酚型抗氧劑傳統(tǒng)意義上的加工改性劑幾乎特指硬質(zhì)PVC加工過程中所使用的旨在改善塑化性能、提高樹脂熔體黏彈性和促進(jìn)樹脂熔融流動的改性助劑，此類助劑以丙烯酸酯類共聚物（ACR）為主，在硬質(zhì)PVC制品加工中具有突出的作用。現(xiàn)代意義上的加工改性劑概念已經(jīng)延展到聚烯烴（如線性低密度聚乙烯LLDPE）、工程熱塑性樹脂等領(lǐng)域，預(yù)計未來幾年茂金屬樹脂付諸使用后還會出現(xiàn)更新更廣的加工改性劑品種。5、超強(qiáng)熔體強(qiáng)度型：除促進(jìn)物料塑化外，還能大幅度地增加物料的熔體強(qiáng)度，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性，延長生產(chǎn)周期，提高制品的力學(xué)性能，尤其是適宜于碳酸鈣含量高（大于wt30%）的制品。此外報道較多的是烷基化二苯胺與氨基甲酸酯、鉬鹽共同用于潤滑油，可以通過相關(guān)的臺架試驗。國內(nèi)的研究者認(rèn)為，鉬酸酯和芳胺化合物可生成一些具有更好抗氧性能的復(fù)合物，從而使得芳胺抗氧劑的穩(wěn)定性得以加強(qiáng)。這種作用的結(jié)果使芳胺的反應(yīng)能力降低，從此增加其氧化誘導(dǎo)期。隨著轎車發(fā)動機(jī)油GF-5 規(guī)格的實(shí)施，對發(fā)動機(jī)油中硫和磷含量的限制將更加嚴(yán)格，同時對油品的抗氧、抗磨和減摩性能將提出更高要求。在這個大背景下，非硫磷型的鉬酸酯和硼酸酯添加劑的抗磨、減摩性能以及它們與胺類抗氧劑的抗氧化協(xié)同作用，無疑將成為發(fā)動機(jī)油添加劑配方研究中的亮點(diǎn)。N-苯基-α-萘胺類化合物的高溫抗氧化效果好，苯基-α-萘胺比二苯胺有著更好的抗氧化效果，但卻易生成沉淀。將酚型抗氧劑、苯基-α-萘胺和二苯胺組合在一起，不但誘導(dǎo)期有明顯提高，而且殘渣量也降低很多，所以苯基-α-萘胺一般與其他添加劑復(fù)合使用。在航空潤滑油中，N-苯基-α-萘胺是復(fù)合抗氧劑中必不可少的組分，與二苯胺類抗氧劑復(fù)合使用時，可顯示出極佳的抗氧化性能，如美軍的MIL-L-7808J航空潤滑油中就含有l(wèi)%的對，對′-二異辛基二苯胺和1.2%的N-苯基-α-萘胺、MIL-L-23699 航空潤滑油含有0.6%的N-苯基-α-萘胺和1.1%的對， 對′-二異辛基二苯胺。安彥杰的研究表明，苯基-α-萘胺是一種配伍性很強(qiáng)的抗氧劑， 苯基-α-萘胺與ZDDP 復(fù)合具有優(yōu)良的抗氧化性能。吩噻嗪又稱硫化二苯胺，屬于二苯胺類抗氧劑，其抗氧化效果比二苯胺更好，因為它兼具自由基清除劑和過氧化物分解劑的作用。這類抗氧劑主要是各種金屬（如銅、鋅、鉬和銻等）的烷基硫代磷酸類化合物和氨基甲酸類化合物，都具有一定的抗氧化能力，多用于內(nèi)燃機(jī)油中，主要起抗磨、減摩、抗氧和極壓作用。特別是二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）產(chǎn)品，具有良好的抗氧抗腐蝕性能及一定的抗磨性和抗極壓性能。自從問世以來，一直是發(fā)動機(jī)油和工業(yè)用油不可缺少的重要組分，它能有效地防止發(fā)動機(jī)軸承腐蝕，能夠抑制因高溫氧化而引起的油品粘度增長，因而在潤滑油添加劑中占有重要的地位。
