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介紹
錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長桿體,可包括墊板、螺母等部件。
普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿,
組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端,用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿,并來錨桿體固定或居中的部件。
連接套用于接長錨桿,有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。
分類普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5,φ25*7,φ28*5.5,φ32*6,中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ,φ22,φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時,應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈,中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜,陽角大于30度的部位時,應(yīng)采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝,錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈,砂漿由進漿管注入錨孔,中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用,錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。
進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿應(yīng)有居中措施。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋,螺距8mm-13mm,螺紋高度1.5mm--2mm;
當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時,兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置,與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管,其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。
中空錨桿體可采用連接套接長,連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。
中空錨桿材料中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162,牌號為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。
在滿足碳當(dāng)量不大于0.55%,斷后伸長率A不小于16%的前提下,中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑,公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭
中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭,并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體表面質(zhì)量中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層,其范圍不小于500mm,熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定,鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm,環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時,錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈,錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出,注漿完成后,應(yīng)立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成,連接套上應(yīng)設(shè)出漿口,出漿口不應(yīng)少于2個,直徑不應(yīng)小于16mm,并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機械連接,不應(yīng)采用焊接
螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞和錨頭止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。
止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。
在嚴(yán)重失信行為的責(zé)任人;4證券、期貨違法被處以罰沒款,逾期未繳納的;上市公司相關(guān)責(zé)任主體逾期不履行公開承諾的;5被人民法院按照有關(guān)規(guī)定依法采取限制消費措施,或依法納入失信被執(zhí)行名單的;相關(guān)部門認(rèn)定的其他限制乘坐民用航空器的嚴(yán)重失信行為責(zé)任人,相關(guān)部門加入本文件的,應(yīng)當(dāng)通過修改本文件的方式予以明確。今天起!鐵路出行將迎來這些大變化,件件與你有關(guān)!最新通知!河北部分高速路段施工!快看影響到你嗎?近期,河北部分高速路段施工,臨時影響了河北親們的出行,小布提醒您,這些路段要注意啦1龍泉西路至衡井線上跨石太高速施工施工項目:鹿泉區(qū)龍泉西路至衡井線改建工程上跨石太高速施工地點:石太高速K291+222M(雙向)施工時間:2018年4月11日至5月25日對高速公路通行有影響的施工節(jié)點為4月16日至25日,吊裝跨高速鋼箱梁、接火平臺,每天利用車流量較少的早5時30分至7時30分兩小時雙向采取臨時交通管控措施;5月21日接火平臺拆除施工,早5時30分至7時30分雙向采漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿有哪些施工工藝流程?
漲殼式預(yù)應(yīng)力中空錨桿施工工藝流程為:錨桿孔通氣檢查→鉆孔→插桿→預(yù)緊桿體→安裝止?jié){塞、墊板、螺母→張拉→注漿。
(1)鉆孔成形并徹底清孔。
(2)將安裝有漲殼錨頭的桿體直接插入成孔底部,錨桿如需加長,可用聯(lián)結(jié)套進行聯(lián)結(jié)。
(3)用力預(yù)緊桿體,保證錨頭頂端與孔底部緊貼并左旋錨桿體直至旋緊后,再安裝止?jié){塞、墊板、螺母。摘要:公路建設(shè)工程往往對原地形地貌存在巨大擾動,破壞了原路域的生態(tài)環(huán)境,加劇了水土流失的危害性,公路工程邊坡的生態(tài)防護不僅能保證行車安全,還能起到美化環(huán)境的作用。文章介紹了公路半坡生態(tài)防護技術(shù)的優(yōu)越性及其功能。工程盾構(gòu)機械密封件岑鞏縣22注漿錨桿量大從優(yōu)猇亭區(qū)25*5錨桿量大從優(yōu)岑鞏縣22注漿錨注漿錨桿量大從優(yōu)
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