xiàn)在的ZG270—500。其碳含量在0.32--0.37之間，新標準不以碳含量來標明，而以機械性能作為牌號，270是屈服強度，500是抗拉強度。有一定的韌性及塑性，強度和硬度較高，切削性良好，焊接性尚可，鑄造性能比低碳鋼差。應用廣泛，可用于制作飛輪、車輛車鉤、水壓機工作缸、機架、蒸氣錘氣缸、軸承座、連桿、箱體、曲拐等。
一些ZG35鑄鋼件廠認為“鋼件就用YT類合金刀頭車，鑄鐵件就用YG類刀頭”，這其實是一種誤區(qū)，因為鑄鋼是短屑材料，這一點不同于鍛鋼件！特別是粗車或者間斷車削ZG35鑄鋼件時，如果采用YT類合金刀具，一般會崩刀！如果使用YG類合金或者是涂層刀頭刀頭，出有崩刀現(xiàn)象的話，也不能把責任簡單歸咎于是YG類刀頭不抗沖擊，其實歸根到底是其不耐磨的原因。存在鑄造缺陷的ZG35鑄鋼件難以加工，補焊后用YT5合金刀具經(jīng)常崩刀，嚴重影響加工效率，如遇到合金刀具車不動、崩刀的問題，可致電華菱超硬推薦選擇更耐磨、更抗沖擊的超硬刀具BN-S20，提高加工效率。
BN-S20加工ZG35鑄鋼件的優(yōu)勢特性：
（1）BN-S20材質(zhì)超硬刀具的自身刀體硬度在HRC95-100之間，耐磨性好，可長時間加工ZG35鑄鋼件，保證鑄鋼件的表面質(zhì)量；
（2）BN-S20材質(zhì)屬于整體聚晶CBN刀具，可大余量或硬車切削ZG35鑄鋼件，提高生產(chǎn)效率；
（3）BN-S20材質(zhì)加工ZG35鑄鋼件過程中，采用干式切削的加工方法，不僅降低生產(chǎn)成本，而且潔凈生產(chǎn)，更符合國家綠色制造的發(fā)展方向。
BN-S20材質(zhì)超硬刀具適合用于以下ZG35鑄鋼件加工情況：
（1）某些鑄鋼件單件加工時間長，普通合金合金刀或涂層合金刀片走不到頭就已經(jīng)磨損導致工件返工，影響加工效率的情況。
（2）對于一些鑄鋼件夾砂，氣孔，白口等原因難加工問題，造成普通合金和涂層刀片經(jīng)常崩刃，甚至出現(xiàn)“扎刀等復雜情況。此時可選擇BN-S20牌號超硬刀具。
（3）ZG35鑄鋼件經(jīng)過補焊后焊接點硬度高，普通合金刀經(jīng)過焊接硬點時損害嚴重時可選擇高硬度材質(zhì)BN-S20牌號超硬刀具。
（4）鑄鋼件本身材質(zhì)硬度高，以及部分加工硬化的鑄鋼件，熱處理淬火后的高硬度鑄鋼件需要在進行切削加工的情況。
大量實驗和案例證明BN-S20超硬刀具的壽命是涂層合金合金刀的幾倍到幾十倍。BN-S20牌號可用于粗加工，也可用于半精加工和精加工ZG35鑄鋼件以提高加工效率。適用于各種高硬度難加工材料，如高溫合金、耐熱耐磨鋼、高硬度鑄鋼/鑄鐵、淬硬鋼、氮化鋼、滲碳鋼材料的加工。并且在粗加工中表現(xiàn)優(yōu)異。
BN-S20牌號加工鑄鋼件的切削參數(shù)：
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加工材質(zhì) |
推薦切削參數(shù) |
CBN刀具牌號 |
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切削速度 Vc（m/min） |
吃刀深度 ap（mm） |
進給量 Fr（mm/r） |
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鑄鋼件HRC45以上 |
50-150（粗加工） |
1-10 |
0.15-0.7 |
BN-S20 |
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90-250（精加工） |
≤1 |
0.05-0.35 |
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