大澤動力車載5kw柴油發(fā)電機
國產(chǎn)柴油發(fā)電機可選擇的不多就上柴、濰柴、玉柴。國產(chǎn)機組很大的優(yōu)點是價格便宜,缺點是性能、耐用性和穩(wěn)定性差些。進口柴油發(fā)電機組牌子比較多有大澤、歐鮑、康明斯沃爾沃、斯坦福和奔馳等。這么多的種類,什么品牌發(fā)電機好呢?
螢火蟲的光點雖然微弱,但亮著便是向黑暗挑戰(zhàn)。
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大澤動力車載5kw柴油發(fā)電機
型號:TO6800ET-J |
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發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置: |
工業(yè)消音裝置 |
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額定功率: |
5KW |
發(fā)動機型號 |
TO186F |
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備用功率: |
5.5KW |
耗油量: |
205g/kw.h |
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額定頻率: |
50HZ |
油箱容積: |
15L |
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額定電壓: |
220/380V |
機油容積: |
1.65L |
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結(jié)構(gòu)類型: |
靜音式 |
過載能力: |
110%/1h |
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功率因素: |
1.0 |
缸徑*行程: |
78*62mm |
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相 數(shù): |
單/三相 |
發(fā)動機功率: |
13HP |
|
直流輸出: |
12-8.3(V-A) |
壓縮比: |
19:1 |
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發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
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絕緣等級: |
F |
工作時間: |
8-12H |
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啟動方式: |
電啟動 |
噪音(db)7M |
65-73 |
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燃油型號: |
0#或-10#柴油 |
燃油表: |
有 |
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調(diào)速方式: |
自動調(diào)速 |
整機載保護: |
有 |
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發(fā)動機品牌: |
大澤動力 |
自動過載保護: |
有 |
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冷卻方式: |
空氣冷卻 |
電壓表: |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速: |
3000r/min |
輸出指示燈: |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu): |
單缸、四沖程 |
機器重量: |
165kg |
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燃燒系統(tǒng): |
直噴式 |
外形尺寸: |
950*570*770mm |
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控制裝置 |
ECU |
電磁控油閥: |
有 |
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發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護: |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20% |
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自選配件(費用另計) |
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ATS自動切換裝置 |
遠程遙控啟動 |
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特殊改裝-車載版本(雙層消音) |
定制版本-車載版本(雙層消音) |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
大澤動力車載5kw柴油發(fā)電機
隨著夏季來臨, 大澤發(fā)電機組特別是水冷大澤發(fā)電機組的溫度過高經(jīng)常會困擾廣大油發(fā)電機組用戶,那么,如何才能保證發(fā)電機組的溫度不會過高呢,以下幾點供大家參考:
(1)正確使用封閉式冷卻系
現(xiàn)代大澤發(fā)電機大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時,均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外,發(fā)電機組冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時,都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。