臨夏自治州C80伸縮縫廠商行情
橋梁伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構造上不可缺少的部分，它在橋梁結構中，要適應梁的溫度變化，混凝土的徐變及收縮引起的收縮量，梁端的、梁的撓度等因素引起的接縫變化，它直接承受車輪的反復荷載，它是橋梁薄弱的環(huán)節(jié)，因此是易于損壞的部分，所以對D60橋梁伸縮縫的施工工藝要嚴格控制。橋梁伸縮裝置的原因多數(shù)與錨固有關，錨固薄弱，本身就容易，在車輛的反復沖擊下，會橋梁伸縮縫的過早，因此伸縮裝置的錨固相當重要。這就要求在安裝要嚴格按下面操作要求進行。
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a、安裝時，按實際溫度確定其安裝寬度值。
b、伸縮縫安裝，必須使用伸縮縫裝置整齊排列，保持一定的傾斜度。確保伸縮裝置的高平面與完工的橋面相平。
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橋梁伸縮縫指的是為橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開.
c、施工：
①清理槽口，使之達到設計寬度和深度，與位移箱埋入有的鋼筋，預留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應用水平千斤頂、夾具進行直至符合設計要求，好后，立即安上專用夾具。
③根據(jù)伸縮縫中心位置設置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內，并使伸縮裝置的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。
④伸縮裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁端預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。
⑤對伸縮裝置直線段進行，并使各縱梁的縫隙均勻一致。
⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。
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⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。待兩側達到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接，確保可靠錨固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應由專業(yè)人員進行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進行錨固。
⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預留槽口制作模板，模板放好后應遮擋嚴實，以防水漿流入位移箱內，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實，尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。 ⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。端部防水 為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭，伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設計不同的樣式（長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。
橡膠支座該怎樣養(yǎng)護 1 )、 板式橡膠支座應定期進行養(yǎng)護和檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應及時進行修補或更換。 2)、 板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容： a： 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象； b： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c： 支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形； d： 支座橡膠保護層是否出現(xiàn)開裂、等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度； e： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f： 對四氟滑板橡膠支座，應檢查支座上面一層聚四氟滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，
