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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調(diào)節(jié)氣壓強(qiáng)弱達(dá)到控制點(diǎn)型大小，注意罐內(nèi)氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運(yùn)行應(yīng)保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當(dāng)。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現(xiàn)象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應(yīng)立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應(yīng)立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時(shí)漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規(guī)則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個(gè)噴涂面應(yīng)盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進(jìn)行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內(nèi)沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現(xiàn)。
噴涂工具使用注意事項(xiàng)：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應(yīng)小于4米
3、壓力罐氣壓調(diào)至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手?jǐn)Q緊，并調(diào)試檢查無漏氣現(xiàn)象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時(shí)，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點(diǎn)：
1、材料好兩桶對(duì)等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內(nèi)氣壓）與壓調(diào)至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現(xiàn)彈坑）
3、走要穩(wěn)，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時(shí)不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準(zhǔn)，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護(hù)措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產(chǎn)生腳架痕。
注意事項(xiàng)
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴(yán)格說，風(fēng)力在4級(jí)以上時(shí)，也不能施工。不可冒雨施工，一般預(yù)計(jì)4小時(shí)以內(nèi)有雨也不得施工。
4、使用時(shí)不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用中，應(yīng)防止嚴(yán)寒及陽光的暴曬。
和田水包水造粒機(jī)造粒色澤光亮在目前的城市型SUV陣營中，各家都在提及“省油”、“節(jié)能”，但要想真正能在油耗上有所突破，這還取決于在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的造詣。通過下面幾款2.0L四驅(qū)城市SUV的對(duì)比不難看出，圣達(dá)菲憑借先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保節(jié)能優(yōu)勢(shì)在幾款車型中名列，另一款柴油車雙龍愛騰緊隨其后。由電力公司與河南省電力公司合資的聯(lián)營有限責(zé)任公司在北寧桂武工業(yè)區(qū)正式動(dòng)工興建，專門生產(chǎn)電力設(shè)備。注冊(cè)資金180萬美元，法定資金180萬美元；雙方各占50％，經(jīng)營時(shí)間30年。計(jì)劃在2005－2010年該公司生產(chǎn)800－1200個(gè)各類35KV的高低壓電柜；2011－2020年產(chǎn)量到1500－2200個(gè)。其中70－80％產(chǎn)品向電力公司提供，10－20％產(chǎn)品為國內(nèi)其它客戶提供。生產(chǎn)后，該公司產(chǎn)品可國內(nèi)70％市場，30％出口。機(jī)械設(shè)備
和田水包水造粒機(jī)造粒色澤光亮美國西科斯基飛機(jī)公司副總裁杰夫?皮諾在巴黎航展期間稱，該公司將自掏腰包一種叫做X2的技術(shù)驗(yàn)證直升機(jī)，并在2006年完成制造，此后將完成250海里/小時(shí)（約463千米/小時(shí)）速度的試飛，其他直升機(jī)的速度只能達(dá)到170海里/小時(shí)（約315千米/小時(shí)）。皮諾說，X2將只是一種用來風(fēng)險(xiǎn)的普通驗(yàn)證機(jī)，但其技術(shù)可用于其他產(chǎn)品；基于X2直升機(jī)可采用無人/有人駕駛布局，它可也可民用，并可用于其他許多方面。如可能以該機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展出一種長航時(shí)、高速。X2的布局關(guān)鍵在于采用共軸反轉(zhuǎn)旋翼和尾部的推進(jìn)螺旋槳，這可使它在保持直升機(jī)特性的前提下達(dá)到前所未有的高速。皮諾稱，X2將因此避免其他直升機(jī)設(shè)計(jì)中盤旋效率與飛行速度矛盾的取舍，其技術(shù)將可能使直升機(jī)的性能跨入全新范圍。機(jī)械設(shè)備在日前舉辦的首屆數(shù)字制造展上簽正式合同和意向合同4000多萬元。展覽期間，長江三角洲地區(qū)的客戶紛紛到桂林機(jī)床展臺(tái)前洽談業(yè)務(wù)。展會(huì)開幕當(dāng)天就成交800多萬元，第二天成交1500萬元。桂林機(jī)床展出的8臺(tái)數(shù)控機(jī)床，賣掉了6臺(tái)。部分展會(huì)成交的合同，由于桂林機(jī)床生產(chǎn)任務(wù)飽滿，要到明年下半年才能交貨。桂林機(jī)床這次展出的8臺(tái)數(shù)控機(jī)床全部是高科技產(chǎn)品，受到、造船、電力、鋼鐵等行業(yè)用戶的好評(píng)。桂林機(jī)床展出的XK2316/3~5x五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門銑床大會(huì)頒發(fā)的銅獎(jiǎng)。展覽期間，局、上海市委來到桂林機(jī)床展臺(tái)，公司董事長尹向東向匯報(bào)了桂林機(jī)床研制的包括數(shù)控在內(nèi)完產(chǎn)化的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控龍門銑床的情況。聽后十分高興并歡迎桂林機(jī)床到上海參展。機(jī)械設(shè)備近日，沉寂了一段時(shí)間的國產(chǎn)中低檔轎車再度發(fā)力，整個(gè)價(jià)格體系借多款新車上市之機(jī)繼續(xù)向下突破。這使“中低檔車價(jià)格泡沫擠凈”的說法不攻自破，證明中級(jí)轎車乃至經(jīng)濟(jì)型轎車的利潤空間依然很大。8月10日，北京現(xiàn)代伊蘭特開始降價(jià)，1.8升排量的兩款車型降1.2萬元，1.6升排量的三種車型也降了1.1萬元。其中伊蘭特1.6手動(dòng)型已經(jīng)突破了12萬元底線。記得8個(gè)月前伊蘭特上市之時(shí)，曾給國內(nèi)中級(jí)轎車市場帶來不小的沖擊。記者同時(shí)從海南馬自達(dá)處獲悉，8月中旬海馬將推出四款新車，04款福美來高端產(chǎn)品尊榮級(jí)和04款普力馬7座旗艦型正式發(fā)售，另外兩款福美來新悅級(jí)和全新的精英級(jí)升級(jí)版也同期上市。福美來尊榮級(jí)和普力馬旗艦型在04款海馬產(chǎn)品上市時(shí)已做預(yù)告，而新悅級(jí)和精英級(jí)升級(jí)版卻是此前未作任何渲染的新車，估計(jì)是海馬對(duì)當(dāng)下市場的一種積極回應(yīng)。考慮到海馬“一步到位”的定價(jià)策略、目前凱越和伊蘭特的低端車型售價(jià)和較長時(shí)期內(nèi)市場的變化，以及日系產(chǎn)品市場形象和品質(zhì)，記者猜測，該款新車的售價(jià)應(yīng)當(dāng)在12萬元左右，與部分高端的經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格重合。這樣既可進(jìn)一步對(duì)中級(jí)轎車低端市場形成一定沖擊，同時(shí)也是對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車高端市場的一種。8月8日，在天津一汽第100萬輛夏利轎車下線暨新夏利N3上市之際，天津一汽宣布部分老夏利車型實(shí)施平均幅度為11%的降價(jià)。其中原價(jià)3.78萬元的三缸兩廂夏利7101降4000元后售價(jià)為3.38萬元。兩天之后，比亞迪宣布對(duì)部分四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型大幅降價(jià),原價(jià)4.28萬元的BD1G降7301元后售價(jià)為3.5499萬元。此前，已有江南奧拓和哈飛百利跌破3萬元大關(guān)，僅售2.98萬元，后者為四缸五座，帶有空調(diào)和氣囊。同時(shí)江南奧拓生產(chǎn)的售價(jià)3.38萬元的“自動(dòng)奧拓”，也創(chuàng)下了國產(chǎn)自動(dòng)車型的價(jià)格新低。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，連同售價(jià)3.2999萬元的吉利豪情，3萬元已成為現(xiàn)階段配置齊備的入門級(jí)經(jīng)濟(jì)型轎車的底線。機(jī)械設(shè)備
