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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調(diào)節(jié)氣壓強弱達到控制點型大小，注意罐內(nèi)氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運行應(yīng)保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當(dāng)。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現(xiàn)象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應(yīng)立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應(yīng)立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規(guī)則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個噴涂面應(yīng)盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內(nèi)沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現(xiàn)。
噴涂工具使用注意事項：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應(yīng)小于4米
3、壓力罐氣壓調(diào)至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手擰緊，并調(diào)試檢查無漏氣現(xiàn)象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點：
1、材料好兩桶對等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內(nèi)氣壓）與壓調(diào)至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現(xiàn)彈坑）
3、走要穩(wěn)，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產(chǎn)生腳架痕。
注意事項
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴格說，風(fēng)力在4級以上時，也不能施工。不可冒雨施工，一般預(yù)計4小時以內(nèi)有雨也不得施工。
4、使用時不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運輸、儲存和使用中，應(yīng)防止嚴寒及陽光的暴曬。
博爾塔拉多彩涂料設(shè)備中聯(lián)重科全液壓單驅(qū)動振動機系列產(chǎn)品又添新兵，一種全新的壓路機??YZD20全液壓單鋼輪單驅(qū)動振動壓路機日前由中聯(lián)重科研究院成功。YZD20壓路機與系列內(nèi)其他產(chǎn)品相比，有著新的不同的特點：首先，是具有大噸位工作、大振幅和大激振力，使該產(chǎn)品具有很強的壓實能力，能夠很好的壓實效果和很高的生產(chǎn)率。其次，行走不設(shè)離合器、變速箱，改為液壓傳動，可以無級變速，具有先進的行駛性能。由于換向、變速和制動由同一手柄控制，不但操縱輕便，了駕駛員的勞動強度，而且結(jié)構(gòu)簡單，了產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，了可靠性，更方便，使用更、可靠。第三，配置的動力為與美國合資生產(chǎn)的東風(fēng)康明斯水冷發(fā)動機，原裝進口的德國力士樂行走泵、馬達，美國派克公司的振動泵、馬達和德國FAG公司的振動軸承，從而確保了產(chǎn)品的高可靠性。第四，外形設(shè)計更為新穎、美觀大方，小轎車內(nèi)飾的駕駛室、可調(diào)節(jié)角度的方向盤和空調(diào)（選購件），為駕駛員提供了舒適的工作，體現(xiàn)了人性化的理念。其四，雖然具有先進的全液壓性能，但卻只是機械式壓路機的價位，因而具有好的性價比。機械設(shè)備計劃購買新車的歐洲人或許應(yīng)該去一趟丹麥。昨日公布的一份數(shù)據(jù)顯示，丹麥汽車價格在所有歐盟(EU)中是低的。歐盟會(EuropeanCommission)一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在歐元區(qū)12國中，德國的汽車價格高，芬蘭低。歐盟會指出，去年，福特?？怂?FordFocus)在芬蘭的售價比德國低近30%，是歐元區(qū)中懸殊的價差。這意味著，如果消費者在波羅的海另一邊的經(jīng)銷商處購買這款汽車，可能節(jié)省約4000歐元(合4800美元)。歐盟會發(fā)布的這份汽車價格報告，本打算成為消費者的購車指南，但它同時卻表明，盡管使用單一貨幣并擁有一個基本運行良好的內(nèi)部市場，但歐盟成員國之間的價格差距依然顯著。昨日發(fā)布的這份調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)，近幾年來，歐盟成員國之間的價差實際上已經(jīng)，表明價格不太可能進一步趨同。丹麥和匈牙利均不屬歐元區(qū)，而它們的汽車價格是歐盟低的；捷克貴，其汽車價格比歐盟其它平均高7.3%。但總體而言，2004年入盟的10個“新”成員國的汽車價格比西歐老成員們更便宜。歐盟會比較的汽車價格是稅前價格，因為在國外購買汽車的消費者只需在國內(nèi)繳稅。機械設(shè)備
博爾塔拉多彩涂料設(shè)備王金富認為，宏觀調(diào)控政策對工程機械行業(yè)的影響是顯而易見的，眼下一些知名品牌銷售還可以，但雜牌產(chǎn)品已經(jīng)賣不動了。目前的市場形勢對規(guī)范化運作，重品牌、效率和技術(shù)以及有核心競爭力的企業(yè)非常有利，有利于這些企業(yè)對行業(yè)進行整合。面對日益強大的經(jīng)濟市場以及日益強烈的出口，在目前國內(nèi)乃至上都沒有針對國內(nèi)市場中小型企業(yè)的專業(yè)服務(wù)。微軟的M+計劃可謂開搜索巨頭落地本土化服務(wù)的先河。在剛剛啟動之初就被廣東選為戰(zhàn)略合作伙伴，啟動之初以一套極性價比的整體服務(wù)計劃打破國內(nèi)搜索行業(yè)的暴利壟斷，作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中第—個地關(guān)注“企業(yè)綜合競爭力”的企業(yè)助力計劃，它致力于將先進的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)轉(zhuǎn)化為客戶的生產(chǎn)力，幫助企業(yè)增強競爭力。從與深圳珠寶業(yè)的合作來看，已經(jīng)取得了顯著的成功。M+計劃內(nèi)的企業(yè)問答平臺，已經(jīng)開始有效的促進行業(yè)升級及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，促進了優(yōu)勢行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。表1:國內(nèi)外塑料模具技術(shù)比較表項目國外國內(nèi)注塑模型腔精度0.005～0.01mm0.02～0.05mm型腔表面粗糙度Ra0.01～0.05μmRa0.20μm非淬火鋼模具壽命10～60萬次10～30萬次淬火鋼模具壽命160～300萬次50～100萬次熱流道模具使用率80%以上總體不足10%化程度70～80%小于30%中型塑料模生產(chǎn)周期?一個月左右?2～4個月在模具行業(yè)中的占有量30～40%25～30%
