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云縣22注漿錨桿注漿工藝雙峰縣22注漿錨桿質檢報告云縣22注漿錨桿

介紹

錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長錨桿，有相應內(nèi)螺紋的連接件。

分類
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應小于16mm。

進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應有居中措施。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。
在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。
碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應清除
中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接

螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

再有40多天就要上考場了，二建備考也進入了白熱化時期，然而還是有很多懶癌晚期患者在掙扎?，F(xiàn)在備考二級建造師？不可能的事！我需要過個勞動節(jié)冷靜一下… 但是考前一個月是備考的關鍵時期，也是提分最快的時期，今年要是考不過，又得等明年6月份了。為了幫助大家在考前高效沖刺，網(wǎng)校教學專家特地為大家總結了一些學習方法和注意事項，一定要好好閱讀哦！ 《專業(yè)工程管理與實務》 現(xiàn)在這個階段應該以做題為主，（1）普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同，施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿。 （2）普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作錨桿。錨桿外露端應加工120～150mm的標準螺紋，并采用配套標準螺母。 （3）砂漿配合比（質量比）：水泥：砂：水宜為1：1～1.5：（0.45～0.5），砂的粒徑不宜大于3mm。 （4）砂漿應隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。四、結語公路邊坡是公路建設中破壞最為嚴重的區(qū)域之一，為此，對其進行有效防護是公路生態(tài)恢復的重要內(nèi)容。由于生態(tài)防護的防護效果突出，且具有較好的景觀效果，它是公路邊坡防護的主要形式。但每一種生態(tài)防護形式都有一定的適用范圍和局限性，為此在實際應用中應本著因地制宜的原則，根據(jù)具體的工程特點合理選用合適的防護方式。參考文獻：[1]王曉東．邊坡綠化噴播技術應用[J]．公路，2000，（4）.[2]周德培，張俊云．植被護坡工程技術[M]．北京：人民交通出版社，2003.[3]孫丙湘．道路綠化和美化工程[M]．人民交通出版社.在昨日早間的《朝聞天下》中，主持人表示一季度工程機械行業(yè)銷量超預期?！冻勌煜隆纷鳛橹醒腚娨暸_新聞頻道早間資訊的重點欄目，每日會對目前國內(nèi)、國際重大新聞進行權威報道。工程機械能登上《朝聞天下》，這也證明了現(xiàn)在形勢的確大好?，F(xiàn)在讓我們一同看看《朝聞天下》究竟說了些什么?云縣22注漿錨桿注漿工藝新田縣22注漿錨桿質量合格云縣22注漿錨桿注漿錨桿注漿工藝

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